R1150GS forever?!

[oldpit]

Hallo,
ich habe meine 1150er seit 2004 und damit bereits 156.000 Kilometer durch Europa und Afrika zurückgelegt. Ich bin auch mal ein 12er GS 4 Wochen als Leihmaschine über 4000 Kilometer gefahren. Die fuhr sich auch gut, aber ich habe mich auf meiner "alten" 1150er immer am wohlsten gefühlt. Zudem bevorzuge ich als Selbstschrauber lieber einfachere Technik mit möglichst wenig Elektronik. Habe zwar das GS-911 zum Fehlerspeicher auslesen, aber ich will diese vielen elektronischen Helferlein einfach nicht am Motorrad haben. Die kosten nur unnötig Kohle und sind bis auf ABS für mich überflüssig. Ich möchte Motorradfahren pur ohne elektronische Helferlein und autonomes Fahren. So macht's mir immer noch am meisten Spaß. Deshalb wird die 1150er meine letzte GS sein!
Gruß Peter

 

[Truckie]

Moin.

Ich schließe mich der 1150 GS Gemeinde hier bedingungslos an.
KTM 1290 Super Duke R vom Schwager..... absolut Geil!
XT 660 X vom Sohn...... Spaßgerät hoch drei
Suzi GSX S 1000 vom Kumpel........ Irre
BMW K 100 Café Racer vom Schwiegersohn..... Kult

Ich könnte diese Liste noch deutlich erweitern und fahre doch am liebsten mit dem alten geliebten Mops.

1150 GS Forever

Grüße Volker

 

[Quallentier]

Hallo
Wer sein Moped Mühle und Hobel nennt kann Sie auch verkaufen, da kann die Beziehung nicht so innig sein!

Gruss
Michael

Ich bezeichne meine Moppeds immer als Möhre, Mühle, Karre, Hobel.
Und zwar liebevoll!


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[jofra13]

Echt? 168cm? Ich dachte immer, ich mit meinen 174cm und kurzen Beinen, wäre eine Ausnahme? Dementsprechend auch tiefergelegt?

..[/QUOTE ]
Hatte mal ne andere Strebe drin. Die ist wieder raus und ich fahre die Dicke mit dem originalen Fahrwerk.



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[cbiker]

Echt? 168cm? Ich dachte immer, ich mit meinen 174cm und kurzen Beinen, wäre eine Ausnahme? Dementsprechend auch tiefergelegt?

..[/QUOTE ]
Hatte mal ne andere Strebe drin. Die ist wieder raus und ich fahre die Dicke mit dem originalen Fahrwerk.



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Respekt! Würde ich nicht schaffen, ist aber wohl auch ne Frage der Beinlänge...

 

[Jungfux]

Sehr angenehm inspirierend, all diese interessnten Eindrücke und verschiedenen Aspekte von Euch zu lesen. Hat mir sehr gefallen und bringt mich weiter ins Träumen. Morgen (Sa.) hole ich meine 1150er. Und seit ich sie am Montag gesehen und gekauft habe, ist bei mir irgendwie der Schalter umgelegt... ich möchte fahren, weit fahren und nachts draußen sein. Das hatte ich früher mal gemacht, mit ner XT 500. Freu mich drauf und bin gespannt , wo die Reise hin geht.
Eine Stimme hat die Woche in mir gesagt: Mit der möchte ich alt werden. Komisch, wir kennen uns ja noch garnicht. Mal sehen, was wird.

Ach so und wer mag schon erahnen, was ein anderer empfindet, wenn er Dicke oder Hobel zu seinem Bock sagt. Immer diese Regelmacher.
Die Linke zum Gruß.

 

[tignanelo]

Die ganzen begeisterten 115ger Fahrer sollten alle mal zum 1150ger Treffen in 2020 kommen !!

Überigens meine - Bj 2000 - heißt bei mir nur "Alte Dame" und ist nicht bös gemeint.

