R1100 GS: Ablend- und Fernlicht tot...

Diskutiere R1100 GS: Ablend- und Fernlicht tot... im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Gemeinde, ich habe mal wieder ein originelles Elektrothema: Nach dem Austausch meiner oberen Gabelbrücke hat sich das Abblend- und das...
Boxerschreck

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Hallo Gemeinde,
ich habe mal wieder ein originelles Elektrothema:
Nach dem Austausch meiner oberen Gabelbrücke hat sich das Abblend- und das Fernlicht verabschiedet. Folgende Symptome:
Standlicht, Lichthupe, Instumentenbeleuchtung und Kontrollleuchten - alles geht. Wenn ich das Licht anschalte, kommt aber nur das Standlicht.
Birnen und Sicherungen sind alle i. O. - geprüft und sogar trotzdem getauscht. Abblend- und Fernlicht bleiben nach wie vor aus. Kabelverbindungen sitzen alle korrekt, keinerlei Beschädigungen irgendwo sichtbar.
Hat jemand eine Idee?
PS.: Ja Batterie hat volle Leistung, die Kuh springt auch sofort an und der Zündschlüssel ist auch auf der richtigen Stellung .... :smile:
 
B

bezetausoer

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Hallo!
Aus eigener leidvoller Erfahrung kenne ich die miserablen Kabelqualitäten von den "RR" Modellen die auch gerne mal an den bewegten Stellen um den Lenkkopf brechen.
Hast du mal das Licht eingeschaltet und die Kabel von Hand im o.g. Bereich "ordentlich bewegt"!?
Könnte mir vorstellen dass da was bei der Schrauberei passiert ist...
 
Boxerschreck

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Habe ich probiert - aber ohne Erfolg.
 
Boxerschreck

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Noch nicht geprüft. Aber nach Birnenwechsel und Sicherungstausch würde ich eher auf keinen Strom tippen. Ich hatte die Hoffnung das das schon mal jemand passiert ist und es eine ganz einfache Lösung geben könnte…
 
J

janus

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Ohne den Schaltplan durchzusehen: Schau mal nach nach dem Entlastungsrelais. Klickt das beim Zündung einschalten?
Es erhält Masse über den Kontakt 50/Starter und Plus über das Zündschloss.
Gruß janus
 
B

bezetausoer

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Blinker links und Hupe funktionieren?
 
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Ja - sonst alles wie gewohnt.
 
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bezetausoer

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ICH würde den linken Lenkerschalter inkl. Stecker (Pins alle da wo sie hingehören in den Steckern?) und die Kabel kontrollieren/messen.
Viel Erfolg!
 
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Na weil ich nicht wusste, ob und welche Sicherung möglicherweise im Spiel sein könnte, habe ich einfach alle mal getauscht!:wink:
 
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janus

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Tolle Idee.
 
bmwfahrerr100rs

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Masse bzw minus an der Lampenfassung ??
Oxidierte Kontakte ?
 
bmwfahrerr100rs

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Wenn du den Stromlaufplan lesen kannst einfach die ganzen Strompfade durch ohmen . Will sagen auf Durchgang messen .
Das geht mit Multimeter im Widerstandsmessbereich bzw mit dem integrierten Pipser .
 
Boxerschreck

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Ein Stecker unterm Tank war lose! Wie auch immer der sich gelockert hat…
Bei so einer Fehlersuche könnte ich aber echt aus dem Fenster springen. Entnervt habe ich das Alteisen dann zum Profi gebracht, der hat aber auch ne ganze Weile gesucht.
Ich glaube, man sollte bei den alten Kühen immer erst mal an was ganz Blödes denken. So richtig kaputt ist (bisher) trotz eher hohem Alter nicht angesagt…
 
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