R 1300 GS - Adventure - ADV

[Richi]

Noch was "Shadow-mässiges" :

Anhang anzeigen 755039

Anhang anzeigen 755040

Sehr Edel , gefällt mir sehr gut .....

 

[Bembel]

Ja, ich find´s ebenfalls richtig klasse . Würde mir auch sehr sehr gut gefallen und ich stelle gerade mal wieder fest, wie geil einfach die Schmiederäder an der Adventure aussehen .

Aber wer nimmt meine Speichenräder dann ?

 

[Richi]

Ja, ich find´s ebenfalls richtig klasse . Würde mir auch sehr sehr gut gefallen und ich stelle gerade mal wieder fest, wie geil einfach die Schmiederäder an der Adventure aussehen .

Aber wer nimmt meine Speichenräder dann ?

Ich habe ja nur die normale GS ( die ich am 4.3.anmelde , endlich ) , Trophy mit allen Paketen und auch die Schmiedefelgen, und bin auch sehr froh das ich sie genommen habe , schauen echt sehr Edel aus ....
Dürfte aber denke ich kein Problem sein die Speichenfelgen gut zu veräußern um die Schmiedefelgen zu ordern....

 

[oerst]

Du willst tauschen?

 

[Bembel]

@Richi

Was heißt „nur die normale GS“? Das ist doch auch ein super klasse Motorrad . Dann noch mit Schmiedefelgen .

Die Schmiederäder mit Bremsscheiben, ABS-Sensor usw. kosten nachträglich über 3000€ .

Nur im Rahmen der Bestellung und mit Erstausstattung sind die für 925€ zu haben. Der Zug is also abgefahren.


@oerst

Ich würde schon, Regierung ist (noch) dagegen . Sie meint nur: „Beim nächsten Moped dann.“

Da haben die meisten Frauen einfach kein Verständnis für solche Verlangen 🫣

 

[Bullerbue]

@Richi

Was heißt „nur die normale GS“? Das ist doch auch ein super klasse Motorrad . Dann noch mit Schmiedefelgen .

Die Schmiederäder mit Bremsscheiben, ABS-Sensor usw. kosten nachträglich über 3000€ .

Nur im Rahmen der Bestellung und mit Erstausstattung sind die für 925€ zu haben. Der Zug is also abgefahren.


@oerst

Ich würde schon, Regierung ist (noch) dagegen . Sie meint nur: „Beim nächsten Moped dann.“

Da haben die meisten Frauen einfach kein Verständnis für solche Verlangen 🫣

Mir gefallen die Schmiedefelgen auch auf der GSA, aber hey die Speichenräder passen schon auch gut zur Optik der GSA. Die GSA welche ich Probe gefahren bin hatte auch die Speichenräder drauf und die Maschine sah erstens gut aus und zweitens lies die sich auch für die Größe wirklich handlich durch die Kurven fahren.

Jou, da mögen die Schmiedefelgen noch mal eine Nummer handlicher sein, aber die Schmiedefelgen würde ich auch nur bei Neubestellung nehmen. Wenn beim Händler was schönes rumsteht, der Preis und die Ausstattung passen, dann wäre es mir auch schnuppe eine mit Speiche zu kaufen.

Am Ende bin ich auch eben pragmatisch und wie gesagt die Speichen passen ja auch zum Stil des Motorrades.

Gruß Guido

 

[Bembel]

Ach, handlich genug is mir das Moped allemal . Mir geht’s da rein um die Optik und so im Nachhinein hätten mir die Schmiederäder auch sehr gut gefallen.

Hatte damals bei der Bestellung kurz drüber nachgedacht und es dann doch wieder verworfen. Jetzt isses halt so wie es ist . Das Schlimme ist, dass ich Speichenfelgen noch nie wirklich mochte, aber für die 1250er Adventures gab’s ja die Auswahl damals nicht und dann hatte ich mich irgendwie wohl dran gewöhnt .

Für mich gehören Speichen an ein Fahrrad , aber wie alles: Geschmackssache .

 

[Richi]

Ach, handlich genug is mir das Moped allemal . Mir geht’s da rein um die Optik und so im Nachhinein hätten mir die Schmiederäder auch sehr gut gefallen.

Hatte damals bei der Bestellung kurz drüber nachgedacht und es dann doch wieder verworfen. Jetzt isses halt so wie es ist . Das Schlimme ist, dass ich Speichenfelgen noch nie wirklich mochte, aber für der 1250er Adventures gabs ja die Auswahl nicht und dann hatte ich mich irgendwie dran gewöhnt.

