Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[qtreiber]

Irgendwie drehen wir uns im Kreis. Erst wurde bemängelt dass der Scheibenwischerschalter nicht intuitiv in einem E-Auto gefunden werden kann, was auf meine Büchse total nicht zutrifft, und nun geht es um Nachhaltigkeit.

Entscheiden tut immer noch derjenige der am Lenkrad sitzt.

 

[der_brauni]

Ich möchte mich in ein fremdes Auto setzen können und ohne große Einweisung gleich losfahren können. Das ist leider nicht überall noch möglich.

Ja richtig, aber sollte das nicht gerade das Ziel der Entwicklung sein. Gleichartigkeit verbessert Bedienbarkeit und somit Verkehrssicherheit. Zumindest bei grundlegenden und sicherheitsrelevanten Funktionen sollte dies so sein.

Gruß Thomas

 

[qtreiber]

Da hatte ich in dem nagelneuen Benz-Benziner meines Juniors die ersten 30 Minuten mehr Probleme.

 

[gstrecker]

Hatte ja schon weiter vorne geschrieben das ich einen Langzeitmietwagen habe. Momentan den neuen VW Passst. Der hat jetzt neuerdings den Scheibenwischerhebel links.
Leider kann ich den Wagen bzw Software nicht personalisieren da er dazu beide Schlüssel benötigt den man bei einen Langzeitmietwagen nicht dazu bekommt.
Bedeutet: eingeschränkter Zugriff auf Onlinefunktionen bei Navi etc. Und bei jeden Neustart alles wieder neu einstellen.

Schöne neue Welt....

 

[Hante]

Echt, 13000Kilometer ohne Probleme?
Respekt. Und das in der heutigen Zeit!
Das ich soetwas wundersames noch erfahren darf....
Seufz

 

[qtreiber]

Glaube ich den Skeptiker ist das für ein E-Auto ein guter Wert. Nicht mal gebrannt hat das Ding.

 

[westi677]

Tut es Not, jemanden mit einem fahrenden Computer voller modernem Schnickschnack zu erschlagen, jemand der sich nachhaltig verhält und ein Auto aus den 90ern fährt, bis es kaputt ist und nicht alle 3 Jahre einen neuen Wagen least und dadurch Stück für Stück ans Neue gewohnt wird, oder jemand, der den Führeschein noch in der Vor-PC-Ära gemacht hat.

Ok, für so jemanden ist das ein Quantensprung. Der wird aber immer Probleme bei einem Wechsel haben.
Allerdings kann man das neue „Teufelszeug“ auch relativ schnell lernen bzw. ist es oft selbsterklärend.

 

[nineT-MiLe]

naja, aus meiner beruflichen Praxis kann ich berichten, dass die wenigsten den ganzen modernen Schnickschnack wirklich im Griff haben, nur zugeben tut es kaum jemand. Außer, es wurden mal wieder so offensichtliche Fehler gemacht, dass es kaum noch abstreitbar ist
Ist aber kein exklusives Problem von E-Fahrzeugen.

 

[blackbeemer]

Der hat jetzt neuerdings den Scheibenwischerhebel links.

Da hatte den mein Fahrschulwagen 1972 auch schon, ein BMW 2002 der ersten Serie.

 

[gstrecker]

Da hatte den mein Fahrschulwagen 1972 auch schon, ein BMW 2002 der ersten Serie.

Den hat Mercedes schon immer da

 

[sigmali]

OT
Sehe ich nicht so. Bspl. aus dem Navi-Software-Bereich: bei Garmin Mapsource konnte ich meine Tourdaten speichern wohin ich wollte, ich habe entschieden, wie meine Datenstruktur aussehen sollte, und wenn ich eine Datenbanklösung anstelle der Speicherung in der Baumstruktur des Explorers wollte, ging auch das. Die Nachfolge-Software, Basecamp, lässt mir keine Wahl, ich muss eine vorgedachte Struktur, eine Datenbank, innerhalb der SW verwenden . Moderner? Auf die Bedienbarkeit der Navis trifft gleiches zu, eine Tankstelle anzuwählen ist auf einem NavIII deutlich einfacher, als auf einem XT. Ich (nicht nur ich ) habe häufig den Eindruck, daß bei "modern" vielfach etwas nur anders gemacht wird, einfach um anders (moderner?) zu sein, ohne Rücksicht auf Bedienbarkeit ( s. Zentraldisplays und Bedienung der Scheibenwischer über div. Untermenüs ) .
OTE

Ich gebe zu, ich halte auch gerne am "gewohnten" fest, solange es meine Bedürfnisse erfüllt. Deshalb nutze ich immer noch Mapsource, auch wenn es nicht mehr aktualisiert wird. Und meine beiden von der GPS-Station reparierten ZUMO 550. Ich hoffe, dass ich damit noch lange reisen kann - zumal ich die NAVIs als Ergänzung zu den von mir bevorzugten Landkarten 1:200 000 nutze, ohne die ich niemals unterwegs bin. Ich hoffe, dass ich mich noch sehr lange nicht mit einer Nachfolgelösung, egal ob XT oder was auch immer, beschäftigen muss.

 

[sigmali]

Glaube ich den Skeptiker ist das für ein E-Auto ein guter Wert. Nicht mal gebrannt hat das Ding.

Wird schon noch kommen.

 

[qtreiber]

Deshalb parke ich immer beim Nachbarn unter seinem Carport.

 

[Uli G.]

Ja, ja, die Legende der Scheibenwischer über Untermenüs.

