Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[thomas73]

Was mir bei den E-Fahrzeugen einfach fehlt ist die Emotion beim Fahren. Ich bin inzwischen mehrere E-Autos aus Interesse probegefahren, letzte Woche den Polestar 2 mit 408PS und 660Nm. Das marschiert alles gut voran und liegt auf dem Level eines potenten V8-Benziners oder großem V8 TDI ala SQ8. Es vermittelt mir allerdings im Vergleich deutlich weniger Fahrfreude, doch genau das möchte ich doch beim Autofahren haben. Jüngere, die den Klang und die Rohheit eines 6,2 Liter Motors in Verbindung mi einem Schaltgetriebe nicht kennen, werden das vermutlich nicht verstehen, weil sie bisher nicht erlebt haben was wirklich geiles Autofahren ist.
Mit E-Antrieb wird die Marke für mich komplett beliebig und es findet nur noch eine Differenzierung über die äußere Silhouette statt. Ein markantes Merkmal - die Emotion durch den Motor und sein Konzept - geht leider vollständig verloren.

 

[Gast 32829]

Die stadtnahe bzw. innerstädtische Kurzstreckenmobilität mit kleinen und leichten Fahrzeugen, mit nicht zu hoher Leistung bzw. Endgeschwindigkeit und kleinen Batterien, die man auch an vorhandener Infrastruktur (Haushaltssteckdose 230V) gut laden kann, scheint mir derzeit der sinnvollste Einsatz von individueller E-Mobilität zu sein. Der Boom des E-Up ist der Beleg dafür.
So gesehen sind die knapp bemessenen Parkplätze eigentlich kein Problem.

Gruß Thomas

Das scheint aber die Autoindustrie (und die deutsche ist da ganz weit vorne mit dabei) noch nicht so ganz geschnallt zu haben,
wenn man sich die E - Fahrzeugpalette mal so vor Augen führt, wo viele dabei sind mit einem Leergewicht von knapp unter 2 bis > 2,5 to.

Josef

 

[Gast 32829]

Naja, ein Dreier mit Hamsterzähnen und nem Staubsaugermotor.
Weltrevolution....

Na ja mit 200 oder 350 KW Antriebsleistung würde ich mal nicht von Hamsterzähnen sprechen.

Josef

 

[Bazinga]

Mit Hamsterzähnen meinte ich den Unfall mit dem Kühlergrill...

 

[Gast 11390]

Was mir bei den E-Fahrzeugen einfach fehlt ist die Emotion beim Fahren.

Mir auch deshalb.........

 

[sigmali]

Bei Ravensburg hat gestern ein Mercedes EQC während des Ladevorgangs zu brennen begonnen.
Mercedes untersucht den Vorfall. Hier zwei Presseberichte zum Vorfall

Mercedes EQC brennt 1

Mercedes EQC brennt 2

 

[der_brauni]

Das ist OT.
Hier geht es um Stromfahrzeuge und nicht um Verbrenner.

Gruß Thomas

 

[udo_muc]

wenn man sich die E - Fahrzeugpalette mal so vor Augen führt, wo viele dabei sind mit einem Leergewicht von knapp unter 2 bis > 2,5 to.

Genau mein Reden. Nur fette Dickschiffe. Dabei bräuchte es für den Nahverkehr doch mehr Autos a la Twizzy, eUP, oder so. Ein elektrischer leichter Kabinenroller wäre auch cool.

 

[Bazinga]

Das ist OT.
Hier geht es um Stromfahrzeuge und nicht um Verbrenner.

Gruß Thomas

Hahaha, der ist geil....

 

[fralind]

Zum Thema Kosten und wohin die zwangläufig führen werden (müssen).

Der Großteil (85 % ) des benötigten "Ökostroms" den es in den Mengen für nur 423.000 beider E Antriebsarten z.Z. gar nicht gibt, damit die Stromer nicht mit Kohle oder Atomstrom fahren, muss zugekauft werden. Hier beginnt das Dilemma der Ladesäulenbetreiber: Niemand verdient mit dem Verkauf von Ladestrom Geld. Das Gegenteil ist nämlich der Fall, bisher ist das Ganze ein Mrd. Verlustgeschäft.

Da bei den Kosten für die Ladeinfrastruktur keiner wirkliche Zahlen nennt, schaut man einfach mal in die Anträge bei der EU auf Subventionen für das Projekt Europ-E. Und nehmen wir da Eon Drive Germany (Eon und Innogy), so steht dort eine geplante Investitionssumme von rund 200 Millionen Euro für 340 Ladestationen, also kostet auf Basis der Daten eine Ladestation rund 590.000 Euro.
Bis jetzt wurde für der Bau und Inbetriebnahme einer Wechselstrom-Ladesäule ein Betrag von 10.000 bis 15.000 Euro angegeben, für einen Schnelllader mit bis zu 300 Kilowatt das 10 fache.

Dabei legen die E-Auto-Zulassungen laut Kraftfahrtbundesamt kräftig zu. Im September 2020 wurden rund 21.200 Elektroautos angemeldet. Ein neuer Rekord und 260 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Bei den Plug-in-Hybriden ist es ein Plus von 464 Prozent. Insgesamt sind in Deutschland bis Ende 2020 rund 423.000 Autos beider Antriebsarten zugelassen. Die öffentliche Ladeinfrastruktur ist laut Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) im Jahr 2021 auf 440.000 Fahrzeuge ausgelegt.
Tesla z.B., muss alle Kosten für seine Supercharger über den Fahrzeugverkauf decken. Ein Grund, warum das US-Unternehmen so lange rote Zahlen schrieb.

