QJ Motor SFT 900 Gespann

[Apachenzipfel]

Wenn du deinen Wohnsitz in der Schweiz hast, darfst du rechtlich kein Fahrzeug in der Schweiz fahren, dass nicht in der Schweiz zugelassen ist. (hat was mit dem Zoll und EU zu tun) Als ich in die Schweiz gezogen bin, hatte ich noch eine Bandit, die durfte ich nur ein Jahr hier mit deutscher Zulassung fahren, dann hätte ich sie hier zulassen müssen, was sich finanziell aber nicht gerechnet hat. Habe sie dann auf meinen Bruder zugelassen und in Lörrach bei einem Freund untergestellt, ich hätte damit aber nicht mehr in der Schweiz fahren dürfen. Das war mir dann auf Dauer zu kompliziert und zu umständlich, hab sie dann an einen Freund aus D abgegeben. Eine Zeit lang war ich am überlegen einen Schwenker an die Bandit zu bauen, aber als ich bei Kalich angerufen habe, hat der mir gleich erklärt, dass er das für die Schweiz nicht macht. Auch habe ich mich bei einem holländischen Gespannbauer
( Suzuki - LBS Sidecars - LBS Zijspantechniek - Elsendorp, NL - custom sidecars for motorcycles - op maat gemaakte zijspannen voor motoren ) erkundigt der tolle Banditgespanne baut, er hat auch gleich abgelehnt als er hörte dass ich aus der Schweiz komme.

 

[kuhtreiber1967]

Wenigstens darf man noch in der Schweiz Motorrad fahren, ich meine mal gelesen zu haben nur 80Km/h, und sehr strenge Gesetze bezüglich Geschwindigkeitsüberschreitungen ! Bezüglich deines geplanten Gespann Kaufes, da musst du wohl in der Schweiz auch eins kaufen, versuche eine möglichst lange Garantie- Zeit raus zu handeln, bei einem möglichst nahen Händler. Das wäre mein 1. Gedanke dabei, wie schon von teileklaus erwähnt, wie steht es mit der Ersatzteil- Versorgung und der Qualität . Ist ein solcher Händler langfristig lebensfähig in der Swiss ? Das Risiko musst du halt eingehen.

 

[teileklaus]

15 000 ist für ein Gespann sehr wenig zu wenig.

 

[kuhtreiber1967]

Für ein neues ja, für das Geld ein gebrauchtes, meiner Meinung nach besser als das QJ. Eine 1200er GS Bj. ca. 2008 mit Triptec- Heeler, wäre mir sicherer und könnte dafür drinnen sein. Auch auf Guzzi- Basis gibt`s gute 3 Räder. Gibt es aber nicht immer auf dem Gebraucht- Markt. In der Schweiz schon gar nicht, für das Geld. Gespanne sind immer, außer wenige Ausnahmen, Einzelstücke nach Kundenwunsch oder nach Hersteller- Vorstellung. Da gibt es natürlich keine Serien- Fahrzeuge, daher die hohen Anschaffungskosten. Dieses Qj ist wohl eher eine Kleinserie aus China (Relativ), daher so günstig. Die Rede von einem Gespann trifft hier nicht wirklich zu, Motorrad mit Beiwagen eher. Ich weiß nicht mal, ob hier wenigstens eine Nachlaufverkürzung vorhanden ist.

 

[Apachenzipfel]

15 000 ist für ein Gespann sehr wenig zu wenig.

das ist Ansichtssache, für mich sind 15 000 ordentlich Geld, vor allem wenn es Hobby ist.

 

[kuhtreiber1967]

Allerdings !

 

[HeikoRoadKing]

Das Problem mit den Chinesen ist deren Zuverlässigkeit bei Kundenproblemen.

Wenn der Chinese meint keinen Bock mehr zu haben weil es sich nicht rechnet zieht er einfach den Stecker.

Ersatzteile in 10 oder mehr Jahren ist nicht gesichert und bei den möglicherweise homöopathischen Mengen im Verkauf ist der Gebraucht Teilemarkt unsicher.

Ich habe gerade selbst schlechte Erfahrungen gemacht und werde nie, niemals, nicht in 1000 Jahren wieder irgendetwas von Chinesen kaufen das mehr als 100 Euro kostet und Chinese only source ist.

