Preisfrage R1200gs lc

[No-GS]

Der Knackpunkt ist doch, man weiß nie, wie der Vorbesitzer drauf war. Eine 100.000 km GS von Bonsai ist sicher jungfräulicher als die von Fritzchen Müller, der im Winter aus Langeweile 1 mal täglich den Motor startet

 

[Bogsermark]

Da wird man evtl. bei einem Privatkauf eine bessere Einschätzung über den Zustand und die Art der Nutzung erfahren können. Dazu braucht man natürlich eine gute Menschenkenntnis. Deshalb muss man wohl Gründe haben oder finden, sich bei Händlern oder vielleicht doch bei Privat umzuschauen.

 

[udo_muc]

Die hohen Preise im Netz von Privat heissen ja noch lange nicht "zu dem Preis verkauft"

Ich habe meine erste GSA von Privat zu einem super Schnäppchenpreis gekauft.

Vorher aber eine lange Suchorgie, Telefonate, Angebote als VHB und dann die typische Boomer-Antwort: "Weniger geht nicht, ich muss ja nicht verkaufen!"

 

[No-GS]

Auf Orgien habe ich keine Lust (jedenfalls beim Mopedkauf und Verkauf ) da zahle ich lieber 500 mehr oder bekomme beim Verkauf 500 Euro weniger.

 

[Bogsermark]

Genau so ist es wohl einzuschätzen.
Auch ich habe ja meine Adventure zu einem, auch für mich noch vertretbaren Preis abgegeben. Das ist dann auch legitim. Aber als ich etwas neues gesucht habe, habe ich trotz guter Argumente für einen dann vernünftigen Preis, zunächst mal keinen Erfolg gehabt. Die Preislimits mancher Verkäufer, waren sogar in zwei Fällen von den lieben Ehefrauen festgelegt. Da helfen auch gute Argumente niGS. Ich jedenfalls hatte die Zeit und die Geduld, das auszusitzen.

 

[TTTom]

Genau so ist es wohl einzuschätzen.
Auch ich habe ja meine Adventure zu einem, auch für mich noch vertretbaren Preis abgegeben. Das ist dann auch legitim. Aber als ich etwas neues gesucht habe, habe ich trotz guter Argumente für einen dann vernünftigen Preis, zunächst mal keinen Erfolg gehabt. Die Preislimits mancher Verkäufer, waren sogar in zwei Fällen von den lieben Ehefrauen festgelegt. Da helfen auch gute Argumente niGS. Ich jedenfalls hatte die Zeit und die Geduld, das auszusitzen.

Einfach erst kaufen, dann die "Alte" verkaufen.
Dann hat man genug Zeit Einkaufs- und Verkaufspreis zu optimieren.

 

[Bogsermark]

Na, ja. Die Wintermonate könnten durchaus ausreichen, etwas passendes zu finden. Ausserdem schont der vorherige Verkauf das Budget. So ist auch geklärt, welche Summe man aus dem Verkauf in den Neukauf übernehmen kann, um sein eigenes Limit festzulegen.

 

[udo_muc]

Einfach erst kaufen, dann die "Alte" verkaufen.

Das würden viele bestimmt gerne machen.

Leider ist das bei 20000 Euro Objekten nicht für alle realisierbar.....

Mittlerweile gehe ich auch gerne den unkomplizierten Weg. Maschine zum Händler in Zahlung geben und die Neue mitnehmen. Klar kostet dieser Gewinn an Komfort und Zeit ein wenig Geld, aber das bin ich gerne bereit zu zahlen.

 

[TTTom]

Das würden viele bestimmt gerne machen.

Leider ist das bei 20000 Euro Objekten nicht für alle realisierbar.....

Mittlerweile gehe ich auch gerne den unkomplizierten Weg. Maschine zum Händler in Zahlung geben und die Neue mitnehmen. Klar kostet dieser Gewinn an Komfort und Zeit ein wenig Geld, aber das bin ich gerne bereit zu zahlen.

