Passt immer noch. Ausser natürlich auf der Bergpoststrasse. Da gibt es dann dü-da-do vor der unübersichtlichen Kurve und da heisst es dann ab ins Gelände. ;-)
Sein Stillstand mit Umfaller kam jedoch zu einer Zeit, wo ein PKW vor ihm nicht mehr weiterkam. Er hätte noch ein Stück zum vorausfahrenden PKW aufschliessen können, so wäre er aus der "Steilwand" heraus gewesen, aber da war er vielleicht schon (mental ?) am "Rudern".
Du bist bergauf Skigefahren ?
Ich vermute mal der Bullyfahrer wollte gar kein Risiko nehmen, sonst hätte er eventuell noch eine Teilschuld gehabt bei einer allfälligen Berührung der beiden Fahrzeuge, und eventuell hätte er dann noch ein grösseres Problem gehabt mit dem Gesamtgewicht / Achslastverteilung seines Bullys.
PS: FM eine sehr gute Fahrschule, ich war da auch schon an Schräglagentrainings.
Möglichst mit dem MotorÄh, ich hätte da mal ne Frage:
Wie BREMST man eigentlich an einem PASS richtig?
Echt?Möglichst mit dem Motor
Na dann erklär uns mal, wie Du das machst?!?Echt?
Na, dann hat doch der nette Onkel mit der 1600GT doch alles richtig gemacht - der hat auch mit dem Motor gebremst!
Mit oder ohne ABS ?Äh, ich hätte da mal ne Frage:
Wie BREMST man eigentlich an einem PASS richtig?
Mit den Hacken...bei der BMW mit den Kappen (wie beim Bobbycar)Äh, ich hätte da mal ne Frage:
Wie BREMST man eigentlich an einem PASS richtig?
Sicher kann man die Kurven auch so durchfahren, wobei meiner Erfahrung nach sehr viele Biker eher die nicht ganz ungefährliche rote Linie wählen.
Neh - nur viele Fahrzeuge
Äh, ich hätte da mal ne Frage:
Wie BREMST man eigentlich an einem PASS richtig?
Der Typ kann halt nur geradeaus - vermutlich seine erste Passfahrt mit diesem Schweregrad.
Wir hatten das Thema schonmal (ausgiebig)
. Die Zeit die Du gewinnst, weil Du jemanden früher siehst, reicht dir (vor allem bei höhren Geschwindigkeiten des Entgegenkommenden) nicht aus, um wieder ganz nach rechts zu fahren. Dann knallt es gar fürchterlich.