 

[AmperTiger]

Ich bin sprachlos und das passiert nicht oft

 

[AmperTiger]

BMW R100GS Paris Dakar Gespann / Gletter Umbau

 

[gespanntreiber0]

Ich bin sprachlos und das passiert nicht oft

Anhang anzeigen 820252

Ein Schiff wird kommen!
Hannigan

 

[Uli G.]

Das Gespann hat sich mein bester Freund geholt. Absolut sauber verarbeitet, saubere Schweißnähte, saubere Lackierung, Räder schlauchlos mit Speichenanordnung wie bei BMW (Speichen nicht im Felgengrund, sondern außen eingehängt), LED rundrum, ... (der Lagerzapfen für ein MG42/MG3 fehlt leider, müsste man in Eigenarbeit nachrüsten, stellt aber kein Problem dar ).

Uli

 

[kuhtreiber1967]

Neu sieht alles erstmal gut aus, mal 5,6 Jahre bei häufigen Gebrauch, warten., wie es dann aussieht.

 

[kuhtreiber1967]

Zum Gold- Wing- Gespann, die werden irgendwo bei Köln verkauft und habe ich schon mehrmals oben im Westerwald gesehen, Riesig, das Boot ist Smart groß.

 

[AmperTiger]

Das Gespann hat sich mein bester Freund geholt. Absolut sauber verarbeitet, saubere Schweißnähte, saubere Lackierung, Räder schlauchlos mit Speichenanordnung wie bei BMW (Speichen nicht im Felgengrund, sondern außen eingehängt), LED rundrum, ... (der Lagerzapfen für ein MG42/MG3 fehlt leider, müsste man in Eigenarbeit nachrüsten, stellt aber kein Problem dar ).

Uli

Das käme auch bei mir in die engste Wahl, du kannst für unter 25k€ nix europäisches kaufen, ist immer ein Chinese. Das wäre das Einzige, wo ich etwas chinesisches kaufen würde, es gibt da schlicht sonst nix.

Das Mash gibts baugleich als SMW 525, der Motor ist die Weiterentwicklung eines Kawa Lizenzmotors.

Neue Seitenwagen-Motorräder: SIDECAR ‘URBAN 525’ BLACK – SWM Motorcycles

 

[AmperTiger]

Gibts auch in rot, die Bilder sind von Iwan bikes aus Pfaffenhofen

Hier das von @Uli G. Angesprochene Rad mit den Speichen und Schubschwinge

 

[teileklaus]

den Mash hat auch einer in der 35 Mann Gruppe die ist gut gibt es wohl auch um KA einen Händler
ef-tech
Hillerstraße 10, 75417 Mühlacker
Tel.: 07041 - 81 43 55

 

[AmperTiger]

 

[Uli G.]

Das im Film erwähnte "schlechte" Fahrwerk (bockelhart selbst mit geringster Federvorspannung) hat Freund Wolfgang mit Dämpfern vom im Film genannten Hans Ulrich deutlich verbessert. Auch die ab Werk falsche Einstellung war vorhanden, Maschinensturz fast Null, negative Vorspur, wurde aber vom Verkäufer (Motorrad Matthies GmbH, Hildesheim, sehr guter Eindruck!!!, macht auch andere Marken) gut eingestellt, läuft bei 50-70km/h sauber geradeaus . Viel Fahrerfahrung gibt's leider noch nicht, daß Wetter gibt es nicht her (hier schneit/regnet es grad mal wieder, es wird munter Salz gestreut , ...).

Uli

 

[Fredl]

Hallo zusammen
Da ich ja immer auf der Sucher nach einem "schönen" und bezahlbaren Gespann bin, ist mir die QJ Motor SFT 900 aufgefallen.
Sie sieht klasse aus, hat einen kräftigen Motor, macht einen soliden Eindruck und ist für um die 16.000 € ein interessantes Angebot.
Ja ich weiss, sie kommt aus China , aber wie gesagt, mir gefällt sie sehr gut und wenn sie zuverlässig ist, finde ich den Preiss
extrem gut.
Hat jemand hier schon Erfahrungen mit QJ Motor gemacht und kann drüber berichten? Was halten die Gespannfahrer hier aus dem Forum davon?
(@Fredl) Hier ein kleiner Film.
qj motor srt 900 gespann

