Neulackierung - matter Klarlack

[cirquit]

Hallo Zusammen,
an meiner GS (Bj. 2000), habe sie nun 13 Jahre und mit einigen Kampfspuren vom Vorbesitzer übernommen,
würde ich gerne Tank und gleichfarbige Kunststoffteile neu lackieren.
Das Silber ist zwar noch recht gut erhalten, könnte man natürlich wieder wählen, mir schwebt aber ein neuer Farbton vor:
"BMW Frozen Grey II" (wurde bis letztes Jahr am Z4 verarbeitet). Den Tank-Aufkleber (GS) würde ich von der Adventure nehmen.
Nun zur Frage an Euch, wer hat Erfahrung mit matten Klarlacken? Gibt ja einen nicht unerheblichen Nachteil, dass er sich nicht
polieren lässt (Glanzgrad verändert sich). Die GS hat mich schön öfters durch schwieriges Gelände begleitet, heute wird sie zu 95% auf
der Strasse bewegt.
Danke für Eure Rückmeldungen
Frank

 

[gstommy68]

Hallo Zusammen,

Nun zur Frage an Euch, wer hat Erfahrung mit matten Klarlacken? Gibt ja einen nicht unerheblichen Nachteil, dass er sich nicht
polieren lässt (Glanzgrad verändert sich).
Frank

Hallo
welche Art der Erfahrungen zu den matten Klarlacken interessiert dich denn genau?
An meiner 1150 GS Adventure befindet sich mit weißaliminium auch ein Mattlack. Der wird hin und wieder mit einem Wachs der für Mattlack geeignet ist konseerviert, und das schon seit Jahren und der sieht nach Jahren noch prima matt aus. ( ich meine es wär Dr Wack S 100, so ne schwarze Dose)
wenn du gewöhnlichen Wachs nimmst dann wird der Lack wieder speckig glänzend als wenn du ihn mit ner Speckschwarte eingerieben hättest, nicht schön.
Ansonsten mal nen Lackerer interviewen oder in einem Autopflegeform recherchieren.

gruß
gstommy68

 

[cirquit]

Grundsätzlich wäre gut zu wissen wie sich der Lack über die Zeit verhält. z.B. bei Einflüssen wie durch
Motorradjacke am Tank, gibt dort ja gerne feine Kratzer.
Falls jemand seine GS in Matt lackiert hat wären Bilder für mich sicherlich hilfreich.

 

[schlork]

Ich habe meine F800GS mal in Mercedes designo magno Nachtschwarz lackiert.
Ist ganz gut geworden, aber da bist du halt wirklich davon abhängig, wie gut die Qualität vom Lack Hersteller ist. Ich hatte Sprühdosen von tristarcolor.

Aber obwohl das Resultat ganz OK geworden ist, der Effekt kommt am Motorrad nicht so raus, wie beim Auto

Vor dem Hintergrund würde ich es nicht mehr machen. Ich hatte zwar keine großen Probleme, aber kleine Kratzer rauspolieren geht halt da nicht.

 

[gstommy68]

Hallo

hier, wie gewünscht einige Bilder meiner 1150 GS Adv in weissaluminium, ab Werk so lackiert, fast zwanzig Jahre alt. Keine Tankpads weder vorne, noch da wo die Beine anliegen. Sieht bei mir noch tiptop aus.
Meiner Meinung nach ist dieser Lack genauso empfindlich oder strapazierfähig wie ein normaler, glänzender Lack auch.
Bitte nicht daran stören das der Lack stellenweise glänzt, erist überall schön matt.

 

[cirquit]

@schlork Danke für die Bilder - die neu lackierten, sichtbaren Flächen beim F-Modell sind relativ klein,
finde ist sehr schön geworden!

@gstommy68 Sieht wirklich noch sehr gut aus nach den Jahren - Kompliment gut gepflegt

 

[jan13]

Meine FJR wahr eine phantom blue mat lackerung.
Optisch sah dass super aus, praktisch wahr3saber nicht.
Zuerst brauchst du neues shampoo, cleaner, wax usw. Der preis fuer guten wax fuer mat lack ist nicht billig.
Dan kanst du nur handwashe machen, uberal sitzt glansmittel in, uch in den washstrasse oder spritzkabine.
Dazu jeder fetten fingerfleck siehst du, kratzer kriegt man nicht raus poliert..die bleiben.
Nochmahls...optisch super, praktisch fand ich es .....

 

[juergen-R1150GS]

Moin,

ich habe mich früher oft in der Lackierei rumgedrückt.... und besitze auch seit etwa 40 jahren eine Sata jet.

Wenn es Dinge in matt zu lackieren gab..... etwa Bruno Sacco Bretter an den Türen diverser w 124.... dann wurde zum handelsüblichen 2 k Klarlack (vermutlich das Einzige, was hält und schützt)

MATTIERPASTE

zugegeben.

Damit ließ sich der Nichtglanzgrad gut einstellen.

Generell war der Lack auf die Erfordernisse einstellbar ... per Weichmacher, kurzer / langer Härter, kurze / lange Verdünnung, etc...

Ich nehme an, das ist auch heute noch so, wenn händisch lackiert wird.

Beste Grüße

Juergen

 

[cirquit]

Matt ist nicht gleich Matt, musste ich auch erst lernen. War gestern beim Lackierer und habe mal das
Frozen Grey auf dem Mischrechner aufrufen lassen. Das wird nicht einfach mit einem "matten" Klarlack gespritzt, der Anbieter NEXA hat dazu ein eigenes Datenblatt. Dort wird zwischen MC01 (Matt) bis MC05 (Semi Gloss) unterschieden. Um die Glanzgrade der jeweiligen Hersteller zu treffen müssen Klarlackprodukte gemischt werden. Das Frozen Grey wird mit MC04 angegeben.

 

[juergen-R1150GS]

Das wird nicht einfach mit einem "matten" Klarlack gespritzt,

das hat ja auch niemand behauptet.......



Es existieren eine Menge verschiedene Lackhersteller/ Lacksysteme....

Zudem gibts wohl für jeden Lack ein genaues Rezept aufs Zehntelgramm, das wird auch beim Einstellen des Mattheitsgrades des Klarlackes so sein...

 

[silverfox]

Du musst Dir im Klaren sein, daß ein Autolack an / auf einem Motorrad
anders wirkt. Das liegt an der kleineren und zerklüfteten Fläche des Motorrades.
Ein Motorrad, lackiert in original Ferrarirot, wirkt und sieht aus wie ein Himbeerbonbon.

Gruß
Christian

 

[cirquit]

@juergen-R1150GS war auch nicht auf Deinen Beitrag bezogen, sondern generell gemeint ;-), für mich ist mattes Finish Neuland, werde das mal durchziehen und Euch hoffentlich ein ansprechendes Resultat liefern können.