R1150GS Gespanne

[globerocker]

Hallo Bruno,

ich habe am Vorder- und Hinterrad jeweils die originale Bremse im ABS.

Am BW ist ein Bremssattel verbaut (von irgend nem Roller).

Die Ansteuerung erfolgt über einen zweiten Bremszylinder am Fußbremshebel mit Ausgleichsbehälter.
Ist also außerhalb des ABS.

 

[B2]

Damit demnächst mehr Sprit dabei ist....

Seit gestern 41L TT-Fass, Farbe fehlt noch ;-)

 

[globerocker]

Hallo Bruno,

mein Faß liegt auch noch rum und wartet auf einen neuen Innenanstrich. Dann noch die technischen Adaptionen und irgendwann nen neuen Außenanstrich. Wird bei mir wohl ein Winterprojekt werden.

Aber schee is scho!

Bilder vom lackierten und montierten Tank nicht vergessen!

 

[B2]

Yves,

was hast Du denn für ein Faß dass es einen Innenanstrich braucht?

TAnk kommt am Samstag vom Lackierer zurück und.... mit Entlüftungsbohrung im Tankstutzen passen 44L rein ;-)

 

[B2]

Lack ist drauf Yves,

laufen tut er noch nicht. Nicht ganz so trivial die Sache wie es ausieht....

 

[globerocker]

Sieht schick aus Bruno!


Meiner ist ein alter GFK-Tank von TT. Da müssen drinnen zwei, drei Lackstellen gemacht werden.

Die technische Sache muß ich dann auch noch lösen. Wie Du schon sagst: alles nicht so trivial...

 

[B2]

Du weisst schon Yves dass TT die alten GfK-Tanks zurücknimmt und mit einem Aufpreis von 280 irgendwas € den Tank gegen die neue PA-Version tauscht (kannst Du im TT-Forum nachlesen).

Aber by the way, die Montage des Tankes ist wirklich nicht trivial...
- Pumpenplatte aufbiegen
- Pumpenverlängerung montieren
- Benzinschläuche motorseitig kürzen
- Benzinschläuche tankseitig 10cm verlängern........

Mittlerweile läuft er aber, ist dicht, Tankanzeige funktioniert, bis auf knapp 0,5L saugt die Pumpe den Tank leer und mit der 8er Entlüfterbohrung im Einfüllstutzen passten bei der ersten Betankung 42,5L rein.

PS: Cockpiterweiterung hab ich bei der Aktion auch gleich lackieren lassen und verbaut
(Siehst Du auf dem Bild oben mit dem Tank. Unterhalb der original Armaturen, da sind jetzt drin: 2 x 12V Steckdosen,
1 x 6 V Steckdose (Heizvisier), 1 x Baehr Helmanschlußsteckdose, 1 x Thermometer und 1 x Voltmeter)

 

[globerocker]

Hallo bruno,

ich habe das auch im TT-Forum gelesen und gleich mal bei TT angefragt.

Folgende Antwort habe ich bekommen:


Hallo Yves,
wir haben inzwischen mehr GFK Tanks ausgetauscht als von uns verkauft worden sind.
Da wir unser Programm umgestellt haben können die alten Rechnungen nicht elektronisch
aufgerufen werden.
Daher gilt das Angebot nur noch mit einer Einschränkung.
Wenn du noch den Kaufbeleg von uns hast besteht das Angebot weiterhin.
Wenn nicht kann ich dir 20% Rabatt anbieten.
Mit freundlichen Grüßen aus Niedereschach


Also schauen wir mal.

Ganz so aufwändig wie Du werde ich mein Cockpit nicht erweitern.
Aber eine zweite Steckdose kommt da oben auf jeden Fall noch hin.

 

[B2]

So, jetzt mal ein aktuelles Bild nach Desierto- und Tankumbau....

 

[globerocker]

Seeeehr fein! Gratulation!

Rundum gelungen!

 

[globerocker]

Hallo Bruno,

weiter vorn im Thema hatten wir es mal über die Riffelblechabdeckung.

Ich hab jetzt meine Heimwerkerkunst insoweit abgeschlossen und bei mir ein wenig geriffelt:

 

[B2]

Hi Yves,

sieht gut aus, sparsam bist Du dabei aber mit den Nieten nicht umgegangen ;-)




PS: Sieht man den dieses Jahr mal einer der Dreiradfahrer hier auf der Krystall- oder Savalenrally in Norge?

 

[bug]

Damit demnächst mehr Sprit dabei ist....

Seit gestern 41L TT-Fass, Farbe fehlt noch ;-)

bei einem Unfall mit dem R1150GS Gespann mit ebensolchem Tank ist unser Kumpel mit Benzin überschüttet worden - ein Zündfunke hätte wohl für eine laufende Fackel gereicht - ich würde mir so einen Tank nicht mehr montieren

 

[B2]

Na ob es genau der selbe Tank war?
Der Tankhersteller baut aus dem selben Material die Benzintanks u.a. für Mercedes und BMW.
Die Materialstärke beträgt 6mm. Bevor DIESER Tank reißt oder Platzt hat es den Stahltank schon vorher aufgerissen.

 

[der niederrheiner]

Ist zwar nur 'n R1100S Gespann, darf ich trotzdem mitmachen?

 

[B2]

Und ob Du da mitmachen darfst ;-) Sehr feines Teil.... HU?

 

[globerocker]

... HU?

Moin,
sieht man doch, daß es ein Feng Bao von HU ist! :-)

Hallo Stephan, willkommen im Club! :-)

- - - Aktualisiert - - -

Hi Yves,

sieht gut aus, sparsam bist Du dabei aber mit den Nieten nicht umgegangen ;-)




PS: Sieht man den dieses Jahr mal einer der Dreiradfahrer hier auf der Krystall- oder Savalenrally in Norge?

Die vielen Nieten deshalb, weil der Deckel konvex geformt ist. Und "Leerflächen" wollte ich vermeiden.


Keine der Rallyes klappt bei mir, leider :-(

 

[ElchQ]

Morgen die Experten,

Sagt mal, kennt jemand von Euch GS-Gespann-Umbauten aehnlich der Ural? Also mit angetriebenen Rad am Beiwagen?

Muss ja mit der 1150 ordentlich gehen

 

[B2]

Ja, gibt es von der Firma Mobec.
Der BW-Antireb alleine beginnt bei 6-7T€ (Also nur der Antrieb bei ansonsten fertig angeliefertem Gespann.)

Wenn Du bei dem Link hier immer weiter nach hinten blätterst, siehst Du wie der BW-Antrieb von Motec eingebaut wurde:

Where the Hell is Murph ?...


Aussehen tut das ganze dann so:
http://2.bp.blogspot.com/-v8W_zjO0j...ImA/YSxgfnqYqjY/s1600/Final+assembly-2339.jpg

 

[ElchQ]

Merci... Aber ich geh davon aus, das das Ding keinen Rueckwaertsgang hat, oder?