Servus,
klar dass Gespann ist mir auch schon aufgefallen.
Der Preis ist auf alle Fälle heiß, denn für 16.000,- € bekommst Du bei uns schon fast keinen Umbau mehr.
Ob Schwingengabel oder Nachlaufverkürzung ist Ansichtssache und jedes der beiden Systeme hat Vor- und Nachteile.
Ich bin bei meinem aktuellen Gespann wieder auf eine Nachlaufverkürzung umgestiegen, da die Nachteile der Schwingengabel mit Autoreifen für mich entscheidend waren.
Jeder muss sich selber dazu bei einer Probefahrt ein Bild machen.
Die Chinesen bauen inzwischen schon ganz gute Motorräder.
Das große ABER ist, wie lange ist die Ersatzteilversorgung, Service, Updates usw. gesichert.
Ich bin ja sehr viel in China unterwegs und sehe da wie schnell Motorrad-Marken kommen und gehen.
Ich habe selber eine Jialing JH 600 B Gespann gefahren und mit dem Teil auch in den Schweizer Pässen viel Spaß gehabt. Doch die Produktion wurde eingestellt, der Importeur hat kurz darauf aufgegeben und letztendlich haben sich die Eigentümer nur noch selber mit Gleichteillisten helfen können.
Ich persönlich würde bei meinem Fahrprofil die Finger von einem Gespann aus China lassen und lieber nach einem heimischen Umbau schauen.

 

[cosmo]

Hallo Zusammen,
dieses Thema würde ich im Dreiradlerforum diskutieren und nicht hier. Ich habe das Gespann auch gesehen und ich finde es schon cool. Die Frage ist, ob der Rückwärtsgang funktioniert und ob der Beiwagen gebremst ist. Hierzu gibt es unterschiedlich Informationen. Die MAsh und SWM kommen doch aus China, so wie einige BMW Motoren oder Verteilergetriebe von VW. Ich bin jetzt zweimal in China gewesen und ich bin schon recht begeistert was ich da sehe. Wenn ich natürlich 5 euro für einen Ratschenkasten bezahlen will, darf ich mich nicht wundern.
Die preiswerteste Alternative ist natürlich Tripteq. Da gibt es auch Nachlaufverkürzungen aus dem Vollen gefräst, das macht die Sache gut fahrbar. Die 100er Gs mit dem Russenbeiwagen würde ich sein lassen. Die K75 muss man sich auch genau anschauen. Ich hatte mal eine K 100 mit einem GT3 die war viel zu kurz übersetzt, das war schrecklich mit dem 5Gang Getriebe. Hatte mal eine K 1200RS mit RX 5 die hatte 6 Gänge und das war recht angenehm. Eine W800 da gegenüber zu stellen ist ja auch schon kühn, sieht schön aus, ist aber etwas total anderes.
Für mich ist das Ma? der Dinge mein EML Umbau mit einem GT 2001. Das ist was Vernünftiges, aber auch teuer. Tripteq ist gut im Preis/Leistungsverhältnis. Da kannst Du Dir einen Adapter fürs Hinterrad kaufen und Smarträder fahren. Vorne ein Motorradreifen ist gar nicht so schlecht - gut, nutzt sich schneller ab, lässt sich aber leicht lenken. Von Ural lass mal die Finger. Die sind viel zu teuer und die Ersatzteilversorgung ist tatsächlich ein Problem.

Letztlich gibt es für das SFT Gespann Garantie, was soll da groß passieren. Für das Geld gibt es keine neue große GS. Da muss man mal eine Runde mit fahren und dann merkt man auch schnell, ob das was ist oder besser nicht. Wenn ich die Gelegenheit mal eine Runde mit zu drehen, werde ich das tun.
Du kannst natürlich auch meine 1150er kaufen, die hat Horst Liedke gebaut. Verkaufe ich weil ich zuviele Moppeds habe und ein EML Projekt ansteht. Nur mal zur Info. Das Vorder- und das Hinterrad des Projektes kosten pro Stück ca. 1000,- euro, Die Schwinggabel bekommst Du nicht unter 2500,- eher 3000,- . Die Beiwagen kosten ein paar tausend Euronen.
Just my 2 cents
Grüße
Stephan