"neue" Lebensabschnittsgeföhrtin und offene Fragen

[ChrisCook]

Moin,
im letzten Jahr habe ich mich nach mehr als einem 1/4 Jahrhundert von meiner K100 getrennt. Kurze Zeit später ging die Beziehung zur F650 den gleichen Weg, sie brannte nach Norwegen durch.....
Soviel zur Einstimmung.....

nach ewig langer Suche ist es dann passiert....
"Sie" hat mich angesprungen, und ich stehe seit einigen Tagen in einem erfrischenden Kontakt zu "ihrem" Nocheigner.
"Sie" hat eine sehr kurze aber absolut aussergewöhnliche Geschichte.
Gebaut für einen Traum, ohne Kompromisse, optimiert und ergänzt mit allem was an guten Namen so zuliefert....
...aber wie das Leben so spielt, ein Traum weicht der Realität, das Interesse orientiert sich neu,.....Leben halt.
Schon auf den ersten Blick war mir klar, dass "Sie" eine Geschichte verkörpert, eine Seele hat.....
Das ließ mich einen einzige Satz formulieren.....und der Funke sprang über.
Bei Gelegenheit werd´ ich "Sie" Euch vorstellen, auf meine Art....und ich denke "Sie" wird Eindruck machen....
und Teil eines neuen Traumes werden....
tscha, so in etwa,
neues Kapitel...

Fragen....F650 GS

1.Gibt es ne´ stärkere Lima für die Baureihe?
2.Wirft die Bus-Technik unwichtige Verbraucher ab, wenn es eng wird?
3.Ist eine stärkere Batterie erhältlich?
4.Gibt es die Möglichkeit Schutzbleche/Kotflügel mit mehr Abstand zum Reifen zu montieren? Grund Spikes/Schneeketten
5.Ist mehr als eine Steckdose möglich?
6.Ladegerät speziell, oder direkt mit herkömmlichen Gerät an die Batterie?

Ich gehe mal davon aus, dass hier im Forum schon einiges geschrieben steht, aber ich bin jetzt schon schwindlig vom vielen Lesen....
Danke für die Aufmerksamkeit
cu
CC

 

[Benno]

1.Gibt es ne´ stärkere Lima für die Baureihe?

Nein, ist auch nicht nötig, da die serienmäßige (ungeregelte) schon überschüssige Leistung über Widerstände verbrät.

2.Wirft die Bus-Technik unwichtige Verbraucher ab, wenn es eng wird?

Es wird nicht eng. Einige Verbraucher werden bei Fehlfunktion oder zu hoher Stromaufnahme abgeschaltet


3.Ist eine stärkere Batterie erhältlich?

Weiß ich nicht, viel Platz ist aber nicht.

4.Gibt es die Möglichkeit Schutzbleche/Kotflügel mit mehr Abstand zum Reifen zu montieren? Grund Spikes/Schneeketten

Musst du selbst basteln.

5.Ist mehr als eine Steckdose möglich?

Ja, natürlich.

6.Ladegerät speziell, oder direkt mit herkömmlichen Gerät an die Batterie?

Normales Gerät reicht, direktes Laden über die originale Steckdose nur mit speziellem Ladegerät.


Was willst du denn an der GS betreiben, wie hoch ist dein Strombedarf?

 

[ChrisCook]

Moin Benno,
ich kenne bisher nur die Beschreibung des Besitzers, der hat von Xenon über Zusatzfunzeln, beheizte Sitzbank und Griffe, Navi und was weiss ich, alles elektrifiziert. Die 400 W vom Original erscheinen mir da nachdenkenswert vor dem Hintergrund, das ABS in den Regelbereich zu fahren. Nun, mag alles aufeinander abgestimmt sein, ich werde es hinterfragen. Von meiner Seite aus geht es nur um die Kameratechnik....
Aus Deinen Ausführungen sehe ich allerdings, was ich da noch abklopfen muss....
Danke erstmal
cu
CC

 

[Lueghi]

Moin,
im letzten Jahr habe ich mich nach mehr als einem 1/4 Jahrhundert von meiner K100 getrennt.
...

