Noch „schnell“ ne F850 GS Trophy-Style gekauft

[aixolly]

Kurzer Ersteindruck zum Auslaufmodell F850 GS:
Als ich den Kauf angebahnt habe, habe ich gar nicht registriert, dass ne F900GS aufm Weg war.
Sie konnte mich dann aber nicht abhalten, mir doch die große 853er zu holen.
Dann kamen 9 Tage Kaufreue vom Feinsten trotz des feinen Preises und nervtreffenden Trophy-Style.

Aber nun bin ich sauglücklich.
Sie passt perfekt zu mir und meinen Maßen, ich liebe Ihren Motor, Ihre Stabilität zu jeder Zeit - besonders beeindruckend in eigentlich zu langsam gefahrenen Kurven.
Es hat keine 50 km gedauert, bis ich 7 Jahre Moppedfrei wettgemacht habe. Strassen-Cruisen am Abend, wenn alles was leerer ist oder zügig zur Arbeit oder nach Hause. Schnell zum Einkaufsbummel.
Ich bin hellauf begeistert , auch wenn ich kurz an die V-Strom 800 gedacht habe, habe ich nun keine Zweifel mehr, dass es das ideale Bike für mich ist.
Und auf ihr sitze ich auch so gemütlich, dass ich wohl kaum ne Wunderlich brauche, obwohl das Design reizt.

Schlechtes habe ich bisher in der Kürze nicht gefunden. Mein Gefühl sagt mir, dass Sie sehr lange bei mir bleibt.
Ich danke allen, die mich hier nochmal bestärkt haben, nicht die 750er zu nehmen.

 

[Tea_Bee]

Na dann viel Spaß mit der 850er!

Ich bin selber am überlegen, meine F900 XR wieder gegen eine Reiseenduro einzutauschen. Eine ganze Zeit lang habe ich abgewartet, was sich bei den gerade angekündigten Nachfolgern so tut. Aber da die 850 GS keinen direkten Nachfolger bekommen hat, bzw. die F900 GSA wohl diese Rolle übernimmt, bleibt die 850er weiterhin interessant für mich. Noch wäre sie neu erhältlich, eine Überlegung ist sie schon wert.

 

[finepixler]

…
Aber nun bin ich sauglücklich.
Sie passt perfekt zu mir und meinen Maßen, ich liebe Ihren Motor, Ihre Stabilität zu jeder Zeit - besonders beeindruckend in eigentlich zu langsam gefahrenen Kurven.
Es hat keine 50 km gedauert, bis ich 7 Jahre Moppedfrei wettgemacht habe. Strassen-Cruisen am Abend, wenn alles was leerer ist oder zügig zur Arbeit oder nach Hause. Schnell zum Einkaufsbummel.
Ich bin hellauf begeistert , auch wenn ich kurz an die V-Strom 800 gedacht habe, habe ich nun keine Zweifel mehr, dass es das ideale Bike für mich ist.
Und auf ihr sitze ich auch so gemütlich, dass ich wohl kaum ne Wunderlich brauche, obwohl das Design reizt.

Schlechtes habe ich bisher in der Kürze nicht gefunden. Mein Gefühl sagt mir, dass Sie sehr lange bei mir bleibt.
Ich danke allen, die mich hier nochmal bestärkt haben, nicht die 750er zu nehmen.

Aha. Du bist also ein bisschen rumgekurvt und die 850er konnte dich darin bestätigen, die richtige Wahl getroffen zu haben? Wo hat denn die 850er auf diesen 50km ihren großen Vorteil ggü. der 750er ausspielen können?

Ich denke eher, dass schlicht die Euphorie des Neuerwerbs Deine Sinne etwas vernebelt. Ich erwarte von Dir, dass Du die 850er auch mal „artgerecht“ im Gelände und auf langen Reisen bewegst. Falls nicht, kann ich Deine Kaufentscheidung nicht nachvollziehen. Ansonsten wären es Perlen vor die Säue. Dennoch wünsche ich viel Spaß.

 

[FF-GS]

Die Sinne vernebelt bzw. Euphorie dürfte doch bei der Mehrzahl der Käufe die Rolle spielen, rein rational macht so ein Moped nur sehr bedingt Sinn.

 

[finepixler]

Die Sinne vernebelt bzw. Euphorie dürfte doch bei der Mehrzahl der Käufe die Rolle spielen, rein rational macht so ein Moped nur sehr bedingt Sinn.

