Obere Gabelbrücke knarzt

[zephyrtom]

hi Gemeinde,
ich bin gelernter Briefträger und habe 0 Ahnung von Technik...das nur vorab.
In der oberen Gabelbrücke ist Spiel und es knarzt wenn man den Lenker bewegt.
Bei BMW hieß es Austausch der Gabelbrücke....ist das ein muss oder kann man das Lager nicht erneuern?

Gruß
Tom

 

[K25Rally]

Hi,
das Lager oben reicht im Normalfall, der einzige Grund warum die ganze Gabelbrücke gewechselt werden muss wäre wenn der Sitz vom Lager schon zu groß ist.

 

[Saggse]

Moin, das hatte ich auch schon. Nimm mal das BMW Emblem aus der Bohrung aus der Gabelbruecke raus, wenn es auch mit Wasser und Rost gefüllt ist sollte dein Lenkkopflager oben getauscht werden. Nach dem Wechsel des Lagers und der Behandlung gegen stehendes Wasser in der Bohrung ist Ruhe.

 

[teileklaus]

das ist natürlich einfacher eine ganze Gabelbrücke teuer zu tauschen aber das Lager geht nur raus wenn man die Gabelbrücke abbaut und erhitzt. ist also nichts für den Normalschrauber.

 

[derbonner]

Das Lager ist ein Schrägkugellager und lässt sich austauschen, sofern der Lagersitz in der Alu-Brücke nicht beschädigt ist.

 

[teileklaus]

wenn schon dann Doppel Schrägkugellager. Habs grad gemacht heute.

 

[derbonner]

Würde eh nur original verbauen

 

[derbonner]

Habe mir das Motorrad vor Ort angeschaut, das knarzen könnte auch von den beiden Gummibuchsen kommen.
Fahrzeug ist im Herbst in meinem OP.

 

[derbonner]

Motorrad kommt bereits morgen in den OP, kurzfristig eine Bühne frei bekommen.

Werde dann berichten, auch mit Bildern

 

[derbonner]

Sodele, Gabelbrücke ist wieder Knarzfrei. Das Schrägkugellager war noch einem einigermaßen guten Zustand, dafür waren die beiden äußeren Gelenklager für die Standrohre vollkommen defekt, eins total ausgenudelt und das andere festgegammelt.
Ausbau der Gabelbrücke ist etwas fummelig, wenig Platz, besonders dann, wenn der mittlere Lagerzapfen sich nicht aus dem Rahmen bewegen möchte.
Oberer 7 mm Innensechskant im Lagenzapfen rundgedreht, zum Glück ist unten im Lagerzapfen auch ein 7 mm Innensechskant. Habe dann den Lagerzapfen mit einen Druckluftmeißel mit Austreiberzapfen raus bekommen.

 

[teileklaus]

bei meiner letzen ähnlichen Reparatur war es beim Verschleiß ähnlich, am Kugellager merkte ich nichts die beiden Kugelgelenklager außen brachten aber die Verbesserung.
Die gesamte Lenkkopflagerung ist da bei der GS / R relativ schlabberig. Bei der R1200S ist das direkter und verwindungssteifer.

 

[zephyrtom]

Tausenddank nochmal an Michael, ohne ihn hätte ich meine Allgäu Tour nicht durchgeführt! Als technischer Laie interessant was gemacht wurde! Fährt jetzt viel stabiler