Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Hi, habt Ihr evtl Tipps für eine Stromlade App bzw Karte mit guten Netz und halbwegs günstigen Preisen?
Habe gerade mein Elektro-Rentenauto abgeholt.

Auf jeden Fall EWE Go, und ansonsten empfehle ich die App "Ladefuchs" um einen Überblick zu bekommen.

 

[blackbeemer]

Generell kann ich die Einschätzung mit der Nutzungsdauer der BEV von 4 Jahren nicht nachvollziehen, da scheint es irgendwas zu geben das die Statistik verzerrt z.B. Export.

Das ist reine Zahlenstatistik. Die ersten homöopathischen Zahlen von E-Dosen sind erst vor ca. 12 Jahren zugelassen worden, die staatliche Anschubförderung fing von 5 Jahren an Fuß zu fassen und danach erst gingen die Zulassungszahlen hoch, so dass der Durchschnitt des Lebensalters der Fahrzeuge einfach noch recht gering ist.

 

[GSelle]

Da hier aktuell wieder Fragen zum laden kam hier mal 3 Hinweise:

Wer wenig extern lädt oder sich nicht binden möchten ampfehle ich die Ad-hoc Karte von Gerd Bremer: Günstig Ad-hoc-Laden – Google My Maps
Für iOS gibt es sie auch schon als App: ‎Ad-Hoc Map

Wer sich für einen Tarif interessiert, der sollte mal bei nextmove unter Ladetarife | nextmove schauen wie der aktuelle Stand ist. Die ist gut gepflegt und immer als erste Anlaufstelle sehr gut zu gebrauchen.

 

[Spaetstarter69]

Ich sehe ja die Stromer positiv. Die machen beim Fahren echt Spaß. Aber finanziell lohnt sich das noch nicht. Ich fahre einen Corolla 2.0 TS hybrid. Den habe ich als Tagestzlassung letztes Jahr für unter 30k geschossen. Verbrauch über bis jetzt 30tkm. 5,5 l/100 km. Macht bei 1,65 Euro pro Lier rund 9 Euro pro 100 km. Hyundai, Kia, VW lagen bei mir bei rund 20 kWh/100 km. Ich wohne zur Miete. Eine Wallbox ist nicht möglich. Der Energieversorger hat keine Kapazitäten mehr im Netz. Ich müsste also öffentlich laden. Und da käme für mich nur ein DC/ HPC Lader in Frage. Das wären dann ungefähr 14 Euro / 100 km. Dazu kommt, dass die Stromer immer noch deutlich teurer sind. Und auch dieKosten für die Durchsicht sind nicht soviel günstiger. Ich bin jetzt mal von Kia einen EV4 gefahren. Ein tolles Auto. Der Verkäufer war ehrlich. Stundensatz bei den Stromern 200 Euro plus Steuer.
Das rechnet sich alles noch nicht so richtig.

 

[gstrecker]

Ich sehe ja die Stromer positiv. Die machen beim Fahren echt Spaß. Aber finanziell lohnt sich das noch nicht. Ich fahre einen Corolla 2.0 TS hybrid. Den habe ich als Tagestzlassung letztes Jahr für unter 30k geschossen. Verbrauch über bis jetzt 30tkm. 5,5 l/100 km. Macht bei 1,65 Euro pro Lier rund 9 Euro pro 100 km. Hyundai, Kia, VW lagen bei mir bei rund 20 kWh/100 km. Ich wohne zur Miete. Eine Wallbox ist nicht möglich. Der Energieversorger hat keine Kapazitäten mehr im Netz. Ich müsste also öffentlich laden. Und da käme für mich nur ein DC/ HPC Lader in Frage. Das wären dann ungefähr 14 Euro / 100 km. Dazu kommt, dass die Stromer immer noch deutlich teurer sind. Und auch dieKosten für die Durchsicht sind nicht soviel günstiger. Ich bin jetzt mal von Kia einen EV4 gefahren. Ein tolles Auto. Der Verkäufer war ehrlich. Stundensatz bei den Stromern 200 Euro plus Steuer.
Das rechnet sich alles noch nicht so richtig.

