Polizeikontrollen Platte Löwenstein, Mittwoch, 6. August

[MOSchwarz]

Neues Geräuschmessgerät, versteckt in Leitpfosten. Die damit ermittelten Messwerte sind allerdings NICHT verwertbar. Also: heute die Gegend rund um die Platte meiden und ansonsten gegebenenfalls locker bleiben.

Mehr Infos dazu hier: https://www.facebook.com/MO.Motorradmagazin/photos/a.105028419587478.10933.102886043135049/669039976519650/?type=1&theater

 

[Theo.Turnschuh]

" ... lege ich hiermit Widerspruch ein, da Facebook gesagt hat, dass dieses Messverfahren nicht verwertbar ist!"

 

[AmperTiger]

nö Theo, dass die Messung nicht zulässig ist, ergibt sich aus dem Umkehrschluß, wie Geräuschmessungen bei Motorrädern vorzunehmen sind. Abstand, Winkel, Drehzahl, alles vorgeschrieben.

 

[Theo.Turnschuh]

Ich wollte hier nur anmerken, dass nicht unbedingt alles wahr bzw. rechtlich korrekt sein muss, nur weil es mal im Netz war und schon gar nicht bei Facebook.

 

[Golem]

Motorradlärm und Leitpfostenzählgeräte

Moin,

in Baden-Württemberg will die Landesregierung Motorradlärm eindämmen. Interessanterweise nicht nur durch verstärkte Kontrollen, sondern auch durch "Leitpfostenzählgeräten mit Lärmmesstechnik", die nun erst getestet werden sollen und deren erfasste Daten später als Grundlage für weitere Kontrollen dienen. Siehe Baden-Württemberg.de: Pressemitteilung

Solche Aktionen treffen mich zwar nicht wirklich, denn ich meide solche "Bikerschwerpunkte" wie die Löwensteiner Platte in aller Regel, und meine Black Pearl ist auch mit dem Standardaufpuff so laut, dass ich mit Gehörschutz fahren muss.

Was mich aber nachdenklich stimmt ist, dass es in den Köpfen vieler Leute nur die Motorräder sind, die Lärm verursachen. Meine Beobachtung in der Stuttgarter Innenstadt ist allerdings, dass hier auch sehr viele extrem laute Autos rumfahren. Im ersten Moment vermutet man immer ein Motorrad, aber wenn man den Lärmverursacher dann sieht, handelt es sich um Ferrari, Porsche, AMG Mercedes, getunte BMW und ähnliche Kaliber - die Dinger machen einen Lärm, dass man fast vom Stuhl fällt, selbst wenn die Kameraden in 500m Entfernung vorbeifahren! Bei denen allerdings glotzen die Kollegen vom Trachtenverein nur neidisch oder bewundernd hinterher....

Grüße!
golem

 

[AmperTiger]

schau mal hier, das Thema gibts schon

http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...-platte-loewenstein-mittwoch-6-august-104516/

 

[glattfoxen]

Müssen wir dafür nun auch einen "Die Deutschen schon wieder ..."-Thread aufmachen?

 

[Golem]

schau mal hier, das Thema gibts schon

http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...-platte-loewenstein-mittwoch-6-august-104516/

Ah ok, ich hatte nur die Überschrift gesehen und dachte, es geht da nur um die Kontrollen an der "Platte". Wie gesagt meide ich dieses Gebiet sowieso, es gibt bessere Gegenden zum Fahren.

Vollpfostenzählgeräte würden an vielen Stellen im Alltag interessante Statistiken erlauben...

 

[sampleman]

Was mich aber nachdenklich stimmt ist, dass es in den Köpfen vieler Leute nur die Motorräder sind, die Lärm verursachen. Meine Beobachtung in der Stuttgarter Innenstadt ist allerdings, dass hier auch sehr viele extrem laute Autos rumfahren.

Der Unterschied ist in meinen Augen, dass es in der Stuttgarter Innenstadt ohnehin laut ist, da machen die paar Ludenkarren den Kohl auch nicht mehr fett. Dort wo Motorradfahrer bevorzugt den Hahn aufmachen, wäre es aber ohne die Motorräder einfach bedeutend leiser. Neulich war ich im Eibenwald bei Paterszell, südlich des Starnberger Sees. Das ist ein idyllisches Gelände, darauf ein Waldlehrpfad. Der Wald ist umgeben von einer kurvigen Straße, auf der Autos und Motorräder fahren. Die Motorräder hört man im ganzen Wald, jedes einzelne. Kesselberg, dasselbe: Eine ausgedrehte Ducati hört man über den gesamten Kochelsee. Eine noch ungünstigere Lärmverteilung haben nur noch Sportflugzeuge, da kann ein einziges ein ganzes Alpental beschallen. Aber im Gegensatz zu hochdrehenden Motorrädern hört sich so ein Sportflugzeug nicht nervig-bedrohlich an. Außerdem gibt es davon nur relativ wenige.