Wie eigentlich jedes Motorrad …

 

[sampleman]

Dass die 850er durch die 900er ersetzt wird, würde mich erst mal nicht jucken, denn die 900er kommt ohnehin erst realistisch in einem halben Jahr in den Verkauf. Und bei all den doch tierfergreifenden Veränderungen muss sich zeigen, ob sie Kinderkrankheiten hat oder nicht.

Nach sieben Jahren Moppedpause würde ich mir an deiner Stelle allerdings mal ein Wiedereinsteiger-Fahrsicherheitstraining gönnen. Das ist sicherlich kein schlecht angelegtes Geld.

 

[finepixler]

Nach sieben Jahren Moppedpause würde ich mir an deiner Stelle allerdings mal ein Wiedereinsteiger-Fahrsicherheitstraining gönnen. Das ist sicherlich kein schlecht angelegtes Geld.

Ja, das ist wahrlich vernünftig.

 

[GS-Tourenfahrer]

Aha. Du bist also ein bisschen rumgekurvt und die 850er konnte dich darin bestätigen, die richtige Wahl getroffen zu haben? Wo hat denn die 850er auf diesen 50km ihren großen Vorteil ggü. der 750er ausspielen können?

Ich denke eher, dass schlicht die Euphorie des Neuerwerbs Deine Sinne etwas vernebelt. Ich erwarte von Dir, dass Du die 850er auch mal „artgerecht“ im Gelände und auf langen Reisen bewegst. Falls nicht, kann ich Deine Kaufentscheidung nicht nachvollziehen. Ansonsten wären es Perlen vor die Säue. Dennoch wünsche ich viel Spaß.

Selten so einen Blödsinn gelesen

 

[GSelle]

Ich freue mich für dich und wünsche dir viel Spaß auf dem Moped! Du bist glücklich mit deiner Entscheidung und nur das zählt.

 

[Racingred_Q]

Es hat keine 50 km gedauert, bis ich 7 Jahre Moppedfrei wettgemacht habe.

Hallo aixolly,
Gratulation zur neune Maschine und daß sie dir immer noch so gut gefällt.
Im Juni habe ich mir zu meiner GS eine leichte Yamaha zugelegt, eine MT09 für die abendliche Hausrunde sozusagen. Nach 3 Monaten bin ich immer noch so begeistert wie Du es bist, egal ob es 60km in die Umgebung wie gestern Nachmittag, oder über 600km zu einer Alpenrunde zum Klausen-, Susten-, Grimsel-, und Furkapaß geht. Inzwischen habe ich über 5000km mit ihr zurückgelegt und habe den Kauf nicht bereut.
PS: Mit meiner GS bin ich dies Jahr natürlich auch unterwegs gewesen, so ca. 8500km

 

[Ace]

Aha. Du bist also ein bisschen rumgekurvt und die 850er konnte dich darin bestätigen, die richtige Wahl getroffen zu haben? Wo hat denn die 850er auf diesen 50km ihren großen Vorteil ggü. der 750er ausspielen können?

Ich denke eher, dass schlicht die Euphorie des Neuerwerbs Deine Sinne etwas vernebelt. Ich erwarte von Dir, dass Du die 850er auch mal „artgerecht“ im Gelände und auf langen Reisen bewegst. Falls nicht, kann ich Deine Kaufentscheidung nicht nachvollziehen. Ansonsten wären es Perlen vor die Säue. Dennoch wünsche ich viel Spaß.

Hast Du Dir jetzt echt die Mühe gemacht die Entscheidung schlecht ? Phuuu Neid ist ja noch okey aber sowas ? man man man

@aixolly Viel Spaß mit der neuen .. evtl kommt ja sogar die Lust(wieder) die kleine auch abseits der Wege zu bewegen :-), freut mich immer zu lesen wenn man nach mehrjähriger Pause wieder draufsteigt und dann auch noch Spaß hat

 

[aixolly]

Dass die 850er durch die 900er ersetzt wird, würde mich erst mal nicht jucken, denn die 900er kommt ohnehin erst realistisch in einem halben Jahr in den Verkauf. Und bei all den doch tierfergreifenden Veränderungen muss sich zeigen, ob sie Kinderkrankheiten hat oder nicht.

Nach sieben Jahren Moppedpause würde ich mir an deiner Stelle allerdings mal ein Wiedereinsteiger-Fahrsicherheitstraining gönnen. Das ist sicherlich kein schlecht angelegtes Geld.

