Preis OK für 1200 GS Triple Black ? Bitte kurzfristig um Einschätzung

Diskutiere Preis OK für 1200 GS Triple Black ? Bitte kurzfristig um Einschätzung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ganz kurz und schnell nachgefragt: Kann eine R 1200 GS LC von EZ 10/2015, Modell 2016 Triple Black bekommen. Sie hatte einen Umfaller und...
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chrism

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Ganz kurz und schnell nachgefragt:

Kann eine R 1200 GS LC von EZ 10/2015, Modell 2016 Triple Black
bekommen. Sie hatte einen Umfaller und leichte Blessuren.

Alle 3 Pakete sind drin, ausser Schaltsassistent.
- mit BMW Navigator V, allen Koffern und Tankrucksack
35.000 gelaufen

für 11 000 Euro.

Könntet ihr mir fix was dazu sagen ?
 
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Oldenburger

Oldenburger

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Ohne es genau zu wissen, würde ich den Preis als sehr fair einschätzen. Checkheft?

Aber ich möchte nie wieder eine Moped ohne Schaltassi fahren!

Aber er einen Tod muss man sterben...
 
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chrism

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Scheckheft bei BMW. Letzter Service mit Ventileinstellungen 04/2018
 
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Gast43545

Gast
Schaltassi nachrüsten ... geht beim 16er Modell ... ca. €500.
leichte Blessuren .... welche ?
Garantieverlängerung ?
Preis ist erstmal sehr in Ordnung.
 
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chrism

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Topcase Delle, und ein paar Kratzer... nichts wirklich Wildes sonst. Teile für Instandsetzung würden mich mit neuem Kofferdeckel ca. 250 Euro kosten
 
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Da sollte man zugreifen.
Manche Luftis liegen da unverhandelt auf gleichem Niveau.
 
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Du zahlst für die beiden Koffer, das TC und den N5 gebraucht über 1.000,00 EUR!

Somit bist du beim reinen Motorrad bei unter 10.000 EUR. Das finde ich wirklich preiswert.
Scheckheftgepflegt, was willst du mehr?

Du kannst sie Probe fahren und auf Besonderheiten achten, z. B. auf die Schaltung.
Beim Getriebe soll es nämlich eine große Serienstreuung geben, was die Schaltbarkeit angeht.

Wenn du ein gutes Gefühl hast, dann nimm sie, denn der Preis ist mMn mehr als fair.
 
Jonni

Jonni

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Preis ist o.k.. Die 15er sehe ich z.Zt. im Bereich von EUR 12.000 bis 13.000 (mit wenig km).

CU
Jonmi
 
RunNRG

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Bei dem Preis würde ich die Probefahrt besonders sorgfältig machen und auf Geräusche aus dem Motorbereich achten. Jemand mitzunehmen, der Ahnung hat, wie sich die GS normal anhört (merkwürdige Geräusche (schnarren, scheppern, rasseln je nach Öltemperatur) machen diese GSe leider alle) , schadet definitiv nicht.

Das Angebot für eine nur 2,5 Saisons bewegte GS ist ja schon mehr als verdächtig günstig. Der fehlende Schaltassi ist bei dem Baujahr noch verschmerzbar, (ich hab ihn und da ich ihn gut kenne, würde ich ihn nicht unbedingt nachrüsten, ist eh keine Offenbarung.)

Wenn alles gut, dann Gratulation zu einem echten Schnäppchen.
 
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GS-Tourenfahrer

GS-Tourenfahrer

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Wenn nicht, sag Bescheid. Wenn sie nicht gerade in Timbuktu steht nehm ich sie.

Gruss Wolf
 
SU26

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Bei dem Preis würde ich die Probefahrt besonders sorgfältig machen und auf Geräusche aus dem Motorbereich achten. Jemand mitzunehmen, der Ahnung hat, wie sich die GS normal anhört (merkwürdige Geräusche (schnarren, scheppern, rasseln je nach Öltemperatur) machen diese GSe leider alle) , schadet definitiv nicht.

Das Angebot für eine nur 2,5 Saisons bewegte GS ist ja schon mehr als verdächtig günstig. Der fehlende Schaltassi ist bei dem Baujahr noch verschmerzbar, (ich hab ihn und da ich ihn gut kenne, würde ich ihn nicht unbedingt nachrüsten, ist eh keine Offenbarung.)

Wenn alles gut, dann Gratulation zu einem echten Schnäppchen.
Fahre das gleiche MJ16 ebenfalls TB, ist ein gutes Moped, den günstigen Preis würde ich hinterfragen, s.o.!
Wenn Schalten Probleme macht, dann bei Wärme, damit ist heute optimales Wetter.



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juekl

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Der fehlende Schaltassi ist bei dem Baujahr noch verschmerzbar, (ich hab ihn und da ich ihn gut kenne, würde ich ihn nicht unbedingt nachrüsten, ist eh keine Offenbarung.)
ja manche würden/können gar nicht mehr ohne Schaltassistent fahren.

ich fand, das Ding funktioniert sagenhaft schlecht, um sicher zu gehen habe ich mit dem Kumpel mal getauscht
(seiner funktionierte perfekt, sagt er), war aber nicht so, seiner ging noch schlechter, zäher, geräuschvoller,
waren beides Triple Black aus 2016
Ich bin jetzt wieder mit der DOHC Triple Black unterwegs, habe mal MEINEN Schaltassistent ausprobiert,
der kann das besser
 
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Es kommt drauf an....

Je höher die Drehzhalen, desto besser funktioniert er. Aber ich fahre die 1200er GS halt nicht gerne so wie einen 600er Supersportler.

Wen ich den SA benutze, drehe ich bewußt 500- 1000 umin höher als beim fahren mit Kupplung (das geht immer 100%ig einwandfrei!!), damit die Funktion auch zufriedenstellend ist.

Niedertourig und heiss mag der SA garnicht ,dann ruckelts im Gebälk wie blöde.
 
maxquer

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Wenn ich rumbummle, kann ich doch auch die Kupplung nehmen. Ich verstehe die Diskussion hier nicht. Ich fand den SA an einer Pepsi bei der Probefahrt übrigens g.eil. Da habe ich mich aber auch in entsprechenden Drehzahlbereichen bewegt.

Gruß,
maxquer
 
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chrism

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Vielen Dank für die Einschätzungen, auch in Sachen Schaltassistenten.
 
RunNRG

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"Entsprechende Drehzahlregionen" schrub ich ja auch schon....:rolleyes:...zumal die Pepsi ja schon ein modifiziertes Getriebe (Schaltwalzen) aufweist, welches einem bei dem hier angefragten Moped abgeht.
 
Vatta

Vatta

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Vielen Dank für die Einschätzungen, auch in Sachen Schaltassistenten.
und? Gekauft?

Habe ich es überlesen, oder hat noch niemand danach gefragt? Gehe ich Recht in der Annahme, dass das ein Angebot eines Privatverkäufers ist?
 
Thema:

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