Positive Erfahrungen Inspektionstermin

[moppel1100]

Letztes Jahr im März war meine GS bei der Inspektion. Also habe ich dieses Jahr im März beim Händler angerufen und wollte einen Termin für die 40tausender Inspektion vereinbaren.

Der Werkstattleiter wollte den Kilometerstand wissen, ca. 34000 km teilte ich ihm mit. Daraufhin sagte er ich solle doch erst noch fahren damit ich näher an die 40tausend komme.

OK.....habe dann einen Termin für Anfang August ausgemacht.
Bei dem Termin hatte ich erst 37000 km weg.

Der Werkstattleiter sagte folgendes:
BMW hat die Vorgehensweise bei Inspektionen geändert. Wichtig ist jetzt das man jährlich zur Inspektion kommt. Gut für die Fahrer die nicht 10tausend Kilometer pro Jahr fahren.

In meinem Fall: Termin dieses Jahr im August 18. Müsste spätestens Dez 19 zur nächsten Inspektion.....oder aber eher sollte ich doch 10tausend Kilometer bis August 19 gefahren sein.

Wichtig ist: Eine jährliche Eintragung

 

[znark]

Das bringt dir aber nur einmal was. Bist du erstmal auf Termin im Dezember ist es ab dann nur maximal ein Jahr. Für mich ist dieser Inspektionszwang nach so kurzen Zeitspanne nur etwas: Beutelschneiderei.

Gruß Peter

 

[moppel1100]

Hallo Peter
In den Fall hast du Recht. Aber in den Jahren danach, bei nicht erreichter Jahreslaufleitung von 10tausend, greift mein beschriebener Fall wieder.

 

[GSA1]

Service 110.000 Km Kosten: 211,86 €!!


LG
Bertl

 

[moppel1100]

40tausender Inspektion
Kosten: 368€

 

[znark]

Hallo Peter
In den Fall hast du Recht. Aber in den Jahren danach, bei nicht erreichter Jahreslaufleitung von 10tausend, greift mein beschriebener Fall wieder.

Sorry, verstehe ich jetzt nicht. Habe ich die 10.000km/Jahr nicht erreicht kann ich einmalig z.B. die Inspektion statt "normal" im August 2018 z.B. erst im Dezember 2018 machen. Ab dann muss ich - sollte ich die 10.000km nicht im Jahr früher erreichten - spätestens im Dez. 2019, Dez 2020, Dez 2021 .. hin. Es soll ja wohl "pro Kalenderjahr ein Stempel" im Inspektionsheft sein (so hatte ich Deine Aussage verstanden)

Solange "jährlich" "für jedes Jahr ein Stempel" bedeutet gewinnen insbesonder die "Wenigfahrer" (oder Mehrfach-Motorradbesitzer) nicht viel. OK, nach dem 4ten oder 5ten Jahr ist vielen der BMW Stempel eh schnuppe, aber trotzdem.

Die LC "merkt" sich so viel in ihren dieversen Steuergeräten - da ist eine so knapp bemessene rein zeitabhängige Inspektionspraxis nicht mehr zeitgemäß. Zumal BMW ja - sollte Deine Aussage so bestätigt werden - selbst quasi zugibt, dass die 12 Monate ein Witz sind: Komme ich in einem Jahr im Januar zur Inspektion "darf" ich bis zur nächsten Inspektion im Dezember des Folgejahres 23 Monate einmalig verstreichen lassen. Komisch, in diesem Fall "altert" wohl die Bremsflüssigkeit, das Öl, das wer-weiß-was-für-den-12Monats-Inspektionszwang sonst noch als Begründung herhalten muß wohl ausnahmsweise einmalig nicht.

Gruß, Peter

 

[moppel1100]

Jan19 - Dez20 wäre der absolute Extremfall. Ich glaube das in der Zeitspanne fast jeder GS - Fahrer schon eher die 10tausend Kilometer gefahren ist.

Ich rede so von Laufleistungen 5 - 7tausend pro Jahr.......bei mir siehts auf jeden Fall so aus. Dadurch muss ich nicht die 12 Monate einhalten. Bremsflüssigkeit wurde bei mir im März17 gewechselt. Jetzt nach 5tausend Kilometer , laut Aussage BMW Werkstatt, brauche die Bremsflüssigkeit nicht gewechselt werden.

 

[Classic Sport CS]

Wäre mir neu, dass da was geändert wurde, zumindest weiß mein Motorrad nichts davon Inspektion im März, laut Instrument März 19 oder 10000km.
Denke eher dein Händler hält es nicht für nötig.
Aber werde mich mal schlau machen.

 

[moppel1100]

Wäre mir neu, dass da was geändert wurde, zumindest weiß mein Motorrad nichts davon Inspektion im März, laut Instrument März 19 oder 10000km.
Denke eher dein Händler hält es nicht für nötig.
Aber werde mich mal schlau machen.

Konnte ich mir auch nicht vorstellen.
Erst der Werkstatt Meister und dann der Vize haben es mir so erklärt.

 

[Classic Sport CS]

Die Website sagt nach wie vor 1x jährlich, oder 10tkm, was zuerst eintritt.