Habe gerade einen EQE gekauft. 1,5 Jahre alt mit 30000 km. Über 50 % Wertverlust vom Neupreis.

 

[SQ18]

11kW Wallbox sollte immer gehen und mehr AC können die meisten KFz nicht laden, aber bei den Kosten bin ich bei Dir - macht aber bei 1% Regelung für den Nutzer Sinn

 

[sigmali]

Ich war von Do-So im Hotel Brunnenhof (Best Western) in Weibersbrunn (Spessart), direkt an der Abfahrt an der A 3 zw. Würzburg und Aschaffenburg.
Vor meinem Hotelzimmer ein Platz mit 16 Tesla-Ladestationen, einer Tankstelle und dort im engen Hinterhof noch nur 1 "sonstige" Ladestation von Allegro.

Wenn an den TESLA-Stationen mal 3 Tesla`s gleichzeitig tankten, war es viel. Häufig waren alle 16 Säulen unbesetzt.
Anderer E-Fahrzeuge drehten vereinzelt eine Runde auf der leeren TESLA-Fläche und rangierten dann zur Allegro. Ich dachte, die können doch auch bei TESLA tanken, oder ist es dort evtl. deutlich teurer?

Bei offenem Fenster hörte man vor dem Einschlafen, sowie des Nachts immer mal wieder ein TESLA-"Ufo" surrend in den Hof fahren oder wegfahren. Und beim Ladevorgang hörte man ebenfalls trotz ca. 30-40 m Entfernung deutliche "Heulgeräusche", die sich in Lautstärke/Intensität veränderten. Liegt das am sich verändernden Ladezustand oder am Aufheizen der Batterie?
Kommt das Geräusch aus dem Auto oder aus der Ladesäule?

 

[Michi70]

Ufo-Sound kommt nur beim Rückwärts fahren, die Geräusche beim Laden kommen vom Auto wegen Heizung/Kühlung der Batterie

 

[Sherlock]

Wir waren kürzlich bei Dülmen, da gab es auch 15 Ladestationen von Tesla.
In den ca vier Stunden, in denen wir dort waren haben wir einen Tesla beim Laden beobachtet. Hat mich schon überrascht.
Letzte Woche, ein Autohof in der Nähe vom Kircheimer Dreieck Richtung Frankfurt, auch ein ähnlich großer Tesla Ladepark. Dort war auch nur ein Fahrzeug. Das war allerdings nur eine Momentaufnahme, wir waren da keine 10 Minuten.
Das kann doch nicht wirtschaftlich sein.

 

[Lewellyn]

Jeder kann bei Tesla laden und es ist in der Regel auch günstiger als bei den Anderen. Aber das Laden erfordert die Teslaapp, über die abgerechnet wird und kostet 9,90€ im Monat.
Lohnt für Viellader. Erfordert die Bereitschaft, mit Elon Geschäfte zu machen.

 

[Sherlock]

Lohnt für Viellader. Erfordert die Bereitschaft, mit Elon Geschäfte zu machen.

Bin zwar kein Freund von Elon, aber würde ich alle Firmen und Organisationen meiden, dessen oberste Entscheider nicht unbedingt mein Ansehen genießen, hätte ich zum Beispiel kein Bankkonto....und Bahnfahren wäre auch ein Tabu

Nur mal so am Rande

 

[Moggelestreiber]

Jep,
den letzten VW habe ich auch nicht ausschließlich wegen dem schönen Skandal um die Schummelsoftware gekauft.
Nen neuen Tesla würde ich mir aber aktuell auch nicht zulegen, müsste schon deutlich attraktiver sein, um über den Schatten zu springen.
Aber ich würde ganz sicher an den Säulen laden, wenn ich häufig elektrisch Langstrecken fahren müsste. Ist definitiv das beste Ladenetz mit eigentlich immer ausreichend freien Säulen und fairen Konditionen.
Von den paar Kröten wird Elon nicht reich, und wenn mehr dort laden würden wäre das für die anderen Betreiber vielleicht ein Anreiz, ihre Strategie zu überdenken.