Ich glaube, das ganze Lärm-Thema wird uns allen noch ganz mächtig auf die Füße fallen. Und solche Aktionen wie bei BMW, wo man Motorräder baut, die nur dort leise sind, wo auch gemessen wird, zeigen, dass auch die Industrie überhaupt nicht gewillt ist, die Lärmentwicklung von Motorrädern einzudämmen. Damit entwickelt sich eine Gruppe von ein paar Millionen Leuten zielsicher zum Hassobjekt für LOHA-Mütter mit Fahrradhelm, Öko-Fritzen und profilierungssüchtige Politiker. Und sogar in diesem Kreis - GS-Fahrer sind ja nun nicht gerade für ihre exzessive Lärmentwicklung berüchtigt - gilt ein lauter Klang immer noch als Qualitätsmerkmal.

Was mich ärgert, das sind erstens die mangelnden Alternativen: Wem eine R1200GS zu laut ist, der kann sich im Zubehör keinen signifikant leiseren Auspuff kaufen, denn so was gibt es nicht. Und zweitens die Sippenhaft: unter den Sanktionen für laute Motorradfahrer müssen auch die leiden, die laut eigentlich nicht brauchen.

 

[QVIENNA]

auf facebook hat "rennleitung 110" diese kontrollen ganz gut beschrieben.

 

[Schlonz]

sind das dann auch automatisch Vollpfostenzählgeräte?

 

[Golem]

sind das dann auch automatisch Vollpfostenzählgeräte?

Glaub schon. Besonders an der Platte ist da an sonnigen Sonntagen der Zähler schnell bis Anschlag voll....

 

[moro]

Hallo sampleman,

Deinem Beitrag #9 stimme ich voll und ganz zu.

Allerdings sehe ich weniger die Hersteller als Problem Verursacher.
Eher die vielen Motorradfahrer die als kleine Jungs, mit ihren Spielzeugen, nicht brumm, brumm machen durften.

BMW waren schon mal deutlich leiser. Sie sind auf Kundenwunsch wieder lauter gemacht worden.

Gruß Rolf

 

[monk0103]

BMW waren schon mal deutlich leiser. Sie sind auf Kundenwunsch wieder lauter gemacht worden.

Gruß Rolf

das muß aber an der LC vorbeigegangen sein. die klingt wie ein 50 ccm Moped, was die lautstärke anbelangt. und das klangbild ist auch nicht besser

Was mich nur verwundert ist:

Deutsche + Japaner liegen in der Regel bei 82-87 db
Die Italiener bei 98 - 105 db
Und dieses Ami zeugs bei 105 aufwärts.
lt Typisierung, nicht mit Nachrüst Topf

Wieso dürfen die einen so laut sein, wärend die anderen so leise sein müssen?

 

[C-Treiber]

Ich fürchte, die Landesregierung wird nicht lange genug m Amt sein, um daraus Honig zu saugen.

Einfachste Methode, nicht hinfahren.

 

[AmperTiger]

das muß aber an der LC vorbeigegangen sein. die klingt wie ein 50 ccm Moped, was die lautstärke anbelangt. und das klangbild ist auch nicht besser

dann ist an deiner LC was kaputt. Die letzte MÜ und die LC sind für ehemalige BMW-Verhältnisse dermaßen laut, dass ich der selben Meinung bin wie Sampleman, das wird uns irgendwann auf die Füße fallen. Auch deshalb, weil die GS der absolute Megaseller ist. hier tut BMW sich und uns absolut keinen Gefallen (hätte nie gedacht, dass ausgerechnet ich das mal sage)
Bei uns im Ort hat einer ne S1000RR, wenn der um 5:15Uhr an meinem Haus vorbeibrät, dann hast du Angst die Russen kämen. Alles serienmäßig, die S1000R ebenso, einfach brutal laut, dazu noch scheiße Vierzylindersound.

 

[voyager]

Falls ich jemals an so einem Lärmvollernter vorbeifahre ziehn die mich raus.Was passiert dann wenn alles serienmässig und legal (TÜ mit Klappe und Akra) und trotzdem zu laut ist?

 

[MacDubh]

Falls ich jemals an so einem Lärmvollernter vorbeifahre ziehn die mich raus.Was passiert dann wenn alles serienmässig und legal (TÜ mit Klappe und Akra) und trotzdem zu laut ist?

Habe ich doch irgendwo gelesen. Die Polizei kann eine Geräuschmessung beim Tüv verordnen, wenn ich das richtig verstanden habe.
Ob Orginal oder nicht, ist an der Stelle egal. Wenn der meint dein Moped ist zu laut, dann muß gemessen werden.

 

[voyager]

Was mach ich dann?BMW verklagen?

 

[MacDubh]

Was mach ich dann?BMW verklagen?

Das ist ja ne andere Frage.

Gehört das zur Pflicht des Halters, zu überprüfen ob sein Moped im laufe der Nutzung lauter wird? und wenn ja, entsprechende Maßnahmen zu treffen?

Keine Ahnung!