Multistrada mit V4

[QVIENNA]

Samstag und Sonntag etliche „Hotspots“ für Motorradfahrer in Friaul, Slowenien und Ö abgefahren, Massen! an Motorrädern. Was ich nicht gesehen habe (bzw nicht bemerkt habe): eine D V4. Jede Menge GS (natürlich), Harleys (die haben am Wochenende Ausgang), KTM, ein paar Japaner…

 

[Uli G.]

Samstag und Sonntag etliche „Hotspots“ für Motorradfahrer in Friaul, Slowenien und Ö abgefahren, Massen! an Motorrädern. Was ich nicht gesehen habe (bzw nicht bemerkt habe): eine D V4. Jede Menge GS (natürlich), Harleys (die haben am Wochenende Ausgang), KTM, ein paar Japaner…

Im Gegensatz zu BMW-GS Fahrern, die ihre Maschinen wahrscheinlich von Oma/Opa, o. Mama/Papa geschenkt bekommen haben, müssen die meisten Harleyfahrer dafür arbeiten und haben dann nur am WE Zeit, die Maschinen auszuführen .

Uli

 

[QVIENNA]

Im Gegensatz zu BMW-GS Fahrern, die ihre Maschinen wahrscheinlich von Oma/Opa, o. Mama/Papa geschenkt bekommen haben, müssen die meisten Harleyfahrer dafür arbeiten und haben dann nur am WE Zeit, die Maschinen auszuführen .

Uli

Die Oma und Opas der GS Fahrer leben schon lange nicht mehr, GS Fahrer sind schon selbst Opa. Und so wie die Harley Fahrer aussehen, investieren sie mehr in die Nahrungsaufnahme als in ihre Mororräder

 

[Uli G.]

Die Oma und Opas der GS Fahrer leben schon lange nicht mehr, GS Fahrer sind schon selbst Opa. Und so wie die Harley Fahrer aussehen, investieren sie mehr in die Nahrungsaufnahme als in ihre Motorräder

Da nehmen sich Harleyfahrer wohl nichts mit GS Fahrern .

Uli

 

[*Topas*]

Im Gegensatz zu BMW-GS Fahrern, die ihre Maschinen wahrscheinlich von Oma/Opa, o. Mama/Papa geschenkt bekommen haben,

Uli

Wie viele hast du bereits verschenkt?

 

[Shark]

War gerade für zwei Tage in Oschersleben zum austoben GS kann auch anders 8,2 l aaaaaaber waren gut angelegt weil es Spaß gemacht hat.
Deshalb wäre und ist der Verbrauch für mich zweitrangig.

 

[Bazinga]

Umweltzerstörer!

Ach was sag ich, Erdvernichtungsbeschleuniger!!!

 

[RogerWilco]

War gerade für zwei Tage in Oschersleben zum austoben GS kann auch anders 8,2 l aaaaaaber waren gut angelegt weil es Spaß gemacht hat.
Deshalb wäre und ist der Verbrauch für mich zweitrangig.

Ironie on: Bei dem Verbrauch könnten auch die Schnellverschlüsse am Tank minimal undicht sein. Ein paar Ostereier hat R&D BMW unter Umständen am Moped noch versteckt, die sich erst spät zeigen.

 

[Inot]

Kurzes Update,
bin heute meine knapp 400 km Runde vom Sonntag mit der Multi, mit der 1250 ADV nachgefahren. Schnitt mit 80 laut Bordcomputer gleich. Der Verbrauch liegt bei 5,1 zu 5,9.
Fazit:
Multi am Berg und auf schnellen Passagen besser. ADV lässt sich einfacher konstant zügig fahren. Bremse hinten ist bei der Multi im Vergleich eigentlich eine Zumutung.
Reifen spielen sicher auch eine Rolle, auf der ADV mittlerweile der 3te Satz Conti TA3 mit dem hohen Geschwindigkeitsindex (mein Favorit).
Auf der Multi der Pirelli, mit 4700km vorne seitlich bereits eher knapp. Wird gegen Conti getauscht. Hatte zu zweit auch einen nicht nachvollziehbaren Rutscher hinten.
War auf der KTM bei diesem Reifen gleich vorne 2 auf einen hinteren.
Für den schnellen ist die Multi sicher das bessere, für den schnellen Tourenfahrer die ADV.
Beide machen gleich viel Spass.
Schönen Freitag und schönes WE an alle.
Lg

 

[Shark]

Ironie on: Bei dem Verbrauch könnten auch die Schnellverschlüsse am Tank minimal undicht sein. Ein paar Ostereier hat R&D BMW unter Umständen am Moped noch versteckt, die sich erst spät zeigen.