 

[Jungfux]

Habe gerade eben schon die mail rausgeschickt zum 12. Siebenschläfer-Treffen.
Kann mir nicht vorstellen, das jemand egal welchen Namen er für seine Gefährtin verwendet, das bös meint.

 

[Quallentier]

Ich habe immer nur Sorge daß es möglicherweise zu Mißverständnissen führen könnte wenn ich über meiner 100er spreche und sie meine alte Möhre nenne...


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[GS Q]

"Schnurzelschnäutzchen"

 

[Quallentier]

Meine andere große Liebe...


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[jofra13]

Respekt! Würde ich nicht schaffen, ist aber wohl auch ne Frage der Beinlänge...

Stimmt, die sind nämlich bei mir kürzer als der Rücken


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[jodahush]

Also ich hatte nach vielen Jahren auf verschiedenen Rollern die Deauville, die 1100s und jetzt habe ich zwei 1150GS. Gefahren bin ich noch eine 1250GS, 1000 Bandit und eine Triumph mit etwa 100PS.

Am WE ist mir die GS auf der Wiese beim hinstellen umgefallen und da hab ich das Gewicht gemerkt. Aber sowas von.... Ich habe alles gegeben um das Gerät wieder aufzuheben. Mir tut heute noch der Rücken weh.
Auch die Optik ist wirklich Geschmackssache. Wenn es danach ginge hätte ich ein anderes Moped.

Zum Glück merkt man beim Fahren das Gewicht kaum. Mir reicht die Beschleunigung der GS im fahrbaren Geschwindigkeitsbereich.
Das kurvenhandling ist ein Traum. Selbst neben der neuen Triumph gefällt die GS. Ich finde wenig vergleichbares. Sie ist nicht nervös und liegt in den Kurven wie ein Brett. Der große Lenker und die längs Liegende Kurbelwelle macht Kurvenfahren einfach zum Genuss.
Auch für die Sozia ist genug Platz.
Im Winter hilft der Fußwärmer, die Griffheizung u. die Scheibe so dass mich nur Eis, Salz und nasse Straße vom Fahren abhält.

Hinzu kommt aber ein Element, das keines der neuen Motorräder hat: Geringe Betriebliche Aufwendung. Was gibt es an den neuen für feine Sachen die kein Bastler mehr reparieren kann. Bordcomputer für Motorsteuerung, Fahrwerk und Landescheinwerfer.
Und die GS? Sie hat keinen Can Bus. Man kann wunderbar schrauben - wenn man möchte, oder manchmal weil man muss. Die GS/A bis 2002 ist super haltbar und hat kaum Schwächen. Man bekommt billige Ersatzteile. Mit dem Ding kann man ohne Reue Reisen, selbst in weniger industrialisierte Bereiche. Ersatzteile bekommt man immer und jeder Schmied kann sie einbauen. Deshalb gibt es für mich keine alternative.

 

[krisu]

Macht richtig Laune, die ganzen Beträge zum Thema 1150 forever zu lesen.
Kann mich bei fast allen einfach nur anschließen und freue mich, die 1150er betreffend, in guter Gesellschaft zu sein.

Als ewiger Reihenzylinder Fan war es für mich undenkbar, außer ein paar Probefahrten aus reiner Neugierde, jemals einen Boxer selber zu besitzen bzw. zu fahren. Man(n) soll eben niemals nie sagen.

Seit 2003 zwei K1200LT (angenehme 400kg), danach eine K1600GTL (nach zwei Saisonen wieder verkauft) und noch mal eine K1200LT in die Garage gestellt. Dazu vor zwei Jahren meinem Freund die 1150er, EZ 2004 mit 40tsd KM abgeluchst. Gedacht als Zweitmotorrad für Solo-Tagesausflüge in den kurvenreichen Alpen vor meiner Haustüre.

Von wegen...…mein Freund sollte recht behalten, als er meinte, "du wirst sehen, die GS macht dir so viel Spaß, dass du irgendwann die LT verkaufst und nur noch GS fährst".....meine Antwort...."niemals!!!"