Na ja, bei über 50, 60 oder 70.000 km reden wir ja nicht mehr von 20.000 EUR und wie vorher geschrieben, werden die eben in der Regel nicht mehr vom BMW Händler in Zahlung genommen.

Wenn ich für meine noch 10000 EUR bekommen würde, gebe ich sie sofort ab.

 

[Bogsermark]

Meiner Erfahrung nach bewegt man sich dann doch in einem Bereich von etwa 2000€ Differenz, wenn man von Privat verhandelt.
Da kann man schonmal etwas Zeit und Aufwand investieren.

 

[Bogsermark]

Na ja, bei über 50, 60 oder 70.000 km reden wir ja nicht mehr von 20.000 EUR und wie vorher geschrieben, werden die eben in der Regel nicht mehr vom BMW Händler in Zahlung genommen.

Wenn ich für meine noch 10000 EUR bekommen würde, gebe ich sie sofort ab.

Wie alt ist deine GS denn? Wieviel gelaufen?

 

[gespanntreiber0]

Also der örtliche BMW Vertriebspartner meint 60.000 km kein Problem, 70.000 km Zähneknirschen und 80.000 km kein Ankauf...

Also ich sehe genug Händlerangebote mit 50-100.000 Km.
Sicher werden die etwas mehr Gewinn einplanen, um Reparaturen machen zu können.

 

[Bogsermark]

Ja, freie Händler finden sich naturgemäß. Aber bei BMW Vertrahshändlern wird das anders sein.

 

[gespanntreiber0]

Ja, freie Händler finden sich naturgemäß. Aber bei BMW Vertrahshändlern wird das anders sein.

Sieht aus wie ein Vertragshändler.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...62c3-62b7-29d8fe7db6a0&st=DEALER&vc=Motorbike

 

[Bogsermark]

Meinen Glückwunsch! Du hattest Recht.

 

[Tom_Bo]

Sieht aus wie ein Vertragshändler.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=428009617&isSearchRequest=true&ms=3500;;;r1200gs&od=down&ref=srp&refId=94510252-bdf2-62c3-62b7-29d8fe7db6a0&s=Motorbike&sb=ml&searchId=94510252-bdf2-62c3-62b7-29d8fe7db6a0&st=DEALER&vc=Motorbike

5. Hand!!!
Sowas finde ich von absolut unverkäuflich, zumindest in meinen Augen!

 

[MSX]

Ich habe auch die Erfahrung gemacht das der BMW Händler bei BMW Motorrädern über 50000km sein Interesse auch bei Neukauf schnell verliert. Die beim Kauf des Motorrades gepriesene Wertstäbilität ist dann plötzlich nicht mehr vorhanden. Da lohnt es sich schon zu einem Händler zu gehen der auch ein gut funktionierendes gebraucht Geschäft hat das sich nicht nur auf BMW beschränkt. Dort konnte ich damals meine K 1600 GTL zu einem auch für mich vernünftigen Preis in Zahlung geben. Bei BMW war das leider nicht so möglich. Und das obwohl das Motorrad 1 Hand war und immer bei diesem BMW Händler im Service.

 

[MSX]

Der Privat Kauf ist natürlich sehr zeitaufwendig und birgt Risiken. Mit gründlicher Recherche und persönlichen Gesprächen kann man die Risiken eingrenzen. Aber es gibt keine Garantie und die Preisvorstellungen sind manchmal doch marktfremd. Also beschränke ich dann meine Anfragen auf die "Vernünftigen" und habe damit bisher auch gute Erfahrungen gemacht. Bei Ankauf und Verkauf.

 

[Bogsermark]

Die Vernunft muss sich bei sehr vielen Verkäufern aber erst einstellen, bevor sie bereit sind, von ihren überteuerten Vorstellungen abzulassen. Der Groschen fällt vielleicht erst, wenn das gute, geliebte und auf jedenfall beste Fahrzeug am Markt, dann doch keine, bis wenig Beachtung findet. Geduld ist also schon von großer Bedeutung.

 

[No-GS]

Und dann muss man der Glückliche sein, der als erster auf den "Geläuterten" trifft.