Neuer Jethelm Schuberth J2 - schon jemand Erfahrungen damit?

[sampleman]

Schuberth hat einen neuen, ECE 22.06 kompatiblen Jethelm mit abnehmbarem Kinnbügel rausgebracht.

Hat den schon mal jemand in der Hand bzw. auf dem Kopf gehabt und kann was dazu sagen?

 

[Larsi]

Wow, 550 Euro UVP.
Bis auf den Preis gefällt er mir.

 

[webline]

Ja - ich habe (hatte) ihn und finde den Helm wirklich gut. Ich bin fast immer mit einem Jethelm gefahren. Leider gibt es aktuell für mich wenig gute Varianten. Der J2 ist meinem C5 sehr ähnlich. Passt bei mir genau so gut. Im Vergleich ist der J2 natürlich lauter als der C5, aber das ist noch völlig im Rahmen. Sena habe ich vom C5 schnell umgebaut. Fühlt sich leichter an und die Sicht ist grandios besser.
Was mich sehr stört - das Visier schließt nicht mit dem Kinnbügel ab. Das ein Jethelm luftiger ist - klar. Aber hier zieht es wirklich blöd auf die Augen. Laut Schuberth soll das nicht sein, also habe ich den Helm eingeschickt. Noch ist er nicht zurück - fast drei Wochen unterwegs (muss erst zum Händler und von dort zu Schuberth).
Wie stabil der Kinnbügel ist... ausprobieren will ich das nicht. Aber er stört die Sicht nicht und ist daher für mich ein guter Kompromiss.

 

[wohi]

Hier ein englisches Video über den J2 von Motolegends.
Wer das Vorgeplänkel nicht hören will, springt zu Minute 6..

 

[marTTy]

Zugegeben, habe den J2 noch nicht live gesehen oder aufgesetzt, aber den Verlauf des Kinnbügels finde ich auf allen Bildern, die ich bis jetzt kenne, merkwürdig hoch - so auch auf dem Bild des Videos.
Irgendwo zwischen Unterlippe und Kinn ...

 

[sampleman]

Wow, 550 Euro UVP.
Bis auf den Preis gefällt er mir.

Bei Louise kostet er je nach Größe 50
Bis 100 Euro weniger…

 

[Apachenzipfel]

Hatte den J1 und habe mich schon auf den J2 gefreut, leider hat mir der J2 nicht gut gepasst, im Gegensatz zum J1. Das Tragegefühl war für mich sehr unangenehm, sehr schade. An meinen LS2 Valiant kommt vom Tragekomfort her bis jetzt kein anderer Helm dran, weder mein Arai X5, noch der Airoh Commander. Man kann den Valiant als Jet oder Vollvisier tragen, hat dann aber beim Jet keinen Kinnschutz.

 

[webline]

Zugegeben, habe den J2 noch nicht live gesehen oder aufgesetzt, aber den Verlauf des Kinnbügels finde ich auf allen Bildern, die ich bis jetzt kenne, merkwürdig hoch - so auch auf dem Bild des Videos.
Irgendwo zwischen Unterlippe und Kinn ...

Ja - da sitzt der Kinnbügel - ist aber im praktischen Einsatz völlig unerheblich. Der Unterschied bei der Sicht ist dafür gewaltig. Das ist, im Vergleich zum C5, nicht nur ein bisschen mehr - halt Jethelm zu Vollvisier. Ich mag das. Einen Arai X5 habe ich ebenfalls hier liegen. Auch der kommt bei weitem nicht an den J2 im Hinblick auf die "Freiheit" nach dem Aufsetzen ran - ist aber von der Lautstärke ähnlich.

 

[chrisonbike]

Ich hatte auch den J1 und war hochzufrieden. Nachdem dieser kaputt ging, habe ich lange nach Ersatz gesucht. Jetzt bin ich glücklich mit dem J2 mit SC Cardo. Sichtfeld ist unschlagbar und der Kinnbügel stört weder beim Auf- und Absetzen des Helms noch ist er im Gesichtsfeld sichtbar. Es wird sogar eine Abdeckung für kältere Tage mitgeliefert, welche am Kinnbügel befestigt wird. Bei mir schliesst das Visier mit dem Kinnbügel ab. Ich bin auch mehr der Frischluftfanatiker und trage immer eine Mopedbrille unter dem Helm.
Ob der Helm bequem ist, liegt sicherlich hauptsächlich an der jeweiligen Kopfform - das muss jeder selbst testen. Sicherlich ist der J2 mit SC kein Schnäppchen aber das Gesamtpaket lohnt sich. Wenn man dann noch einen guten Händler hat, bekommt man einen anständigen Preis und es sind auch Probleme schnell gelöst. Bei mir hatte sich nach ein paar Tagen die USB-C Buchse des SC Cardo verabschiedet. Anstatt dies einzuschicken und mich auf die Ersatzlieferung durch Schuberth zu vertrösten haben die das Teil einfach sofort getauscht.