Für mich gehören Speichen an ein Fahrrad , aber wie alles: Geschmackssache .

Ich war eigentlich immer für die Speichenräder , aber dann habe ich hier im Forum ne Trophy mit Schmiedefelgen usw gesehen , habe es der "Regierung " gezeigt , und dann war's passiert !!! Bin auch sehr froh drüber , obwohl die Speichenräder auch super zur Adv passen.... !!! Ist einfach ein tolles Bike, obwohl zuerst viel gelästert wurde.... !!!

 

[Richi]

Du willst tauschen?

Nee nee , alles gut .....

 

[CarlosDegos]

Mich würde interessieren welche Funktion ihr euch haupsächlich auf den Wippenschalter gelegt habt. Mein Favorit wäre das Windschild gewesen, musste ich aber nach der ersten Ausfahrt verwerfen. Bei 1,73 m Körpergröße und der Komfortsitzbank niedrig ist das Windschild der Triple Black in der untersten Stellung schon hoch genug. Würde ich höher stellen, könnte ich da nicht mehr drübersehen. Das Windschild werde ich wohl niewieder verstellen müssen, ausser vielleicht bei einer heftigen Regenfahrt...aber das müsste ich erst ausprobieren. Damit dieser Schalter für mich sinnvoll ist, habe ich mir den Abstandsradar Favorisiert. So kann ich mir per Schnellfunktion den Abstand kurz/mittel/lang einstellen.

 

[DKwRudl]

In der Jahreszeit Griff und Sitzheizung
Im Sommer Dan das Windschild denke ich Mal

 

[rcraupe]

Mich würde interessieren welche Funktion ihr euch haupsächlich auf den Wippenschalter gelegt habt. …

Moin,

Zusatzscheinwerfer wäre prima. Hat BMW aber leider, warum auch immer, tief im Menü versteckt.

Derzeit habe ich Windschild und über die „Burger-Taste“ die Heizgriffe. Wenn es wärmer wird, werde ich den Abstandstempomaten auf die Burger-Taste legen und das Windschild belassen.

Grüße
Martin

 

[rcraupe]

das Windschild der Triple Black in der untersten Stellung schon hoch genug

Du könntest doch nach einem kleineren Windschild Ausschau halten, welches in der obersten Position den gleichen Effekt hat, wie das jetzige Windschild in der untersten Position. Das hat ja mindestens zwei Vorteile. Zum einen kannst du im Sommer ordentlich Fahrtwind zum abkühlen bekommen und du hättest die elektrische Verstellung nicht umsonst bezahlt

 

[CarlosDegos]

elektrische Verstellung nicht umsonst bezahlt

Ich habe sogar den Aufpreis für das Windschild und die Windabweiser in getönt bezahlt. Die möchte ich jetzt natürlich nicht gleich wieder abmontieren.

 

[DerOechterer]

Ich hab auf den Langdruck die Fahrwerkseinstellung und ansonsten entweder Windschild oder Heizungen im Zugriff.

 

[Butenostfrese]

Ich hab auf den Langdruck die Fahrwerkseinstellung und ansonsten entweder Windschild oder Heizungen im Zugriff

Same here. Und für die Heizung wechsele ich kurz weg vom Windschild zur Heizung und danach gleich wieder zurück. Langdruck immer Fahrwerk.

 

[MSX]

Langdruck Windschild, sonst Heizung.

 

[qtreiber]

Ich hab auf den Langdruck die Fahrwerkseinstellung und ansonsten entweder Windschild oder Heizungen im Zugriff.

dürfte die beliebteste und häufigste Kombi sein - oder umgekehrt.

Die vom @Butenostfrese genannte Option lässt sich ebenfalls schnell umsetzen. Gerade beim Langdruck muss relativ schnell über die Wippe der nächste Kontakt kommen. Deshalb kann es für einige einfacher sein statt den Langdruck zu nutzen die gewünschte Funktion kurz auf die Wippe zu legen.

 

[drummerboy71]

 

[CarlosDegos]

Guten Morgen, ich habe wenn ich meine GS starte immer so eine kurze Verzögerung nachdem ich den Startknopf drücke. Das heißt, ich drücke den Startknopf, dann passiert erstmal eine halbe Sekunde garnichts. Dann plötzlich bekommt der Anlasser den Impuls die Maschine anzukurbeln. Ist das bei euch auch so? Mir kommt es so vor als ob die Elektronik erst abcheckt ob auch wirklich der Leerlauf beim ASA eingelegt ist. Ich hoffe dass es sich nicht um eine Batterieschwäche handelt, denn ungefähr so fühlt es sich an. Meine 1250er hatte das nicht.