Wenn man auf die Wischtaste am Blinkhebel drückt, geht nicht nur der Wischer, es ploppt gleichzeitig auch das Bedienmenü der Wischer auf dem Zentraldisplay auf. Ein Fingerdruck auf die gewünschte Funktion, fertig.

Das Leben kann so einfach sein.

Und, um den Fingerdruck auf das tolle, automatisch aufploppende Menü, bzw. die richtige Funktionstaste machen zu können, muss ich das Lenkrad loslassen, den Arm ausstrecken und hoffen, daß beim Druckversuch ich nicht grad über eine Bodenwelle hoppele und die richtige Taste erwische. Beim Blinkerhebel bleibt die Hand am Lenkrad, die Bedienung geht mit einem Finger, ohne hinschauen zu müssen, und selbst bei hoppeliger Strecke zielgenau und problemlos

 

[qtreiber]

Bei welchem Modell muss die Wischerfunktion über ein Menü aufgerufen werden? In meiner Kiste funktioniert das so wie mit dem Blinkerhebel.

 

[Uli G.]

Bei welchem Modell muss die Wischerfunktion über ein Menü aufgerufen werden? In meiner Kiste funktioniert das so wie mit dem Blinkerhebel.

Fragst Du hier:

Ja, ja, die Legende der Scheibenwischer über Untermenüs.

Wenn man auf die Wischtaste am Blinkhebel drückt, geht nicht nur der Wischer, es ploppt gleichzeitig auch das Bedienmenü der Wischer auf dem Zentraldisplay auf. Ein Fingerdruck auf die gewünschte Funktion, fertig.

Das Leben kann so einfach sein.

 

[udo_muc]

Ja richtig, aber sollte das nicht gerade das Ziel der Entwicklung sein. Gleichartigkeit verbessert Bedienbarkeit und somit Verkehrssicherheit. Z

Genau da kommen wir doch her. Das gab es doch alles schon. Man konnte in jedes Auto steigen und sofort losfahren und soar das Radio blind bedienen.

Und nun, neulich musste ich einen älteren Nachbarn aus einer Situation "retten" er stand in der Einfahrt und das Auto wollte die Bremse nicht lösen. Ich habe ihn aufs Anschnallen hingewiesen und schwups fuhr die Kiste wieder.

 

[nineT-MiLe]

Und nun, neulich musste ich einen älteren Nachbarn aus einer Situation "retten" er stand in der Einfahrt und das Auto wollte die Bremse nicht lösen. Ich habe ihn aufs Anschnallen hingewiesen und schwups fuhr die Kiste wieder.

..und jeder Jeck ist anders - je nach Hersteller, Modell, Modelljahr
Es hatte schon seine Gründe, warum wir in der Waschstraße im Jahr 2000 noch max. 60 Autos/Stunde geschafft haben und 2020, also 20 Jahre später, trotz langjährigem Personal und immer weiter verbesserten Arbeitsmethoden, Werkzeugen und Chemie gerade noch mit viel Glück mal 43/Stunde. Grund: Probleme mit modernen Autos - automatische Parkbremse, automatische Wegfahrsperre, automatische Wischer.....
Und die Mehrheit hat den ganzen Schnickschnack einfach nicht im Griff. Häufig gehörter Satz: "Haben Sie mal die Bedienungsanleitung gesehen? Das ist ja ein Telefonbuch, das kann ich doch nicht alles lesen "
Dazu die ständige Piepserei und Blinkerei, wenn der Vorwäscher vor dem Auto langläuft...das macht viele irre. Ob das Ganze - garniert mit TV-großen Touch-Displays vor der Nase die Verkehrssicherheit erhöht, sei mal dahingestellt. Ich denke, gerade Motorradfahrer haben da "on the road" auch sicher schon die eine oder andere Begegnung der 3. Art gehabt.

Mag sein, dass die Mehrheit hier weniger Probleme hat, vielleicht sind aber auch Motorradfahrer im Schnitt Technik-affiner als der Durchschnitts-Autofahrer?

 

[Gast 26226]

Und, um den Fingerdruck auf das tolle, automatisch aufploppende Menü, bzw. die richtige Funktionstaste machen zu können, muss ich das Lenkrad loslassen, den Arm ausstrecken und hoffen, daß beim Druckversuch ich nicht grad über eine Bodenwelle hoppele und die richtige Taste erwische. Beim Blinkerhebel bleibt die Hand am Lenkrad, die Bedienung geht mit einem Finger, ohne hinschauen zu müssen, und selbst bei hoppeliger Strecke zielgenau und problemlos

Stimmt (für Tesla) so nicht, was Du da schreibst. Ein Druck auf die Taste im Blinkerhebel betätigt den Scheibenwischer und öffnet das Auswahlfeld für die Wischergeschwindigkeit (oder Aus) auf dem Bildschirm. Da kann man dann auf die entsprechende Schaltfläche tippen, wenn man möchte.
Oder: Man nutzt einfach das linke Drehrädchen auf dem Lenkrad, um die Wischergeschwindigkeit einzustellen. Ganz unabhängig von hoppeliger Strecke.
Tesla Y, Modelljahr 2024.
Bevor wir den hatten, war ich auch ein wenig skeptisch bezüglich des Bedienkonzeptes. Inzwischen finde ich es richtig gut. Wer mit einem Smartphone halbwegs klarkommt, wird mit der Bedienung eines Tesla kein nennenswertes Problem haben.

 

[qtreiber]

Ich konnte bei einem Mietwagen im Urlaub, den äußeren Türgriff der hinteren Tür nicht finden. Na ja, bis ich nach einigen Anläuten fündig wurde mit etwas Akrobatik von innen geöffnet.