Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Bumbewasserzang]

Auch vorher einkalkuliert. Fahren bis der Schrottplatz ruft.
Dieses Argument zählt für mich nicht.

 

[Bumbewasserzang]

Klar, die aktuellen Kosten sind bekannt. Es ging ja nur darum, was zukünftig zu erwarten ist. Und dass da was kommen wird ist sicher. Es ist nicht davon auszugehen, dass der Staat auf die Steuereinahmen aus den Betrieb mit fossilen Brennstoffen langfristig verzichten kann. Er wird sich dann bei den E-Fahrern schadlos halten. Und dann heißt es bye bye günstige und steuerbefreite E-Mobilität.

Gruß Thomas

Auch einkalkuliert. Trotzdem billiger als Benzin oder Diesel kaufen. Aktuell ist die E Mobilität kostenseitig unschlagbar und, ja, ich weiß, es kann nicht jeder zu Hause und oder vom Dach laden.

Wenn ich immer alles im Leben im Voraus wüsste, wäre ich Millionär.

 

[Hooner]

Wie hoch ist der prozentuale Wertverlust, 50 % oder …!!!

oder auch nicht ...!!!einself,,!

Echtdaten-Analyse: E-Auto-Akkus nach 3 Jahren? So gut wie neu!

 

[der_brauni]

Auch einkalkuliert. Trotzdem billiger , als Benzin oder Diesel kaufen.

Am Ende wird es so gestaltet werden, dass dem Staat durch die E-Mobilität auf die Dauer keine Einnahmen verloren gehen. Tendenziell werden Steuer- und Abgabenlast eher steigen. Daher halte ich es für unwahrscheinlich, dass elektrische Individualmobilität günstiger werden wird.

Gruß Thomas

 

[Hooner]

um eine neue Technologie anzuschieben wird subventioniert, wenn im Markt angekommen sinnvollerweise nicht mehr...

 

[Bumbewasserzang]

Am Ende wird es so gestaltet werden, dass dem Staat durch die E-Mobilität auf die Dauer keine Einnahmen verloren gehen. Tendenziell werden Steuer- und Abgabenlast eher steigen. Daher halte ich es für unwahrscheinlich, dass elektrische Individualmobilität günstiger werden wird.

Gruß Thomas

Nichts wird günstiger, aktuell passt es noch.

 

[Bumbewasserzang]

oder auch nicht ...!!!einself,,!

Echtdaten-Analyse: E-Auto-Akkus nach 3 Jahren? So gut wie neu!

Ich mach mir da überhaupt kän Kobb.
Taxis laufen in kurzer Zeit 200-300000 km und die Akkus sind fit über 80% .
Wer fährt privat so viele KM? Und ja, ich weiß, es gibt auch einen kalendarischen Degradation, also nach zehn Jahren kann der verhältnismäßig wenig gefahrene Akku im Vergleich zum Taxi schlechter da stehen.

 

[Eddy der Belgier]

oder auch nicht ...!!!einself,,!

Echtdaten-Analyse: E-Auto-Akkus nach 3 Jahren? So gut wie neu!

Wie hoch ist der Wert eines Elektroautos, das einst 60.000 € gekostet hat, nach 5–8 Jahren? Auch wenn die Batterie (vielleicht) noch in Ordnung ist, schreitet die Entwicklung neuer Batterie- und Fahrzeuggenerationen viel schneller voran als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Daher ist es bei einem Neukauf absolut zu berücksichtigen, dass der Wert viel schneller sinkt. Der Kauf eines Elektroautos ist (derzeit) also nicht budgetfreundlich – er kommt sicherlich (grob geschätzt) 20–30 Jahre zu früh. Die Infrastruktur muss erst angepasst werden – warum kehren die meisten Automarken denn zur Produktion von Verbrennungsfahrzeugen zurück?

 

[Bumbewasserzang]

Am besten mal bei mobile.de nachschauen.

 

[Hooner]

Wie hoch ist der Wert eines Elektroautos, das einst 60.000 € gekostet hat, nach 5–8 Jahren?

was ist der Wert eines Verbrenners wenn der Sprit durch die CO2-Steuer immer teurer wird... und wenn die Tankstellen-Infrastruktur schlechter wird... und wenn Verbrenner aufgrund der dann in Reichweite und Ladezeit signifikant verbesserten Elektroautos keinen Vorteil mehr haben?

... Der Kauf eines Elektroautos ... kommt sicherlich (grob geschätzt) 20–30 Jahre zu früh.

Die Infrastruktur muss erst angepasst werden...

Das Ausbautempo hat die Zulassungszahlen von Elektroautos überholt, wodurch das Netz keinen Engpass mehr darstellt. Laut Analysen von Transport & Environment verzeichnet Deutschland ein relatives Infrastrukturwachstum von rund 160 Prozent im Vergleich zum Fahrzeugabsatz:

https://www.transportenvironment.or...laendern-schneller-als-der-absatz-von-e-autos

...warum kehren die meisten Automarken denn zur Produktion von Verbrennungsfahrzeugen zurück?

Beispiele (viele)?