Jo, ist schon gebucht fürs nächste Wochenende

 

[aixolly]

Aha. Du bist also ein bisschen rumgekurvt und die 850er konnte dich darin bestätigen, die richtige Wahl getroffen zu haben? Wo hat denn die 850er auf diesen 50km ihren großen Vorteil ggü. der 750er ausspielen können?

Ich denke eher, dass schlicht die Euphorie des Neuerwerbs Deine Sinne etwas vernebelt. Ich erwarte von Dir, dass Du die 850er auch mal „artgerecht“ im Gelände und auf langen Reisen bewegst. Falls nicht, kann ich Deine Kaufentscheidung nicht nachvollziehen. Ansonsten wären es Perlen vor die Säue. Dennoch wünsche ich viel Spaß.

Euphorie ist ja immer dabei!
Ich bin die F750 GS Probegefahren, die 850GS gefällt mir ein ordentlichen Ticken besser, allein weil sie noch höher ist. Das gefällt mir fahrtechnisch aus der Historie (21 Zoll halt) und gibt mir ein subjektives höheres Sicherheitsgefühl.
Ich komme jetzt erstmal rein und wollte dann Anfang 2024 in ein GS-Training.
Einen Anspruch darauf haste aber leider nicht. ;-)

 

[aixolly]

Hallo aixolly,
Gratulation zur neune Maschine und daß sie dir immer noch so gut gefällt.
Im Juni habe ich mir zu meiner GS eine leichte Yamaha zugelegt, eine MT09 für die abendliche Hausrunde sozusagen. Nach 3 Monaten bin ich immer noch so begeistert wie Du es bist, egal ob es 60km in die Umgebung wie gestern Nachmittag, oder über 600km zu einer Alpenrunde zum Klausen-, Susten-, Grimsel-, und Furkapaß geht. Inzwischen habe ich über 5000km mit ihr zurückgelegt und habe den Kauf nicht bereut.
PS: Mit meiner GS bin ich dies Jahr natürlich auch unterwegs gewesen, so ca. 8500km

mich reizen zwei Moppeds noch total:
Die kleine Elektro-BMW , die 24 kommt und die Kawa z650RS.
Vielleicht kommt es da noch zum Zweit-Mopped.
Und Motorräder sind ja auch irgendwie ne gute Wertanlage, wenn ich sehe, as man jetzt noch G650gs Sartao bekommt.

 

[finepixler]

Und Motorräder sind ja auch irgendwie ne gute Wertanlage, wenn ich sehe, as man jetzt noch G650gs Sartao bekommt.

Dass eine F650GS noch so gefragt ist liegt m.E. eher daran, dass viele nach einem einfachen, leichten und robusten Motorrad suchen. Je fetter und technischer die neuen Modelle werden, desto mehr sehnen sich viele nach solch simplen Motorrädern.

Ein Motorrad als Wertanlage zu betrachten, halte ich für falsch.

 

[aixolly]

Dass eine F650GS noch so gefragt ist liegt m.E. eher daran, dass viele nach einem einfachen, leichten und robusten Motorrad suchen. Je fetter und technischer die neuen Modelle werden, desto mehr sehnen sich viele nach solch simplen Motorrädern.

Ein Motorrad als Wertanlage zu betrachten, halte ich für falsch.

Ja, das kann sein, den Gedanken hatte ich auch, aber als Wiedereinsteiger habe ich mich dann doch für fortschrittliche Sicherheitsstandards entschieden. Aber zuerst habe ich gedacht, ich guck mal ob ich ne BMW G650 Xcountry bekomme. Aber da werden ja auch Preise aufgerufen, wie 2007, als BMW Kohl die Tageszulassungen für kleines Geld rausgehauen hat. Weniger als 160 kg ist schon sehr attraktiv.

Und nun werden die mit wenig km teilweise deutlich teurer angeboten als die Raus-damit-Preise.

 

[Frank53]

Kurzer Ersteindruck zum Auslaufmodell F850 GS:
Als ich den Kauf angebahnt habe, habe ich gar nicht registriert, dass ne F900GS aufm Weg war.
Sie konnte mich dann aber nicht abhalten, mir doch die große 853er zu holen.
Dann kamen 9 Tage Kaufreue vom Feinsten trotz des feinen Preises und nervtreffenden Trophy-Style.

