Ölablassschraube Getriebe R 1100 GS

[dawshill]

Der Monteur, der die letzte Inspektion durchgeführt hatte, hat den Sechkant der SW 13 M 14 Ablassschraube fast rundgedreht und da er den alten Dichtring auch nochmal genommen hatte, war mir heute ein langer und stressiger Nachmittag vergönnt. Das einzig Gute: die Schraube ist draußen und das Gewinde im Getriebe sind noch gut aus.
Leider kann ich jetzt nicht mehr fahren.
Es ist schwierig Ersatz zu bekommen - nur ganz wenige BMW-Großhändler sagen zu eine Schraube zu besorgen - aber für rund 46(!) Euro ohne Porto und Verpackung. Ist das tatsächlich so?
Gibt es vielleicht einen Gebrauchtmarkt?

 

[Larsi]

Hier für 32 Euro plus Versand:
5 Gang Getriebe - BMW 259 (R 850 GS, R 1100 GS) R 1100 GS 94 (0404,0409) (0404) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

 

[AndreasXT600]

Hi.
So weit ist es mit den Lieferengpässen doch noch nicht.
So eine schraube gibt es für <10 Euro bei diversen Händlern online. Eben nur nicht 'original BMW'.

 

[Larsi]

M14x1.5mm Ölablassschraube Edelstahl Neodym Magnet Ölwannenschraube Universal | eBay

Passt die?

 

[Larsi]

Oder die:

M14 X1.5 mm Magnetische Ölablassschraube Universal für meistens Auto Silber | eBay

 

[BigJay]

Oder bei Louis... 4,99€...

Magnet-Ölablassschraube kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik

 

[Maikster]

Aber sicher - hab sowas auch drin.

 

[Microthrix]

Ist ne M14x1,5 bekommst du überall, frag mal in der Autowerkstatt

 

[dawshill]

Danke.
Ja, aber: der Schraubkopf ist für BMW modifiziert und hat - wie nirgendwo anders - SW 13.

 

[edelweiß GS]

Hi

Hier > LESEN CORTECO Verschlußschraube Ölwanne Ölablassschraube 220111S | eBay
Ölablassschraube 4494/000/17 15 Standard-Ausführung M 14 x 1,5 1 Stück | eBay

 

[Gast 31894]

? Hast Du nur SW 13 als Werkzeug?

 

[gstommy68]

? Hast Du nur SW 13 als Werkzeug?

Hallo
die Sw 13 könnte durchaus Sinn machen weil die Getriebeölablassschraube bei den alten 1100/ 850 Gs en ziemlich bescheiden hinten in einem Schacht sind. U.u. könnte eine 14er SW oder größer dazu führen das die dafür benötigte Nuss aufgrund des zu großen Außendurchmessers ( bei Außensechkannt) nicht in den Schacht passt und du die Schraube nicht einschrauben kannst und du dann irgendwie zwischen bedröppelt und gefrustet bl.öd aus der Wäsche guggst.

gruß
gstommy68

 

[Gast 31894]

Tommy,
hab auch ne Typ 259 / 850.
Zur Not kann die Nuss am Schleifbock im Durchmesser bearbeitet werden.

LG

Bernd

 

[dawshill]

Danke für die Idee - allemal günstiger als 46 €.

 

[12055]

Dieses Gewinde ist Standard, das sollte jede Kfz-Werkstatt vorrätig haben. Empfehlenswert auch mit Innensechskant.

Gruß Gert

 

[dawshill]

Das Gewinde ja - aber das Problem ist der Schraubenkopf, der wegen des sehr eigentümlichen Zugangs quasi durch einen "Tunnel" nur SW 13 haben darf. Und das ist so speziell, dass es solche Schrauben "von der Sgange" wohl nicht gibt...

 

[12055]

Daher Innensechskant incl. passendem Schlüssel oder SW14 mit Rohrsteckschlüssel.

Gruß Gert

 

[Larsi]

Dieses Gewinde ist Standard, das sollte jede Kfz-Werkstatt vorrätig haben. Empfehlenswert auch mit Innensechskant.

Gruß Gert

NEIN, die wurde extra auf SW13 geändert, weil man den Innensechskant zu schnell rund dreht und in dem Schacht dann ein echtes Problem hat!

 

[12055]

NEIN, die wurde extra auf SW13 geändert, weil man den Innensechskant zu schnell rund dreht und in dem Schacht dann ein echtes Problem hat!

Ich kenne kein 11er Getriebe mit rundgedrehtem Inbus. Und es gibt einige in meinem Umkreis.

Gruß Gert

 

[Larsi]

Macht was ihr wollt ... BMW hat das seinerzeit extra geändert.