 

[Andi#87]

1560 Gramm für einen quasi Jethelm? Schlechter Witz

 

[Lewellyn]

Ohh! Ein J2? Was habe ich meinem J1 nachgetrauert. Muss ich probieren.

 

[webline]

1560 Gramm für einen quasi Jethelm? Schlechter Witz

ja - wenn man auf Zahlen steht. Rein praktisch fühlt sich der Helm bei mir (!) sehr leicht und sau bequem an. Der vergleichbare Shoi J-Cruise wiegt 1.400 g, hat aber noch keine Lautsprecher & Co. eingebaut. Der ARAI SZ-R VAS liegt bei 1.300g - auch wieder ohne Sena oder Cardo Kram. Das ist alles knapp beieinander.

 

[Andi#87]

ja - wenn man auf Zahlen steht.

Genau. Alle die, die die HWS angeknackst haben (auch durch schwere Helme) schauen immer auch aufs Gewicht. Und glaube mir: 200 Gramm mehr/weniger machen bei 500km/Tag = tausende Helmbewegungen richtig was aus..

 

[sneaky_p]

HWS angeknackst durch schwere Helme?
Wie geht das?

 

[webline]

Und glaube mir: 200 Gramm mehr/weniger machen bei 500km/Tag = tausende Helmbewegungen richtig was aus..

Natürlich - weniger ist mehr. Da stimme ich Dir zu. Aber: die Alternativen sind nicht leichter. Mein Arai X5 wiegt 1700g, der C5 wiegt 1790g. Mit irgendwas muss ich ja fahren. Der J2 fühlt sich subjektiv leicht und sau bequem an. Beim Shoi habe ich bei Tempo 100 das Gefühl, bei einem Blick zur Seite gegen eine Wand aus Wind zu fahren. Der J2 bleibt da neutral. Alles sehr subjektive Eindrücke. Wir haben ja die Wahl.

 

[Andi#87]

HWS angeknackst durch schwere Helme?
Wie geht das?

Habe ich doch oben geschrieben...2.000 Gramm (Hat ein NEO3 mit com System) über Jahre und 40.000 p.a. können durchaus ihre Spuren hinterlassen. Für alles andere fragen sie ihren Orthopäden oder Unfallchirurgen

 

[Andi#87]

Natürlich - weniger ist mehr. Da stimme ich Dir zu. Aber: die Alternativen sind nicht leichter.

Der LS2 von+1 wiegt mit Com System (Sena Spider RT) knapp 1.300 Gramm....gewogen, icl.Sonnenblende. Ist aber Integral und kein Jethelm

 

[Willem66]

Ja - ich habe (hatte) ihn und finde den Helm wirklich gut. Ich bin fast immer mit einem Jethelm gefahren. Leider gibt es aktuell für mich wenig gute Varianten. Der J2 ist meinem C5 sehr ähnlich. Passt bei mir genau so gut. Im Vergleich ist der J2 natürlich lauter als der C5, aber das ist noch völlig im Rahmen. Sena habe ich vom C5 schnell umgebaut. Fühlt sich leichter an und die Sicht ist grandios besser.
Was mich sehr stört - das Visier schließt nicht mit dem Kinnbügel ab. Das ein Jethelm luftiger ist - klar. Aber hier zieht es wirklich blöd auf die Augen. Laut Schuberth soll das nicht sein, also habe ich den Helm eingeschickt. Noch ist er nicht zurück - fast drei Wochen unterwegs (muss erst zum Händler und von dort zu Schuberth).
Wie stabil der Kinnbügel ist... ausprobieren will ich das nicht. Aber er stört die Sicht nicht und ist daher für mich ein guter Kompromiss.
Anhang anzeigen 789060

Merci für den Bericht. Krasser Spalt. Ungewöhnlich, wenn das so gewollt ist. Die Schale fände ich sonst interesant.

 

[Willem66]

1560 Gramm für einen quasi Jethelm? Schlechter Witz

Is mir z.B. völlig egal wie schwer ein Helm ist.
Spür den Unterschied nur in der Hand, aber nicht auf der Rübe. Seltsam und sry für ot.

 

[Andi#87]

Is mir z.B. völlig egal wie schwer ein Helm ist.
Spür den Unterschied nur in der Hand, aber nicht auf der Rübe.

War es mir früher auch/hat mich nicht interessiert. Bis es dann mal irgendwann übel an zu "knacken" anfing, im Nacken. Und dann ist es meistens zu spät...
Wer nur 3.000km/p.a. fährt und das bevorzugt zur Eisdiele, wird wohl auch nie Probleme bekommen.