Verräter !

 

[tuxbrother]

hat von Xenon über Zusatzfunzeln, beheizte Sitzbank und Griffe, Navi und was weiss ich, alles elektrifiziert

Also wenn alles gleichzeitig eingeschaltet ist (vor allem das unterstrichene), dann könnte es schon knapp werden. Selber werde ich mir deswegen "nur" LED-Zusatzscheinwerfer anbauen.

Was die Kameratechnik angeht (und ich denke mal, es geht hierbei vor allem um das Laden von Akkus), ist das im Normalfall kein Problem. Hatte auch schon über Nacht eine DSLR an der Batterie für eine Serienaufnahme mit Auslöse-Intervall von 30 Sekunden über 10 Stunden am Laufen und die Maschine ist am nächsten Morgen problemlos angesprungen.

 

[ChrisCook]

...tscha,
da bin ich eiskalt.....
Aber tröste Dich, der neue Ziegeltreiber ist zufrieden und hält sie am Leben...
cu
CC

- - - Aktualisiert - - -

Also wenn alles gleichzeitig eingeschaltet ist (vor allem das unterstrichene), dann könnte es schon knapp werden. Selber werde ich mir deswegen "nur" LED-Zusatzscheinwerfer anbauen.
.

...danke, Bruder....
deshalb meine Fragen....
cu
CC

 

[Bonsai]

Hey CC,

wenn Du eine Zusatzsteckdose dranbaust, dann schließe sie am besten direkt an die Batterie an (Dauerplus) und sichere sie mit 5 A ab. Die serienmäßige Steckdose ist über den CanBus gesteuert, läd also nur bei "Zündung an" und die ersten 10 sec danach...

Noch ein Tipp: laß Dir ein 16er-Ritzel montieren (Serie 17). Damit ist die Twin viiel agiler und fahraktiver!

 

[ChrisCook]

...Danke für die Hinweise.
das mit der Steckdose hat mir im letzten Jahr mit der 12´er schon zu Denken gegeben. Neben all den Fragen werd´ ich wohl erst mal einen Satz Reifen zum Kennenlernen gleichmäßig über die Alpen verteilen, dann sehen wir weiter.
merci
CC

 

[freshman]

Moin Benno,
... Die 400 W vom Original erscheinen mir da nachdenkenswert vor dem Hintergrund, das ABS in den Regelbereich zu fahren. ...

Hey, so ein Problem wie mit dem unterversorgten Bremskraftverstärker und dem abschaltenden ABS gibt es bei den jüngeren Modellen nicht mehr. Schon gar nicht bei der F650 GS mit 2 stehenden Eutern... Brauchst Dir also um Deinen Saft keine Sorgen machen!


freshman

 

[gsherby]

Es gibt Menschen, die finden für einen Haufen Blech schönere Worte als für die geliebte Frau.
Ich freu mich auch riesig, uis ich meine GS wieder satteln darf - aber es bleibt eben auch nur ein Blechhaufen - ohne Seele!
Herbygruß

 

[ChrisCook]

aber es bleibt eben auch nur ein Blechhaufen - ohne Seele!
Herbygruß

...wer weiß,

 

[ChrisCook]

Moin,
weiter im Text....
Am Freitag werde ich "Sie" nach Norden überführen, bin mal gespannt.....
Erste Etappe wird mein Lieblingsschrauber in Delmenhorst sein. Dort werden wir vorsichtig darüber Nachdenken welche individuellen Anpassungen, oder sagen wir mal "spinnerte Ideen", uns so spontan gefallen.....
Eine Sache ist schon mal klar, "Ihre" Abwärme wird künftigt der Zubereitung von Cappucino dienen....
cu
CC

 