Die GS ist auch bei zügiger Fahrweise ein Schluckspecht das kann hier keiner bestreiten der die GS mal richtig zügig bewegt hat da kommt sie der Multi V4 schon ziemlich nah im Verbrauch. Wenn beide Motorräder auf der Landstraße Regel konform bewegt werden ist da nicht viel Unterschied. Das die Multi mehr verbraucht ist ganz normal muss ja schließlich ca 32 Pferde mehr füttern als die GS. Das alleine macht schon mindestens 1l mehr Verbrauch auf 100km aus.
Deswegen sollte Mann die GS nicht mit der V4 vergleichen.

 

[nidabaya]

Deswegen sollte Mann die GS nicht mit der V4 vergleichen.

Und was kommt dabei raus, wenn Frauen dass tun? :-))) (Spässle gmacht!)

 

[RoGe]

Die GS ist auch bei zügiger Fahrweise ein Schluckspecht das kann hier keiner bestreiten der die GS mal richtig zügig bewegt hat da kommt sie der Multi V4 schon ziemlich nah im Verbrauch. Wenn beide Motorräder auf der Landstraße Regel konform bewegt werden ist da nicht viel Unterschied. Das die Multi mehr verbraucht ist ganz normal muss ja schließlich ca 32 Pferde mehr füttern als die GS. Das alleine macht schon mindestens 1l mehr Verbrauch auf 100km aus.
Deswegen sollte Mann die GS nicht mit der V4 vergleichen.

Hatte ich hier auch schon mal geschrieben, bei unseren jährlichen Sardinien-Fahrtrainings wo ab und zu auch mal GS-Fahrer mit dabei sind, konnte ich bzgl. Spritkonsum der einzelnen Bikes nicht wirklich einen Unterschied feststellen, waren vill. bis auf einen halben Ltr. fast immer gleich. Und wenn es mal extrem Vorwärts ging vill. auch mal einen Liter Differenz, im Hinblick der Mehrleistung bei den anderen Motorräder finde ich das wieder völlig OK.
Wenn man gemütlich durch die Landschaft eiert braucht man auch mit einer XR/Multi oder einem 200PS Gefährt kaum mehr als mit einer GS.

 

[Gast 30990]

Ich möchte doch bitte an dieser Stelle noch mal an die extremen Testverbräuche bei der Präsentation der Multi V4 von locker 11l erinnern. Man kann sich doch auch nicht ohne Grund drüber aufgeregt haben, oder!?

 

[Gast 30990]

Und was kommt dabei raus, wenn Frauen dass tun? :-))) (Spässle gmacht!)

 

[Shark]

Bei mir reift immer mehr der Gedanke meine R1250 Hp gegen eine V4 Pikes Peak einzutauschen.
habe heute ein Angebot bekommen was sehr interessant ist. Aber Lieferzeit ca 12/22 was auch nicht das große Problem ist. Ist ein sehr interessantes Moped nach dem ich sie heute mal Live beim Händler sehen konnte.

 

[Inot]

Schönes Teil, leider 17er Vorderrad.
Schränkt das Einsatzgebiet unnötig ein.

 

[RoGe]

Die Frage ist doch, ob man mit so einem schönen Teil sich das überhaupt antuen will, also Feld- oder ggf. auch mal einen Schotterweg funktioniert auch mit einem 17" Vorderrad.

 

[Gast 30990]

Schönes Teil, leider 17er Vorderrad.
Schränkt das Einsatzgebiet unnötig ein.

Die meisten GSn werden doch auch nur auf der Straße bewegt, da würde ein 17er Vorderrad den Einsatz doch auch nicht wirklich einschränken.
Kann mich noch gut an meine alte 1200er Multi von 2010 erinnern, wie ich mit der mit ihrem "semiaktiven" Öhlins Fahrwerk auch über schlechte Straßen geballert bin.
Die PP ist jedenfalls echt rassig und wird auch auf schlechteren Straßen noch gut funktionieren.

@Shark so kannst du die Saison ja noch entspannt zu Ende fahren.

 

[Inot]

Wegen dem 17er hab ich die XR verkauft.
Funktioniert bei guten Strassen perfekt.
Auf schlechteren so lala.

 

[Gast 30990]

Die XR hat aber auch nur 150mm Federweg, die Multi immerhin 170mm. Ich hatte jedenfalls meinen Spaß, mitunter mehr, als einige meiner GS Kumpels. Ich mag es aber auch, wenn das Fahrwerk etwas zu tun hat.