Probefahrt 1250 GS Adv. BJ 2020

[Benni77]

Servus zusammen,
bräuchte mal eure Hilfe für meine anstehende Probefahrt am Freitag.
Hab mir ne 1250er GSA BJ 2020 mit 38.000 km, Komfort-, Dynamik- und Touring Paket raus gesucht.
Jetzt wollte ich mal aus EURER Erfahrung raus wissen auf was man so alles achten muß!!!

Sie steht beim Händler, wird aber mit Gewährleistung (ist bereits abgeklärt) im Kundenauftrag verkauft.

Freu mich auf Hinweise

DLzG,
Benni

 

[Raen]

Ich denke mal bei diesem BJ sollte eigentlich alles noch passen. Anschauen würde ich die Bremsen auf Verschleiß und der 40000er steht an - evtl besteht hier noch eine Verhandlungsoption. Weiter würde ich die Felgen auf Höhen-/Seitenschlag prüfen, da ich hier später etwas Probleme mit der vorderen Felge hatte. Ich habe von BMW noch wegen der Kardanwelle ein Schreiben zur Wartungsplanänderung erhalten. Frag nach der letzten Kontrolle der Kardanwelle, da diese spätestens alle 60000 km auf Kosten von BMW getauscht (vorher bei Auffälligkeiten) bzw alle 20000 km geprüft wird. Ansonsten draufsitzen, die Probefahrt genießen und über die Geräusche des Motors keine Gedanken machen.

 

[ManfredA]

und wenn noch die erste Batterie drinn ist würde ich diesezüglich daruf drängen, im Problemfall auch im Frühjahr2027 auf Kulanz noch eine Neue zu erhalten.
der 40000er schlägt mit 500-750€ zu Buche--- also auch da wäre noch Verhandlungsspielraum.

 

[GSiberger]

Du weißt das meiste bestimmt schon, aber hier sind ein paar Punkte, auf die ich persönlich bei der Probefahrt achten würde:

• Kardan-Entwässerung: Prüfe, ob das obligatorische Entwässerungsventil am Hinterachsgetriebe nachgerüstet wurde (der kleine Gummistopfen unten am Gehäuse) und am besten im Serviceheft checken, ob der Kardan beim 20.000er-Service turnusgemäß geöffnet und gefettet wurde (bin mir nicht mehr sicher, ob das Pflicht ist oder vom Kunden in Auftrag gegeben werden muss)
• Elektronik: Schalte alle Pakete und Modi einmal komplett durch, um zu sehen, ob alles fehlerfrei funktioniert.
• Gasannahme: Achte besonders bei Langsamfahrt darauf, ob sich das Gas geschmeidig dosieren lässt oder ob es am Anfang ruckelig und digital wirkt.
• Windschild: Falls das hohe Windschild keine zusätzliche Verstärkung hat, checke die Befestigungspunkte auf feine Haarrisse.

Den Rest einfach genießen und an die typischen GS-Eigenheiten gewöhnen. Ich fahre selbst seit über 60.000 km ein absolut problemloses GS-Sorglos-Paket!

 

[Mechanikus]

Ist der linke Steuerkettenspanner schon ersetzt worden?
Funktioniert die ESA Federvorspannung?
Auf dem Seitenständer stehend die Modi MIn, Max. durchschalten. Das Heck muss sich deutlich anheben/absenken.
Schalten alle Gänge sauber durch?
Hat der Schalthebel viel Spiel?
Ist die Hinterradbremse schön knackig oder lässt sich das Pedal weit durchdrücken? (Stichwort Luft in der Hinterradbremse).
Bremsbelagstärke allgemein?
Reifenzustand?

Gut ist auch einen fachkundigen Kumpel mitnehmen. 4 Augen sehen mehr. Ausserdem wirst Du aufgeregt sein. Also Ruhe bewahren.

Jürgen

 

[ManfredA]

Ist der linke Steuerkettenspanner schon ersetzt worden?
.....

...was hat es denn genau mit diesem Steuerkettenspanner auf sich? Gab es da Probleme oder einen Rückruf? Oder wieso muss der ausgetauscht werden??
Meine GS ist EZ5/2020 und da steht auch die 40.000er Inspektion an

 

[Benni77]

Erst mal danke für den Input!!! Sind viele Dinge die ich nicht bedacht habe (Batterie, Bremsbeläge,…)
Die Reifen sehen auf den Bildern gut aus, aber da wird natürlich vor Ort auch mal aufs Alter geschaut.

leider muß ich alleine zum Händler, also falls einer von euch Zeit hat… Treffpunkt ausmachen 🫣

 

[rostxx]

...was hat es denn genau mit diesem Steuerkettenspanner auf sich? Gab es da Probleme oder einen Rückruf? Oder wieso muss der ausgetauscht werden??
Meine GS ist EZ5/2020 und da steht auch die 40.000er Inspektion an

Das ist die Möglichkeit von BMW Geld zu verdienen. Es ist immer der linke Steuerkettenspanner. War bei meiner R1150GS auch schon.

 

[No-GS]

Ich habs umsonst bekommen, hab angegeben, das es rasselt.

 

[ManfredA]

...gibt's da einen Link zu mehr Infos bei der 1250GS ?

 

[Benni77]

...gibt's da einen Link zu mehr Infos bei der 1250GS ?

https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...p&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Message

 

[Mechanikus]

Die

...was hat es denn genau mit diesem Steuerkettenspanner auf sich? Gab es da Probleme oder einen Rückruf? Oder wieso muss der ausgetauscht werden??
Meine GS ist EZ5/2020 und da steht auch die 40.000er Inspektion an

Die linke Steuerkette scheint sich bei Wärme mehr zu längen als das der alte Steuerkettenspanner ausgleichen kann. Die Steuerkette fängt dann an zu rasseln.
Es wurde auf Anfrage bei meiner GS der Spanner gegen den Neuen mit mehr Spannweg getauscht. Das ging damals kostenlos. Erkennbar an Sechskant mit SW 19. Der Alte hatte SW 17.

 

[rostxx]

Die

Die linke Steuerkette scheint sich bei Wärme mehr zu längen als das der alte Steuerkettenspanner ausgleichen kann. Die Steuerkette fängt dann an zu rasseln.
Es wurde auf Anfrage bei meiner GS der Spanner gegen den Neuen mit mehr Spannweg getauscht. Das ging damals kostenlos. Erkennbar an Sechskant mit SW 19. Der Alte hatte SW 17.

Warum macht BMW das nicht von Anfang an ? Ok, beim ersten Modell hat der Entwickler gepennt, aber das sich derselbe Fehler von Model zu Modell fortsetzt ist Abzocke.