Pulsierende Vibrationen Pulsieren zwischen 2.200-3.000 Umdrehungen

[frankberger]

Morgen! habe bei einer 2014er GSA genau das gleiche! (28000km) pulsierende Vibration vom Antrieb im 3. oder 4. Gang zwischen 2000 und 3500umdr. bei ESA 1 Helm ist es besser aber nicht weg....

scheiss drauf und gewöhne dich daran! wenn es dir um die Ohren fliegt kannst du eh nix machen und dann weisst du wenigstens was defekt war! lg

 

[Peti]

Hier noch ein Video über eine echt geile Art der Wellenkraftübertragung.
Klingt zwar etwas nach Werbung aber egal.
Sowas sollte BMW mal einbauen.

 

[MacOkieh]

Nur der Vollständigkeit halber: hat meine 2018er auch, im Flachland kaum vorhanden, unter Last am Berg deutlich spürbar. Nein: ich fahre nicht mit 360 U/min durch die Gegend, aber denke, dass ich einen drehmomentstarken Zweizylindermotor auch mit 2-3000 U/min durchaus artgerecht bewege. Und ja: ich hatte schon viele Boxer vorher und kenne Geräusche wie auch sonstige Lebensäußerungen. Dieses Wummern ist nervig, aber ich versuche, mich daran zu gewöhnen. Im Frühjahr gibt’s neue Reifen (im Moment: Anakee), mal schauen, ob sich was ändert.

 

[Graf Zeppelin]

Das Thompson Teil is echt cool!

 

[GummiQ-Treiber]

Nur der Vollständigkeit halber: hat meine 2018er auch, im Flachland kaum vorhanden, unter Last am Berg deutlich spürbar. Nein: ich fahre nicht mit 360 U/min durch die Gegend, aber denke, dass ich einen drehmomentstarken Zweizylindermotor auch mit 2-3000 U/min durchaus artgerecht bewege. Und ja: ich hatte schon viele Boxer vorher und kenne Geräusche wie auch sonstige Lebensäußerungen. Dieses Wummern ist nervig, aber ich versuche, mich daran zu gewöhnen. Im Frühjahr gibt’s neue Reifen (im Moment: Anakee), mal schauen, ob sich was ändert.

ändert sich nix hat mit dem reifen nix zu tun.

 

[Michael1]

Meine 2017er GS hatte das auch. Je mehr sich der AnakeeIII abgefahren hat, umso schlimmer wurde es.
Nach Wechsel auf Metzeler Tourance Next, ist das weg und auch nicht wieder aufgetreten.

Gruss

Michael

 

[GummiQ-Treiber]

Das sind zwei verschiedene Geräusche.

 

[frankberger]

Mahlzeit! irgendwann gewöhnt mann sich daran aber das positive an der pulsierenden Vibration ist das laut meinem Händler noch kein Kardan exlodiert ist! er meint das Problem ist oft aber es kommt dadurch zu keinen Antriebsschäden... das beruhigt doch! manche Ketten schlagen doch auch!
dieses "Komfortproblem" war ein Rückschritt und gabs bei keiner Lufti in dem Ausmass! lg

 

[Franz Gans]

dieses "Komfortproblem" war ein Rückschritt und gabs bei keiner Lufti in dem Ausmass! lg

Direkt vergleichen kann ich nicht, aber erinnere mich sehr gut, dass ich mit einer 1200er-Neumaschine aus 2008 nach einer kurzen Fahrstrecke zum Haendler zurueckgekehrt bin und ihn auf das Pulsieren / Wummern im Antrieb angesprochen habe. Das Thema ist also (prinzipbedingt) schon ein alter Hut.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[RunNRG]

Definitiv...meine Lufti-TÜ hatte das auch, vor allem in einem Gang besonders stark (der 4. oder 5. wars...)