[freshman]

...
Eine Sache ist schon mal klar, "Ihre" Abwärme wird künftigt der Zubereitung von Cappucino dienen....
cu
CC

Ob das funktionieren wird? Der Paralleltwin als Gleichläufer hätte zwar theoretisch das Potential Dich und seine aufrecht stehenden Euter dermaßen durchzuschütteln, daß die Milch dabei nicht nur schaumig, sondern ab 6000 Umdrehungen pro Minute sogar zu Butter wird, allerdings wurden ihm mittels Ausgleichspleuel auf separatem und 180° versetzten Hubzapfen auf der vierfach gelagerten Kurbelwelle Manieren beigebracht und sein aufschäumendes Temperament in den Griff bekommen.

Versuch's doch mal mit einem Weißwurschtbrüher, oder in Deinem speziellen Fall mit einem Aalräucherofen am Endrohr...


freshman

 

[gstreiberstgt]

hihihi...jung`s,ich lach mich mal wurschtig!ist echt lustich,eure ideen zu verfolgen. ...da kommt doch immer wieder wat neues bei raus.einfach genial!weiter so!ich werde schon inspiriert,mir was neues a la düsentrieb zu überlegen .

der alex...der gleich los zur arbeit muss!!!

 

[ChrisCook]

...nun, man (Frau) nehme aus einem mobilen Feldlabor den geeigneten Wasserbehälter (den hab´ich ). Dieser wird am Abwärmespender adaptiert (kein Problem bei den speziellen Abmessungen). Ein geeignetes Mehrwegeventil (Edelstahl gebürstet) lässt den Inhalt des Behälters (H²O) in die gewünschte Richtung fließen. In diesem Fall zuerst in eine lebensmittelechte und flexible Kunststoffleitung, welche im Abstand von 334mm zur Lambdasonde in eine Edelstahlheizleitung mündet. Diese wiederum wird in einer mathematisch berechneten Anzahl von Wicklungen (top secret) um die Abgasleitung geführt. Der daraus resultierende Vorgang der Änderung des Aggregatzustandes, bei Ausnutzung der Abwärme eines Verbrennungsmotors, respektive seiner Restwärme, führt an der vorgesehenen Austrittsöffnung, unter Berücksichtigung der Kondensationsstrecke, zum Austritt von kochendem Wasser....voila, noch Fragen?
cu
CC

 

[ChrisCook]

So Mädels,
gestern Abend war die Verladung, heute der Transport....
Alter Falter....die ist verdammt nah dran....
Gekauft und noch nicht mal draufgesessen, weder angelassen noch an den vielen Knöpfen gespielt....
...roll out im März, vermutlich.
Ja, ich habe ein paar Bilder gemacht, gibbet demnächst.
cu
CC

 

[ChrisCook]

moin,
nexte Frage,
- womit habt Ihr dem Hinterrad das "Dreckschleudern" abgewöhnt, war auf dem großen Schnabeltier ja schon übel...
Danke für die Aufmerksamkeit
cu
CC

 

[Benno]

...- womit habt Ihr dem Hinterrad das "Dreckschleudern" abgewöhnt, war auf dem großen Schnabeltier ja schon übel...

Nach hinten wird das schwierig, ich habe bei unseren abgekantete Bleche unter die Nummernschilder geschraubt. Richtung Federbein gibt es eine geniale Erweiterung vom Glücksritter, preiswert und effektiv:

800GS.de - Glcksritter Spritzschutz Hinterrad (Eigenbau)

 

[ChrisCook]

Danke Benno,
die Geschichte ist ja man geil, tscha, gute Leute muss man haben, gute Leute......(Respekt, Glücksritter!)
cu
CC

 

[ChrisCook]

moin zusammen,
nexte Fräge, gesucht aber wohl zu blöd.....
Gibt es eine Solositzbank mit Gepäckablage?
Danke für die Aufmerksamkeit
cu
CC