Tja, nach anfänglich, bockigen Verhalten der "kleinen Hexe" (der Name ist geblieben) und etwas Mechaniker Zuwendung, läuft sie wie ein Uhrwerk und hab mich auch mittlerweile mit dem eigenwilligen Fahrverhalten angefreundet.
Die 1150er mit dem schrulligen Boxer, etwas eigenartigen Aussehen und knapp 150kg weniger, macht mittlerweile so viel Spaß, dass ich das Thema "schwergewichtige K1200LT" endgültig abgehakt und tatsächlich im Oktober verkauft habe.

Ich glaub`s einfach nicht, habe es aber nicht bereut. Also ab nun, vielleicht auch bei mir.... 1150 forever

 

[gstommy68]

Hallo

danke für deine Beschreibung, mich würde jedoch interessieren, was die mit eigenwilligem Fahrverhalten meinst?

gruß
gstommy68

 

[krisu]

Hallo

danke für deine Beschreibung, mich würde jedoch interessieren, was die mit eigenwilligem Fahrverhalten meinst?

gruß
gstommy68

Hab mich eventuell etwas falsch ausgedrückt. Gemeint ist mehr die Motorcharakteristik des Boxer im Vergleich zum Reihenzylinder und die damit verbundenen, unterschiedlichen Fahreigenschaften.

 

[Woidl]

Hallo, mein Senf zu diesem Thema:

Schon Ende der 60er Jahre hatte ich meine erste BMW, eine R50, Bj. 1956(wenn ich mich richtig erinnere).
Nach mehreren anderen Mopeds und einer jahrelangen Pause bin ich wieder zu einer BMW zurück gekommen, zu meiner 1150er GS.
Sie ist Bj. 2002, also noch mit ABS II und ohne BKV. Gekauft habe ich sie 2010 mit 22 TKM, jetzt stehen am Tacho gut 130 TKM. Sie hat mich nie im Stich gelassen. Und wie es so schön heißt, "Wenn´s dem Esel zu gut geht, dann geht er auf´s Eis tanzen". So hatte ich letzten Winter die(unüberlegte) Idee, auf eine Triumph Tiger 800 umzusteigen. Zu meinem großen Glück wurde nichts daraus. Und bei meiner ersten Ausfahrt im Frühjahr war ich heilfroh, meine Q noch zu haben!!! Wir gehören einfach zusammen. Sie weiß, was ich gern habe und ich weiß, was sie macht und kann. Und das Schöne: sie war nicht böse über meine Absicht und hat mich wie gewohnt wiederum anstandslos durch die Saison getragen.
Ich bin ohnehin nicht mehr der Jüngste und die paar noch Motorradjährchen bleiben wir beide ein unzertrennliches Paar!
Und der Riesenvorteil, ich kann an ihr so gut wie alles selbst machen. Allein wenn ich z.B. bedenke, was das Ventile einstellen bei der Triumph für einen Aufwand bedeutet...............

 

[CC-Rossi]

Ein weiteres sehr gutes Argument pro 1150er fällt mir auch noch ein.
Die Forumsuntersparte "R1150 GS....." ist wirklich mal richtig lecker. Hier geht es so gut wie immer freundlich, hilfsbereit und charmant zu. Das Fachwissen ist auf einem echt hohem Niveau. So macht das wirklich Spaß miteinander.

Wer hier im GS-Forum auch in den anderen Unterforen unterwegs ist, der wird feststellen das das nicht selbstverständlich ist bei den GS-Fahrern. Also ich meine jetzt da wo über den nicht mehr rein luftgekühlten Modellen gesprochen wird.

 

[umdieEcke]

So for ever, dass sie im Hausflur überwintern darf


lerztes Frühjahr durfte die Transalp der besseren Hälfte auch im Wohnzimmer stehen, dann darf jetzt meine wenigstens in den Flur

 

[Jungfux]

Na das nenne ich mal ein Verwöhnprogramm. Würde ich auch zu gerne machen. Wohne aber leider noch im 2. Stock.