R100GS (Zusätzliche) Elektrik

[Mumpitz]

Hallo zusammen,

ich bin seit letztem Jahr auch unter den R100GS PD Fahrern angekommen und lerne die Maschine nun mehr und mehr kennen. Technisch bin ich jedoch weiterhin ziemlich Anfänger also bitte um Nachsicht bei naiven Fragen
Mein mittelfristiges Ziel sind längere Fahrten (erstes Ziel ist Marokko/WestSahara), weshalb ich mich für die Maschine aufgrund ihrer noch relativ einfachen Bauart und Reparierbarkeit entschieden habe.
An meiner Maschine wurde schon etwas herumgebastelt und andere Scheinwerfer sowie Zusatzscheinwerfer (eine Taschenlampe hätte vermutlich mehr Leuchtkraft als die angebastelten Dinger..) angebaut. Hier sind mir bei anderen Reparaturen bereits (leider) einige lose Stecker, frei liegende Lüsterklemmen und brachliegende Kabel aufgefallen..

Ich würde nun gerne zum eine USB Steckdose verbauen und die bereits verbauten Kabel/Verbinder für die Scheinwerfer Wasser- und Rüttelfest machen. Die extra Verbrauchen an die Batterie anzuklemmen wäre einfach jedoch würde ich diese gerne hinter die Zündung (also nachdem der Schlüssel umgedreht wurde) machen, damit man diese nicht aus Versehen über Nacht o.ä. laufen lassen kann.

Auch hatte ich überlegt, ob man sich vorne hinter die Scheinwerfer nicht einfach einen zentralen und wasserdichten Kasten für die extra Verbindungen machen sollte? Dann hätte man nur ein Extra Kabel unter dem Tank zu verlegen und hätte bei Problemen alles an einer Stelle.

Habt ihr hierzu Ideen oder Anregungen?
Freu mich über jeden Tipp!

Viele Grüße

 

[SRalf]

Hallo Mumpitz

Die GS ist in der Tat sehr überschaubar und leicht kennenzulernen.
Wenn du an der Elektrik basteln und verstehen willst, dann würde ich als erstes mal den Schaltplan studieren.
Mein Vorschlag: Du meldest dich in der Nachbargemeinde an, beim 2-Ventiler-Forum. Da findest du so vieles, was du brauchst.
Die GS hat einige lose Stecker und brachliegende Kabel. Das ist grundsätzlich noch nichts aussergewöhnliches. Helfen kann man dir, wenn du die Farben der Kabel benennst und entsprechende Fotos anfügst.
Die Kabelverbindungen und Stecker machst du am besten mit dem AMP Superseal Steckern wasserdicht.

Ich hatte meine Steckverbindungen und die neuen Verbraucher, wie USB-Steckdose mit Schalter, Navi, vorne in der Lampenmaske sauber sortiert und angeschlossen. Auf die Art muss ich nur die Maske abbauen und hab alles griffbereit.

Grüss, Ralf

 

[Hermann (aus E)]

Hier haste schon mal einen Schaltplan:

 

[Mumpitz]

Hallo Ralf,

Danke für den Tipp! Dann besorge ich mir mal so ein AMP Superseal Set. Sieht gut aus bei dir am Bild - genau das war mein Gedanke. Dass man dann eine etwas bessere Übersicht hat und klar ist, dass die Verbindungen auch verlässlich und wasserdicht sind.

Muss mal schauen, wo ich das dann machen kann. Hab hier leider keine Garage wo ich mich beim Schrauben etwas mehr und längerfristig ausbreiten kann.

@Hermann (aus E) - Danke für den Schaltplan!

 

[SRalf]

Hallo Mumpitz

Gern geschehen. Schau mal bei Conrad electronic, die haben eine grosse Auswahl und du bekommst auch einzelne Teile. Ich hatte mir zuerst ein Set gekauft und anschliessend noch einzelne Teile nachgekauft. Eine gute Crimpzange ist ganz wichtig. Die zugehörige Zange ist zwar das Nonplusultra, den Preis fand ich aber sehr sportlich.

Ich hatte mir die Mühe gemacht, weil ich meine Armaturen alle geändert habe. Jetzt ist die Elektrik alles wieder auf gutem Stand.

 

[Swt]

Ralf ich weis www macht die örtlichen Läden kaputt usw usw.
(Der Conrad in Meeennzz hat auch zugemacht )
Aber du bekommst mehr und billiger dort.
Da ist C ne richtige Apotheke.
Egal Superseal hab ich auch verbaut.
Mumpitz---von wo kommst den rum?

 

[Mumpitz]

Ja, das habe ich mir bei der orignal Zange auch gedacht - teurer Spaß! Ich schau mal auf den Kleinanzeigen, vielleicht findet sich da ja noch etwas.

Auch eine Idee - wäre eine einfach Kabelverbindungsbox (wasserdicht und für draußen) etwas? (Bspw.: Google -> Jakoparts 50290038 Kabelverbindungsdose ) Dazu dann ein etwas dickeres Kabel mit Sicherung von der Batterie zu der Box - und dort dann alle Zusatzverbraucher anschließen?