 

[Bikerscout]

Wichtig ist: Eine jährliche Eintragung

Das ist wichtig! Bei meiner GS '13 wurde die Kulanz (Kupplungsschalter; Gasgriff) verweigert, da der Vorbesitzer 2016 nicht in der Werkstatt war.

 

[moppel1100]

Ich habe heute morgen BMW Motorrad per E-Mail den Fall geschildert...... Bin mal gespannt was die dazu sagen.
Werde die Antwort hier Posten

 

[RHGS]

Ja CS einmal im Jahr ist auch wie beschrieben JAN 19 und DEZ 20. oder aber die 10Tkm erreichen die meisten vorher aber ausnahmen bestätigen die Regel

Gruß RHGS

 

[znark]

Ja CS einmal im Jahr ist auch wie beschrieben JAN 19 und DEZ 20. oder aber die 10Tkm erreichen die meisten vorher aber ausnahmen bestätigen die Regel

- Die Aussage hätte ich gerne von BMW bestätigt, dass ein Jahresservice tatsächlich 23 Monate auseinander liegen darf

- "aber die 10Tkm erreichen die meisten" .. mobile.de deutet da auf was anderes hin: z.B. Suche nach 1200GS Baujahr 2014: Insgesamt im Angebot 163, davon bis max 20.000km: 74. Also fast die Hälfte ist im Schnitt weniger als 5000/km/Jahr bewegt worden.
Und das setzt sich so fort wenn man weiter sucht (2012 BJ: Gesamt 90, unter 30.000km 48Angebote)

Gruß, Peter

 

[RHGS]

so direkt wollte ich es nicht Ausdrücken das die meisten GS'en bei vielen Standuhren sind oder Status Symbol und nur zur Eisdiele bewegt werden um zu Posen. Sorry aber das entspricht ja leider der Wahrheit was deine Auswertung auch wieder spiegelt.


Und nun Feuer frei


Gruß RHGS

Danke Peter

 

[Jonni]

Es gibt Menschen, die stellen sich einen Ferrari in die Garage, nur um ihn anzuschauen. Na und? Ist doch schön, wenn sich jemand einen Ferrari oder eine GS leisten kann und seine Freude dann an Anschauen seines Eigentums hat. Jeder nach seiner Fasson. Wusste schon der alte Fritz.

CU
Jonni

 

[yello]

Es gibt Menschen, die stellen sich einen Ferrari in die Garage, nur um ihn anzuschauen. Na und? Ist doch schön, wenn sich jemand einen Ferrari oder eine GS leisten kann und seine Freude dann an Anschauen seines Eigentums hat. Jeder nach seiner Fasson. Wusste schon der alte Fritz.

CU
Jonni

kann ich bestätigen. Ich hab nen Spetzl der ein teures Moped, in der Garage angemeldet STEHEN hat.
Fahren tut er damit, wenn es hoch kommt 200- 300 km im Jahr.
Aber er hat das Moped gerne da stehen.... er sieht sie sich an....putzt ein Stäubchen weg.... das Ding steht da wie nagelneu.
Er hatte nie vor, damit tausende von km im Jahr zu fahren. Für ihn passt es genau so wie es ist.
Manche fahren wenig oder keinen Einzigen km im Jahr.
manche 1-2000
manche 6-7000
und wieder welche die bekommen 30- 40000 oder mehr im Jahr drauf.

 

[hartl15]

kann ich bestätigen. Ich hab nen Spetzl der ein teures Moped, in der Garage angemeldet STEHEN hat.
Fahren tut er damit, wenn es hoch kommt 200- 300 km im Jahr.
Aber er hat das Moped gerne da stehen.... er sieht sie sich an....putzt ein Stäubchen weg.... das Ding steht da wie nagelneu.
Er hatte nie vor, damit tausende von km im Jahr zu fahren. Für ihn passt es genau so wie es ist.
Manche fahren wenig oder keinen Einzigen km im Jahr.
manche 1-2000
manche 6-7000
und wieder welche die bekommen 30- 40000 oder mehr im Jahr drauf.

Das macht der Spetzl doch nur aus Rücksichtnahme, um die japanischen Heulsusen auf den Pässen nicht einzubremsen!

 

[GSLudwig]

- Die Aussage hätte ich gerne von BMW bestätigt, dass ein Jahresservice tatsächlich 23 Monate auseinander liegen darf

Gruß, Peter

Kannst eh nur einmal machen.

 

[fluchtmoped]

Ja CS einmal im Jahr ist auch wie beschrieben JAN 19 und DEZ 20. oder aber die 10Tkm erreichen die meisten vorher aber ausnahmen bestätigen die Regel

Gruß RHGS

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Serviceintervall von 23 Monaten für BMW akzeptabel ist, denn das programmierte Serviceintervall ist km- und zeitabhängig. Bei meiner Luffi ging nach 12 Monaten die Service-Anzeige an, obwohl das Moped erst 2000 km seit der letzten Inspektion runter hatte. Ich hatte das Moped gebraucht gekauft und der Vorbesitzer war nur 1000 km in 11 Monaten gefahren.