Aber nun bin ich sauglücklich.
Sie passt perfekt zu mir und meinen Maßen, ich liebe Ihren Motor, Ihre Stabilität zu jeder Zeit - besonders beeindruckend in eigentlich zu langsam gefahrenen Kurven.
Es hat keine 50 km gedauert, bis ich 7 Jahre Moppedfrei wettgemacht habe. Strassen-Cruisen am Abend, wenn alles was leerer ist oder zügig zur Arbeit oder nach Hause. Schnell zum Einkaufsbummel.
Ich bin hellauf begeistert , auch wenn ich kurz an die V-Strom 800 gedacht habe, habe ich nun keine Zweifel mehr, dass es das ideale Bike für mich ist.
Und auf ihr sitze ich auch so gemütlich, dass ich wohl kaum ne Wunderlich brauche, obwohl das Design reizt.

Schlechtes habe ich bisher in der Kürze nicht gefunden. Mein Gefühl sagt mir, dass Sie sehr lange bei mir bleibt.
Ich danke allen, die mich hier nochmal bestärkt haben, nicht die 750er zu nehmen.

Hab mir als Motorrad Neueinsteiger vor 2 Jahren ( als ü 50er ) auch die 850er gekauft und bin hochzufrieden damit. Hatte als Anfänger mit der 750er geliebäugelt, bin aber nun doch froh die 850er genommen zu haben. Fahr zwar nur Landstraße, aber die 20 PS mehr nehme ich nun doch gerne mit!
Obwohl relativ unnötig, schiele ich mittlerweile trotzdem auf die 1250er, irgendwie scheint man nach einer gewissen Zeit immer mehr zu wollen, obwohl es von der PS Zahl echt unnötig wäre, mal sehen...

 

[GS-Roomman]

Kurzer Ersteindruck zum Auslaufmodell F850 GS:
Als ich den Kauf angebahnt habe, habe ich gar nicht registriert, dass ne F900GS aufm Weg war.
Sie konnte mich dann aber nicht abhalten, mir doch die große 853er zu holen.
Dann kamen 9 Tage Kaufreue vom Feinsten trotz des feinen Preises und nervtreffenden Trophy-Style.

Aber nun bin ich sauglücklich.
Sie passt perfekt zu mir und meinen Maßen, ich liebe Ihren Motor, Ihre Stabilität zu jeder Zeit - besonders beeindruckend in eigentlich zu langsam gefahrenen Kurven.
Es hat keine 50 km gedauert, bis ich 7 Jahre Moppedfrei wettgemacht habe. Strassen-Cruisen am Abend, wenn alles was leerer ist oder zügig zur Arbeit oder nach Hause. Schnell zum Einkaufsbummel.
Ich bin hellauf begeistert , auch wenn ich kurz an die V-Strom 800 gedacht habe, habe ich nun keine Zweifel mehr, dass es das ideale Bike für mich ist.
Und auf ihr sitze ich auch so gemütlich, dass ich wohl kaum ne Wunderlich brauche, obwohl das Design reizt.

Schlechtes habe ich bisher in der Kürze nicht gefunden. Mein Gefühl sagt mir, dass Sie sehr lange bei mir bleibt.
Ich danke allen, die mich hier nochmal bestärkt haben, nicht die 750er zu nehmen.

Na dann herzliche Gratulation zur 850er und es gilt dir viel Vergnügen zu Wünschen. Ride Safe!

Hab mir als Motorrad Neueinsteiger vor 2 Jahren ( als ü 50er ) auch die 850er gekauft und bin hochzufrieden damit. Hatte als Anfänger mit der 750er geliebäugelt, bin aber nun doch froh die 850er genommen zu haben. Fahr zwar nur Landstraße, aber die 20 PS mehr nehme ich nun doch gerne mit!
Obwohl relativ unnötig, schiele ich mittlerweile trotzdem auf die 1250er, irgendwie scheint man nach einer gewissen Zeit immer mehr zu wollen, obwohl es von der PS Zahl echt unnötig wäre, mal sehen...

Das kann ich nur bestätigen!!
Ich hab als totaler Neueinsteiger (ebenfalls ü 50er) zuerst auch mit einer 750er geliebäugelt….. wenn ich ganz ehrlich bin, zuerst sogar mit einer 310GS…..
Der Händler meinte dann aber, dass ich aufgrund meiner Grösse (183cm) besser mit einer 850er zurechtkommen werde. Meinen Einwand dass ich noch nie Motorrad gefahren bin, wiegelte er damit ab, dass wenn ich 2 Jahre früher gekommen wäre (damals hatte man noch die Möglichkeit direkt eine "grosse" Maschine zu fahren), er mir gleich ne 1250er angeboten hätte, da diese noch einfacher zu fahren sei, als eine 850er.
Aber ja, die 35kW-Regelung macht dies halt nicht mehr Möglich, und somit entschied ich mich für die 850er.
Als ich dann mal noch vor ner ADV stand, viel dann die Entscheidung natürlich für die „dickere“ aus.