Die Superseal wären dann für die "normalen" Verbindungen. Kann man mit diesen eigentlich auch ein Kabel auf zwei Kabel legen? Der Vorbesitzer hatte einen Doppelscheinwerfer verbaut und damit das Frontscheinwerfer Kabel auf die zwei Lampen gelegt.

@SRalf - war dann vermutlich ein etwas längeres Projekt mit der kompletten Armatur oder?

@Swt - ich bin hier aus dem Raum München

 

[SRalf]

Du kannst schon zwei Kabel in einen Schuh klemmen. Die wasserdichte Vrbndung ist dann halt suboptimal.

Ich hatte an Weihnachten und war dann im März irgendwann fertig, wobei die Elektrik früher fertig war. Das Entlüften der Bremse und Kupplung hatte mich dann etwas herausgefordert. Dafür hab ich jetzt das passende Werkzeug für Bremsflüssigkeit wechseln

@Swt Da hab ich es vermutlich kürzer

 

[Swt]

430km bißchen weit---
SRalf du hast eine hydraulische Kupplung?

 

[juekl]

Ich habe bei jedem MR ein Kabel vom Akku bis zum Lenkkopf gezogen.
Nahe am Akku eine größere Sicherung.
Dann ein Stück Kabel mit Öse an Masse geschraubt.
An jedes Kabel eine 5-Wago Klemme und dort schließe ich die Verbraucher an, Navi, Steckdose, Relais Hupe.
Im Winter löse ich das Stromführende ab und sichere es mit einer 2-Wago.
Ist aber nichts für jemanden, der meint, Regen verursacht einen Kurzschluss.

 

[SRalf]

430km bißchen weit---
SRalf du hast eine hydraulische Kupplung?

Maggus
Die hab ich mit dem ganzen Armaturenumbau eingebaut. Wo ich die Teile bestellt habe, darfst du raten
Zusammen mit dem Kurzhubgasgriff ist das Handling völlig anders - bin happy mit dem Umbau.

 

[Swt]

Maggus
Die hab ich mit dem ganzen Armaturenumbau eingebaut. Wo ich die Teile bestellt habe, darfst du raten
Zusammen mit dem Kurzhubgasgriff ist das Handling völlig anders - bin happy mit dem Umbau.

subbbbeeerrrr
Ich dachte da auch mal dran aber ein Ersatzzug liegt unter der Bank.
Der ist schnell und überall gewechselt

ABER---weiter mit Elektiktrik.
Ich nehme gerne vom Licht weg.
Zündung aus Licht aus--Versorger aus.
Navi Steckdosen usw

 

[Mumpitz]

Du kannst schon zwei Kabel in einen Schuh klemmen. Die wasserdichte Vrbndung ist dann halt suboptimal.

Ich hatte an Weihnachten und war dann im März irgendwann fertig, wobei die Elektrik früher fertig war. Das Entlüften der Bremse und Kupplung hatte mich dann etwas herausgefordert. Dafür hab ich jetzt das passende Werkzeug für Bremsflüssigkeit wechseln

@Swt Da hab ich es vermutlich kürzer

@SRalf Hmm ja das habe ich schon vermutet mit der doppelten Verbindung. Ich denke, ich mache mir vorne einen kleinen Wasserdichten Kasten rein und packe die Verbindungen dann dort hinein. Respekt für den Umbau! Klingt nach einem ordentlichen Projekt!

@juekl Danke für die Idee! Vermutlich wäre das die einfachste Möglichkeit aber ich wollte es etwas robuster auslegen und hinter die Zündung legen. (Ich kenne mich ich vergesse die Verbraucher und am nächsten Morgen ist die Batterie leer..)

@Swt Wenn man es direkt vom Licht nimmt - ist das ok wenn da Navi, USB, vl. Zusatzscheinwerfer.. mit dran hängen? Oder ist das zu viel für das eine Kabel / Sicherung?

Würdet ihr eigentlich generell irgendwelche speziellen Kabeldurchmesser/Ummantellungen empfehlen oder reicht das das 0815 Kabel aus?
Und welche Sicherungsgröße wäre zu empfehlen? Wie ich gesehen habe, sind im Sicherungskasten 15A drin. Einfach die selben nehmen?

 

[SRalf]

Hallo Mumpitz

mir war es wichtig, dass ich das Kabelwirrwar auflösen und möglichst wenig Leitungen vorne drinnen habe. Entsprechend habe ich Kabel gekürzt, wo es ging. Somit käme die zusätzliche Box für mich nicht in Frage.

Die Kabelbaumumhüllungen hatte ich stückweit erneuert mit dem selbstverklebenden und dichtenden Klebeband.

Mein Navi hängt am Notaus. Das hat sich ganz gut so bewährt. USB muss ich mal nachschauen, dss weiss ich nicht auswendig. Ich habe aber einen separaten Schalter zwischen geklemmt, so dass ich USB nur bei Bedarf einschalten kann An den Sicherungen und Kabeldurchmessern hatte ich nichts geändert.