Das börsennotierte Unternehmen Fastned mag auch keine genauen Zahlen nennen, nur dass die Kosten für einen Ladestandort rund eine halbe Million Euro betragen und auch mal bis zu einer Million Euro gehen, nur so viel: Die Kilowattstunde in Deutschland läge aktuell deutlich über einem Euro, nur um die Kosten zu decken.
Die Kunden zahlen aber nur 0,54 Euro pro Kilowattstunde , oder 0,34 Euro, wenn sie eine monatliche Grundgebühr bei einer Mindestvertragszeit von 24 Monaten rund 11,70 Euro entrichten. Fastned betreibt 124 Standorte, davon 17 in Deutschland.

Tja, gäbe es die Subventionen für die Fahrzeuge und die Infrastruktur nicht, dass Thema wäre keins, weil auf Dauer viel zu teuer.

 

[Bazinga]

Meine Rede.
Neue Technologie setzt sich nur durch wenn sie besser als die alte ist.
Die Batteriemobilität hat als Vorteil...hmm, muss mal überlegen... ah, mir ist was eingefallen: Die sind im Innengeräusch manchmal etwas leiser als die anderen.
Andererseits, wenn man einen Verbrenner in der Preisklasse e-trantüte und Konsorten kauft, sind die garantiert auch leise.

Also muss der Staat weiter mit Milliarden manipulieren damit man eine Schnapsidee am Leben hält.....

Aber hey, wir haben’s ja reichlich.

 

[sigmali]

Ich steige sofort auf E-Mobilität um.......

sobald die Feinstaubpartikel- und Rußschleudern in den Häusern (Holz-, Pellets-, Ölheizungen) per Gesetz durch Elektroheizungen (mit grünem Strom) ersetzt werden.

PS: und umweltschädliche?? Batterien für die Speicherung braucht die E-Heizung auch nicht

 

[moppede]

Warum sind moderne ölheizungen rußschleudern?
Das muß mir mal jemand zeigen!

Das sind wieder so mediengemachte ammenmärchen!

Mfg

 

[fralind]

Ich kann immer nur noch mit dem Kopf schütteln, wohin will der Deutsche, aktuell scheinbar zurück in den kollektiven Sozialismus.

Die einen fordern, daß im Jahr 2035 grundsätzlich nur noch 200 von 1000 der in Deutschland lebenden Personen (jeder 5) ein Auto, egal mit welchem Antrieb, besitzen sollen, also ein Verhältnis wie Ende der 80er in der DDR .

Der Kohle- wie der Kernkraftausstieg findet statt, ohne das notwendige Ersatzmaßnahmen zeitgleich und kostengünstig realisieren Werden. Statt Neuerungen erst auszuprobieren, markt- und funktionsfähig aufzubereiten, sie erst einzuführen, wenn sie funktionieren, vernichtet man alte, erprobte Konzepte und rutscht immer weiter in die wirtschaftliche Bedeutungslosigkeit ab.

Ich steige sofort auf E-Mobilität um.......

sobald die Feinstaubpartikel- und Rußschleudern in den Häusern (Holz-, Pellets-, Ölheizungen) per Gesetz durch Elektroheizungen (mit grünem Strom) ersetzt werden.

PS: und umweltschädliche?? Batterien für die Speicherung braucht die E-Heizung auch nicht

Aus einfachem Grund muss man sich schon seit langer Zeit Elektroheizungen (genau wie Ladestationen für Elektroautos) vom der EVU genehmigen lassen.
Heizen mit erneuerbarer Energie (also Windkraft) wird noch lange lange Zeit ausgeschlossen bleiben, weil es bei den auftretenden Dunkelflauten keinen Strom gibt und die Niederspannungsverteilungen deutschlandweit nicht genügend Kapazität haben, um den nötigen Heizstrom über die Heizsaison bereit zu stellen.

 

[Zörnie]

Wer viel Elektroenergie zu Hause verbraucht, macht sich zum Kandidaten für die kommende „Spitzenglättung“.

 

[Lewellyn]

Wer viel Strom im eigenen Haus verbraucht und sich keine PV aufs Dach und einen Speicher in den Keller stellt, hat es auch nicht anders verdient.

 

[Gast 32829]

Wer viel Strom im eigenen Haus verbraucht und sich keine PV aufs Dach und einen Speicher in den Keller stellt, hat es auch nicht anders verdient.

Sehr viele werden kein eigenes Haus haben, und bei einigen die eines hätten ist die Lage PV technisch schlecht, und jetzt ?

Josef, der eine 6,5 Kw Anlage auf dem Dach hat.

 

[Zörnie]

Und sich noch einen Speicher hinstellen ist ja auch wieder wahnsinnig preiswert und ökologisch.

 

[Bazinga]

Der Typ hat Kinder und einen Speicherakku im Keller.
Schlimmer gehts ja wohl kaum.
Umweltvernichter!

 

[Lewellyn]

Verglichen mit einer R1250GS tatsächlich eher preiswert. Und bringt noch konstant Geld rein.