Ich hab mittlerweile meine Prüfung abgeschlossen und meine anfänglichen Bedenken, die ganzen Manöver wie Slalom, versetzter Slalom, 8-Fahren und Spurgasse (mind. 15Sek für 10m-Strecke) könnten ein Hindernis infolge der schweren und hohen 850GSA werden, wurde durch üben üben und üben wettgemacht

Letzte Woche erhielt ein Bekannter, welcher schon ein paar Motorräder hatte, aber nie die Prüfung absolvierte, seine 850GSA und er sagt jetzt; Das sei das beste Motorrad die er bis jetzt jemals gefahren sei! Auch er ist noch an die 35kW gebunden, ansonsten wäre seine Entscheidung natürlich in Richtung "Dickschiff" gegangen....

Für mich stimmt das Gesamtpacket so wie es jetzt ist und freue mich dann in knapp 1 1/2 Jahren die vollen 70kW zu spüren.
Ob ich dann wirklich mal mich mit einer ganz "Dicken" (1250/1300GS) liebäugeln werde, kann ich natürlich noch nicht sagen.....

 

[Frank53]

Na dann herzliche Gratulation zur 850er und es gilt dir viel Vergnügen zu Wünschen. Ride Safe!



Das kann ich nur bestätigen!!
Ich hab als totaler Neueinsteiger (ebenfalls ü 50er) zuerst auch mit einer 750er geliebäugelt….. wenn ich ganz ehrlich bin, zuerst sogar mit einer 310GS…..
Der Händler meinte dann aber, dass ich aufgrund meiner Grösse (183cm) besser mit einer 850er zurechtkommen werde. Meinen Einwand dass ich noch nie Motorrad gefahren bin, wiegelte er damit ab, dass wenn ich 2 Jahre früher gekommen wäre (damals hatte man noch die Möglichkeit direkt eine "grosse" Maschine zu fahren), er mir gleich ne 1250er angeboten hätte, da diese noch einfacher zu fahren sei, als eine 850er.
Aber ja, die 35kW-Regelung macht dies halt nicht mehr Möglich, und somit entschied ich mich für die 850er.
Als ich dann mal noch vor ner ADV stand, viel dann die Entscheidung natürlich für die „dickere“ aus.

Ich hab mittlerweile meine Prüfung abgeschlossen und meine anfänglichen Bedenken, die ganzen Manöver wie Slalom, versetzter Slalom, 8-Fahren und Spurgasse (mind. 15Sek für 10m-Strecke) könnten ein Hindernis infolge der schweren und hohen 850GSA werden, wurde durch üben üben und üben wettgemacht

Letzte Woche erhielt ein Bekannter, welcher schon ein paar Motorräder hatte, aber nie die Prüfung absolvierte, seine 850GSA und er sagt jetzt; Das sei das beste Motorrad die er bis jetzt jemals gefahren sei! Auch er ist noch an die 35kW gebunden, ansonsten wäre seine Entscheidung natürlich in Richtung "Dickschiff" gegangen....

Für mich stimmt das Gesamtpacket so wie es jetzt ist und freue mich dann in knapp 1 1/2 Jahren die vollen 70kW zu spüren.
Ob ich dann wirklich mal mich mit einer ganz "Dicken" (1250/1300GS) liebäugeln werde, kann ich natürlich noch nicht sagen.....

Ab 24 kann man mit dem A-Direkt Motorradführerschein ALLE Klassen fahren! Wenn Du auch ü50 bist, kannst du direkt kaufen und fahren was Du willst! Steig da bei Deinem Beitrag nicht ganz durch...?

 

[GS-Roomman]

Ab 24 kann man mit dem A-Direkt Motorradführerschein ALLE Klassen fahren! Wenn Du auch ü50 bist, kannst du direkt kaufen und fahren was Du willst! Steig da bei Deinem Beitrag nicht ganz durch...?

Hallo Frank

Vergessen zu erwähnen; ich komme aus der Schweiz
Und da darf man nicht mehr ab einem gewissen alter ALLE Klassen fahren.
Ab 16 Jahren darf man 125er fahren, und ab 18 Jahren darf man die Führerscheinklasse A2 (bis 35kW) machen. Nach 2 Jahren (ohne Unfall, oder andere grobe Verkehrsverletzungen) darf man ALLE Klassen fahren, muss aber erneut eine Fahrprüfung absolvieren.