Die Masse der Massen-Hersteller haben die weitere Entwicklung von Verbrennern entweder bereits eingestellt, stehen kurz davor bzw. haben auf eine Modellpflege reduziert.

 

[No-GS]

Weil sie sich in beiden Strängen keine riesige Modellvielfalt mehr leisten können und weil der E-Auto-Absatz sich nicht wunschgemäß entwickelt hat.

Warum habe ich trotz 25 KWp PV keine E-Büchse?

Weil ich keine 40 - 50 K ausgebe für eine weitere Büchse, die mir dann einen Tausender im Jahr spart. Die Vollkostenrechnung sagt, nicht kaufen!

Und 2 bezahlte und noch recht taugliche Verbrenner-Autos (so richtig langstreckentauglich, auch mit Anhänger) stehen vor der Tür, die schmeiß ich nicht weg.

 

[Tom_Bo]

Versuchen Sie mal, Ihr akku-Auto zu verkaufen, wenn es zwischen 5 und 8 Jahre alt ist! .... Wie hoch ist der prozentuale Wertverlust, 50 % oder …!!!

Schonmal versucht, einen Verbrenner nach 5-8J zu verkaufen? Und, dann noch 50% bekommen? Wohl kaum...

 

[Tower75]

was ist der Wert eines Verbrenners wenn der Sprit durch die CO2-Steuer immer teurer wird... und wenn die Tankstellen-Infrastruktur schlechter wird... und wenn Verbrenner aufgrund der dann in Reichweite und Ladezeit signifikant verbesserten Elektroautos keinen Vorteil mehr haben?






Das Ausbautempo hat die Zulassungszahlen von Elektroautos überholt, wodurch das Netz keinen Engpass mehr darstellt. Laut Analysen von Transport & Environment verzeichnet Deutschland ein relatives Infrastrukturwachstum von rund 160 Prozent im Vergleich zum Fahrzeugabsatz:

https://www.transportenvironment.or...laendern-schneller-als-der-absatz-von-e-autos


Beispiele (viele)?

Die Masse der Massen-Hersteller haben die weitere Entwicklung von Verbrennern entweder bereits eingestellt, stehen kurz davor bzw. haben auf eine Modellpflege reduziert.

Das ist sicher alles korrekt und die Vorteile des E-Autos sind sicher auch unstrittig aber im Bezug auf die Ladeinfrastruktur möchte ich tu Bedenken geben das wir aktuell einen Bestand an E-Autos von knapp über 4% in DE haben. Ich will mir nicht vorstellen was passiert wenn wir nur bei 25 oder 30% ankommen. Ob dann die Infrastruktur schnell genug mit gewachsen ist mag ich mal stark bezweifeln. Es kommt ja doch auch jetzt schon mal vor das Fahrzeuge warten müssen weil alle Ladesäulen an einem stark frequentierten Standort besetzt sind.

 

[Bumbewasserzang]

Hast du selbst ein E Auto? Aktuell ist es uns, selbst auf Urlaubsreisen noch nie passiert , daß keine Säule frei war.

 

[VB63]

Anhang anzeigen 837944

Gruß Thomas

Wenns nach dir und deinesgleichen geht ist bis dahin doch ein AFDepp der/die verantwortliche und dann wird doch alles wieder gut

 

[GShammer]

Ich hatte gerade mal das Vergnügen eine E Kia Soul 1 Woche durch Berg und Land zu bewegen....über 200 PS auf das kleine Auto ist schon recht spaßig und lässt viele alte aus sehen wenn man es den mit Frontantrieb auf den Boden bekommt.....Aber ganz ehrlich es macht mich nicht an....50 % des Spaß beim Fahren sind der Sound......ein Reihensechser BMW, ein Luftgekühlter Porsche oder ein US V8 sind da einfach pure Emotionen.........Kosten...Billig Billig......was soll's....meine Lebenszeit ist unbezahlbar...... Wer sowas Elektoemotionsloses vollüberwachtes in seinem Leben braucht soll's machen......... die Rehabilität wird sich bald durch neue Steuern und steigende Strompreise geben.......und was bleibt dann....ein Gegenstand der dir nicht mehr gehört, Funktionen die du jeden Monat per Abo bezahlt musst, ein Vollüberwachter Datensammler auf den Jeder von außen nach Belieben Zugriff hat...... nö mein 30 Jahre alter Verbrenner bleibt.....hat nicht mal CAN Bus Systeme ........

 

[der_brauni]

Wenns nach dir und deinesgleichen geht ist bis dahin doch ein AFDepp der/die verantwortliche und dann wird doch alles wieder gut

Nigs wird gut werden, egal wer regiert, denn der Staat benötigt Einnahmen um sich und seine überbordende Ausgaben zu finanzieren. Erst wenn "radikale" Maßnahmen zur Stabilisierung der Wirtschaft und zur Beschneidung der Staatsausgaben (Verkleinerung und Rückführung auf Kernaufgaben) getroffen werden, wird vielleicht Alles wieder gut.
Wenn es überhaupt dazu kommt wird das ein verdammt langer Weg werden.

Gruß Thomas