Ölwechsel Winkelgetriebe und Ölstand

[Coraxsas]

Hallo zusammen,

Ist die Schraube im Bild rot markiert dazu da den richtigen Ölstand zu erkennen bzw.Wie früher, wenn da Öl raus kommt und nicht mehr weiter tropft ist der Stand richtig. Ich weiss es gehören 180ml rein aber weiss nicht was 10-20ml mehr ausmachen.

 

[Andi#87]

Im ungünstigsten Fall drückt es das Öl aus der Labyrinthbelüftung wieder nach draußen/fliegt Dir der Gummistopfen um die Ohren

 

[Nordisch]

Wenn Du was Gutes für Dein Winkelgetriebe tun möchtest, dann mach nicht mehr rein sondern öfters einen Wechsel. Z. B. alle 10.000km statt erst nach 20.000km.

 

[Tpauli1977]

Mein Händler wechselt immer alle 10000 km das Öl vom Winkelgetriebe mit… ja nur Pfennigkram…..

 

[jagst944]

gelöscht

 

[Moggelestreiber]

1x im Jahr 180-250ml austauschen

Nach dem bei den ersten 1200 ern die Winkelgetriebe reihenweise gestorben sind, wurde die Füllmenge dort von glaub 230 auf 180 ml reduziert.
Ist zu viel drin kann es zur Ölschaumbildung kommen, der schmiert nicht wirklich gut.
Die vorgeschriebene Füllmenge halte ich deshalb bei den Endantrieben exakt ein.

 

[teileklaus]

Hallo Zusammen,

1x im Jahr 180-250ml austauschen, Menge ist eigentlich unkritisch, 20Tkm Wechselregel einfach ignorieren, öfter ist besser. Es gilt nicht die alte Regel bis Gewindeunterkante auffüllen. Ein Markengetriebeöl nehmen.

Grüße

Jürgen

180 ml woher kommst du auf 250 ml?

 

[GS`ler]

Hallo zusammen,

Ist die Schraube im Bild rot markiert dazu da den richtigen Ölstand zu erkennen bzw.Wie früher, wenn da Öl raus kommt und nicht mehr weiter tropft ist der Stand richtig. Ich weiss es gehören 180ml rein aber weiss nicht was 10-20ml mehr ausmachen.

Verwechselst Du da womöglich Getriebe und Kardan. Beim Getriebeöl wird aufgefüllt, bis es wieder leicht aus der Einfüllöffnung raus läuft. Beim Kardan wird die richtige Menge eingefüllt. Da läuft dann nicht`s von selber wieder raus. 180 ml. Zumindest bei meiner GS MÜ aus 2009. Gib doch bitte mal in Deinem Status dein GS-Modell an. Macht die Sache einfacher.

 

[MichaelBC]

Wenn einer im 1250 Forum schreibt wird sich die Frage auch auf eine 1250 beziehen. Das Bild zeigt auch das Winkelgetriebe.

 

[GSLudwig]

Wenn einer im 1250 Forum schreibt wird sich die Frage auch auf eine 1250 beziehen.
Das Bild zeigt auch das Winkelgetriebe.

Also da gibt es schon einige die es mit den Unterforen nicht so genau nehmen und aus Unkenntnis oder
Schlamperei im falschen Forum landen.

 

[jagst944]

gelöscht

 

[teileklaus]

ein Tip noch kauf dir eine 200 ml Spritze dann bekommst du auch die vorgeschriebenen 180 ml gebacken.
Es gibt keinen Spielraum bei einer Ölfüllvorschrift bei mir und bei BMW, 180 und gut ebenso immer GL5 soweit ich die Vorschriften kenne. Kein GL3 wo steht das?.
4V0 Ölwechsel am Hinterachsgetriebe
Dass der Händler die Menge von 180 ccm nicht trifft halte ich für Unterstellung.
Wieso sollte er sich Probelme schaffen wenn zuweilen 200 ml als zu viel galten und extra eine Änderungsanweisung durchgeboxt wurde?

 

[jagst944]

gelöscht

 

[teileklaus]

natürlich kommen aus dem HAG aus der Ablasschraube 175 bis 180 ccm raus, zumindest bei denen, die ich bislang machte, da mache ich eben erst die Schraube auf und lasse ab und kann in der Wartezeit die Restarbeiten machen. Tropft es nicht mehr, kann die Schraube wieder rein, der Ölfilm macht keine 10 ccm aus..Die 180 ccm sind für den Wechsel gedacht nicht für die Erstbefüllung, Da strickst du wir eine Argumentation zusammen.
Komuniziert wurde, dass 200 ccm zu Ölschaumbildung bzw Überdruck führt. Die Reduktion der Menge reduziert den Druck.

 

[Coraxsas]

Ja es ist eine 1250er.
mich habe nun mit einer Spritze organisiert.
20tkm Intervalle finde ich auch sehr lange. Frisches Getriebe- Öl alle 10tkm schadet bestimmt nicht.
Sollte am Auto auch machen. Da wird es kaum oder nie gemacht. Einlassschraube HAG soll laut BMW 25Nm bekommen und die Ablassschraube 20Nm.
25Nm klingt für M12x1.5 klingt mir aber etwas viel oder?

 

[Andi#87]

Nö, passt schon. Viel wichtiger als alle 10.000km zu wechseln ist:
Ein qualitativ gutes Öl zu nehmen
Den Magneten der Ölablassschraube immer peinlich reinigen und den Belag kontrollieren.
Tausche alle 10.000km auf mind. 1x/Jahr
(Frische Dichtungsringe schützen auch vor Überraschungen)

 

[Classic Sport CS]

Laut Rep.-CD ist es aber so, M12x1,5 hat 25Nm

 

[GS`ler]

Ja es ist eine 1250er.
20tkm Intervalle finde ich auch sehr lange. Frisches Getriebe- Öl alle 10tkm schadet bestimmt nicht.

Was für ein Getriebeöl möchtest Du den wechseln? Hat die 1250`er doch gar nicht mehr. Gab es nur bis bei den Luftis. Motor- und Kardanöl müssen gewechselt werden. 10.000 km beim Kardan ist sinnvoll, auch wenn der Wartungsintervall von BMW höher liegt.

 

[Coraxsas]

Mir ist klar das es Modelle gibt bei denen das anders war. Danke für den Hinweis. Führt das etwa zu Verwirrung soll ich berichtigen oder kann ich das so lassen?

 

[MichaelBC]

Mehr oder weniger aus Langweile habe ich gestern mal das Öl im HAG abgelassen. Das Öl würde von der Werkstatt bei der Einfahrinspektion gewechselt und ist jetzt ziemlich genau 3000 km alt.

Das Öl war schwarz. Links alt rechts neu.

Die Schraube war bis zum Rand voll mit Dreck

Also Schraube geputzt und neues Öl eingefüllt.

Ich werde das mit Sicherheit öfter wechseln als vorgeschrieben. Das ist ja in ein paar Minuten passiert und kein Aufwand.