R 1100 GS Zündung geht aus

[hummela]

Hallo zusammen

Ich wollte heute ne Tour machen, hab dann aber schnell gemerkt, dass bei meiner 1100 GS die Zündung ausgeht, sobald ich den Lenker um mehr als ca. 40° nach rechts einschlage. Das wars dann mit der Tour
Hab dann einen Kabelbruch vermutet, das noddeln an allen in Frage kommenden Kabeln zeigte jedoch keine Wirkung.

Hat jemand ne Idee?

Gruss aus dem schönen Büsingen

Andreas

 

[vierventilboxer]

Das ist zu 99% ein Kabelbruch am Zündschloßschalter, meist im Bereich Lenkkopflager.
Isolierung abmachen und nachsehen.

 

[edelweiß GS]

Hi Andreas

Da ist mit ziemlicher Sicherheit ein Kabelbruch(kann auch "unterwegs" sein.Löse das Kabel mal aus dem gebundenen Strang und dann noch mal noddeln.

BMW R 1100 GS / 1150 GS Kabel Zündschloß | eBay

 

[hummela]

Viiilen Dank für den Tipp!
Das wars tatsächlich

 

[LusfazZ]

Moin zusammen,

ich hab grad das selbe Problem ... eines der Kabel ist gebrochen.

Meine Frage:
krieg ich diese Schaltereinheit ausgebaut, ohne dass ich das Zündschloß ausbaue?

Danke schonmal im Voraus für die Antworten ...

 

[der niederrheiner]

Ja. Kannste. Da sollte es eine kleine Madenschraube geben (ich mein 'ne Schlitzschraube, mit Lack gesichert). Tip, wenn man niGS rechtes sehen kann, wenn man den Lenker bewegt, das Motorrad in 'ne abgedunkelte Garage stellen. . .

 

[LusfazZ]

Ah ... Danke ... werd mich auf die Suche nach dieser Schraube begeben ...

Nur das mit der dunklen Garage check ich jetzt grad net ...

 

[Frosch'n]

die Made lösen .... nicht ganz rausdrehen, wenn die verlusrig geht findet man sie nicht wieder ... dann den Einsatz herausziehen kompl. mit Kabelbaum

 

[LusfazZ]

Danke freewayx, ist aber schon längst erledigt. Der rote Lack-Fleck war nicht zu übersehen .... nach ein bißchen wegkratzen ist sogar die Schraube zum Vorschein gekommen ...

Jetzt muß ich mir nur noch überlegen, ob ich nur das eine gebrochene Kabel austausche, oder gleich alle ... wenn ich schonmal dabei bin ...

 

[Almöhi]

und vor allem nicht vergessen, den kabelstrang etwas lockerer anbringen. sonst kommt der ärger gleich wieder.

 

[Frosch'n]

das Problem dürfte eher am Kupplungszug zu finden sein der da drübber scheuert

Silikonummantelte Kabel dürften auch nicht so schnell brechen, da sie nicht hart werden

 

[LusfazZ]

Liegt in diesem Fall nicht am Kupplungszug, sondern daran, dass das Kabel beim rechts Einschlagen gestreckt und beim links Einschlagen immer wieder geknickt wird. Irgendwann isses einfach zu viel für das Kabel ... in diesem Fall eben nach ca. 15 Jahren

Kennt jemand zufällig den Querschnitt der Kabel? Oder ... falls die unterschiedlich sein sollten ... den Querschnitt speziell des grünen Kabels?

 

[edelweiß GS]

Hi

Dürfte 0,75 mm² sein. Noch was, mach den ersten Kabelbinder, wo das Kabel vom Z-schloss in den Strang übergeht weg.Dann lebt dein Kabel länger.

 

[LusfazZ]

Danke

Ja, ich hatte mir schon ein paar Gedanken zu den Kabelbinderstellen und der Länge der Kabel gemacht. Die Kabel vom Zündschloß werden dann auf alle Fälle erst einen Kabelbinder "weiter hinten" mit dem Reststrang zusammengeführt.