RunNRG
Die Verchromung ist dann definitiv hin, aber die reine Funktion ist noch gewährleistet. Aufpumpen und an der Beule warm machen (kirschrot bis hellorange, nicht weißglühend 
) wäre auch mein Favorit.
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off road Schwachstellen
Diskutiere off road Schwachstellen im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Die Verchromung ist dann definitiv hin, aber die reine Funktion ist noch gewährleistet. Aufpumpen und an der Beule warm machen (kirschrot bis...
D
Demokrit
Das würde ich so nicht unterschreiben. Zwei tiefe Beulen haben Einfluss auf die Thermodynamik. Und dies an der Stelle, wo die Gase am heißesten sind. Das Strömungsverhalten ändert sich, auch wenn man subjektiv keinen Unterschied im Motorverhalten spürt.
"Meine" Beulen sind im Juni 2014 entstanden, und ich bin danach 30.000 km weiter gefahren (bis die Kiste im Juli 17 geklaut wurde). Anfangs war eine Stelle von ca 40cm² betroffen, die sich in allen Farben des Regenbogens verfärbte, bis die Beschichtung in puren Rost über ging. Dieser Effekt hat sich dann auf das ganze rechte Rohr ausgedehnt, bis hin zum Sammler. Und auch dieser begann an der rechten Seite zu korrodieren. Das Ventilspiel des Auslassventils des betroffenen Zylinders musste - als einzigstes - nachjustiert werden. Mag Zufall gewesen sein - muss es aber nicht.
QVIENNA
Offroad hat übrigens ein Hauptständer am Moped auch nichts verloren ...
Capricorn
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Das würde ich jetzt ganz vom Motorrad selbst abhängig machen. Ein eine Reiseenduro mit Offroadfähigkeit gehört so ein Zentralständer sehr wohl dran.
D
der_brauni
Deswegen hat die "normale" GS ja auch serienmäßig einen dran,
die Rallye aber nicht. Spart Kosten, Gewicht und einen potentiellen Rostkandidaten
Gruß Thomas
die Rallye aber nicht. Spart Kosten, Gewicht und einen potentiellen Rostkandidaten
Gruß Thomas
Capricorn
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Also rein gar nichts was für diese Rallye spricht.
supasonic
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Die einzige Offroadschwachstelle an meiner GS bin ich 
qtreiber
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damit bist du nicht alleine. ;-)
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Toef
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Verbeulte Krümmer haben keinen Einfluß auf die Funktion sagte man mir bei BMW München. Die sollten das normalerweise wissen, und denen vertraue ich mehr als den jammernden Asphalt....... hier im Forum.
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Toef
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Lieber Enduromartin,
schieb dir deinen Krümmer in den Allerwertesten!
Herzallerliebst
Peti
Wieso denn eigentlich?
Der verchromte Krümmer ist doch genau wie der nicht verchromte aus Edelstahl.
Odo
Blos keine Druckluft das ist Lebensgefährlich!!! vor allem kkriegst Du da niemals ne Beule raus. Das klappt nur Hydraulisch. Wenn - dann nur mit Wasser, den Kat kümmert das überhaupt nicht, wenn das Wasser raus ist ist der nach 2km wieder trocken, Das mit dem Rost glaub ich nicht, ist doch ne Edelstahlanlage....
Last edited:
hartl15
Auch so eine Mär´, der "nicht korrodierende Edelstahl":
Denn jedes Metall korrodiert früher oder später, außer Gold und Platin,
und auch verchromte Metalloberflächen korrodieren früher oder später ...
Moppedsebi
....: https://www.wunderlich.de/shop/de/motorschutz-extreme-26850-101-1.html
Schützt Ölwanne und Krümmer!
Schützt Ölwanne und Krümmer!
smilingalbert
jo, und wiegt vermutlich weitere 5 kg.....auf dass die 6 Zentner voll werden!
Moppedsebi
Wirklich "leicht" wird ´ne GS sowieso nicht! Und dann bleibt halt der klassische Zielkonflikt: leichter, oder geschützter?
...und soo schwer ist das Teil gar nicht, aber wesentlich besser, als der originale BMW Unterfahrschutz!
...und soo schwer ist das Teil gar nicht, aber wesentlich besser, als der originale BMW Unterfahrschutz!
Moppedsebi
...aber einen kleinen Tip hätte ich noch: Alles, was beim Sturz nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen, also: alles abbauen, was man im Gelände nicht unbedingt braucht, dann wird die GS auch leichter! Allerdings hast du dann irgendwann einen (immernoch viel zu schweren...) Crosser!
Peti
Aber nicht wie oben beschrieben nach spätestens einer Woche.Auch so eine Mär´, der "nicht korrodierende Edelstahl":
Denn jedes Metall korrodiert früher oder später, außer Gold und Platin,
und auch verchromte Metalloberflächen korrodieren früher oder später ...
apfelrudi
Ähem....Lieber Enduromartin,
schieb dir deinen Krümmer in den Allerwertesten!
Herzallerliebst
Für Deine ganz speziellen Angebote gibt's doch deutlich besser geeignete Internetforen als dieses hier.....
AlpenoStrand
Wir haben früher im Flugzeugbau ähnliche Schaden mit stabilen "Luftballons" von innen ausgedrückt. Diesen Gummiballon von innen vorsichtig an die deformierte Stelle positioniert und dann mit Druckluft langsam aufgeblasen. Vielleicht klappt dies auch beim LC Krümmer?
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