R1200 GS Adventure Tankinhalt und Reichweite

[ChiemgauQtreiber]

Je nachdem, wo Du tankst, aber unter Umständen freust Du Dich ja auch, wenn Du mehr von dem günstigen Sprit reinkriegst

 

[gs-michel]

Mal rein aus Neugier wo liegt der Sinn sein Moped komplett leer zu fahren wo es innerhalb Europas an jeder Ecke eine Tanke gibt?
Ich habe auch nur eine normale GS und rund 300km Reichweite.
Wenn ich biken gehe und es mal weiter weg geht tanke ich rechtzeitig.
Vielleicht kann man es mir ja mal erklären.
Lg Andreas

Mir geht es drum herauszufinden, ob das normal ist. Vermutlich ja nicht, also gehe ich der Sache auf den Grund.
Mit der Reichweite kann ich leben.

 

[Cyborg]

Ich habe einmal - ungewollt - meine 2011er TÜ Adv. komplett leer gefahren (laut Restreichweitenanzeige noch ca. 25km!) . Danach habe ich 34l rein bekommen.
Auf dem Seitenständer.
Die Restreichweitenanzeige hatte bis dahin immer ungefähr gestimmt, deswegen war ich echt überrascht, liegen zu bleiben. Jetzt tanke ich immer "schon", bei ca. 30-40km Restreichweite.

 

[Wolfgangx]

Ich habe einmal - ungewollt - meine 2011er TÜ Adv. komplett leer gefahren (laut Restreichweitenanzeige noch ca. 25km!) . Danach habe ich 34l rein bekommen.
Auf dem Seitenständer.
Die Restreichweitenanzeige hatte bis dahin immer ungefähr gestimmt, deswegen war ich echt überrascht, liegen zu bleiben. Jetzt tanke ich immer "schon", bei ca. 30-40km Restreichweite.

Die Restreichweite wird vom Verhalten kurz vor der Warnlampe beeinflusst.
ZB. Ich fahre kurz vor Reserve das Penserjoch rauf. Immer Bergauf und am Gas. Der Sprit läuft nach hinten. Der Hebelgeber hat eine höheren Pegel als in der Ebene.
Kurz nach dem Gipfel bergab kommt gleich die Warnlampe.
20km später am Brenner hab ich noch 40km Rest. 34,7L passen rein.
Wenn ich bei normaler Fahrt ohne Berge fahre bringe ich bei Rest 20km nur 34L rein. Die 20km müssten dann noch möglich sein. Ausprobiert hab ich es noch nicht...

 

[Erg-Chebbi]

Bei meiner 2011 GSA gingen bei 35 km RRW genau 30,15l rein. Das war nach genau 630 km. Dann muss ich das doch mit dem Resevekanister probieren.

 

[Cyborg]

Gestern mit 48km Restreichweite sprang die Maschine nicht mehr an.
Sprit nachgefüllt, angesprungen.
Ich konnte exakt 30l nachtanken, also müssen irgendwo noch drei Liter geschlummert haben...
Das ist ziemlich suboptimal, finde ich.
Meint ihr, neu Kalibrieren (also nullen) des Bordcomputers bringt hier was?
Ist immerhin schon das zweite mal in einem Jahr, daß das passiert.

 

[gerd_]

Hi
Ganz profane Lösung: Rechtzeitig tanken gehen oder mal weiterfahren und sehen wie weit die "48 km" sind.
Die Restreichweite ist ein Rechenwert aus dem Durchschnittsverbrauch. Folgt z.B. einer langen, gemütlichen Fahrt mit sehr geringem Verbrauch (und "ausreichender" Restreichweite) ein Gegurke durch die Stadt im Feierabendverkehr, dann schrumpft die Restreichweite schlagartig (und ist nicht mehr "ausreichend"). Ebenso beim Anlassen. Da wird vergleichsweise "wahnsinnig viel" Sprit verbraucht.
Die Anzeige ist kein Präszisionsgerät der NASA (OK, besser EASA ;-)) sondern ein "Schätzmeter" über dessen Funktion man sich klar sein sollte.
gerd

 

[Cyborg]

Nun ist das "rechtzeitige" Tanken aber leider eine subjektive Angelegenheit, bzw. für mich immer auch abhänging davon, was mir im Display als Restreichweite angezeigt wird. Wenn die Reserveleuchte angeht, habe ich in der Regel gerade noch 70km angezeigte Restreichweite. Dann sollte bei angezeigten 48km Restreichweite - also nur 22km später - nicht schon Finito sein.
Wobei das eigentlich Blöde ist, daß ich manchmal auch mit gerade mal 7-8km Restreichweite noch fröhlich zur Tanke efahren bin, sprich: Es ist unberechenbar und launisch, das Schätzmeter...

 

[Erg-Chebbi]

Ich glaub einfach, auf die Dinger kannst dich gar nicht verlassen.
Bei meiner Q wurden neulich 220 km Restreichweite angezeigt und dann gings schlagartig. Innerhalb von 25 km fiel die Anzeige auf ca. 45 km.
Was ist der Benzinhahn mit Reservestellung für eine klasse Erfindung. Da bist du nur einmal stehen geblieben. Dann hattest du es begriffen und es ging nie mehr schief.

 

[kuhtreter]

Man kann sich ja nen Reservekanister mitnehmen

 

[*Topas*]

Die GSA hat ein Fass

 

[Cyborg]

Naja, vermutlich lag ein Teil meines Problems auch daran, dass die Maschine eine Weile auf dem Seitenständer Stand, bevor ich losfahren wollte. Wenn ich sie vorher auf die rechte Seite gelegt hätte, waren die drei Liter Sprit an die richtige Stelle geflossen, so dass die Benzinpumpe sie hätte ansaugen können.

 

[maxquer]

Bin ganz froh, dass ich ne normale GS habe, da kann ich noch unter nem „Fuffi“ volltanken.

Gruß,
maxquer

 

[Lumpenseckel]

Hallo,
kann Eure Tankinhalts / Reichweitendiskussion sogar mit Stellen hinter dem Komma nicht ganz nachvollziehen.
Meine 2009er GS hat eine defekte Tankanzeige, also tanke ich nach dem Tageskilometerzähler bei ca. 300km und bin noch nie wegen Spritmangel liegengeblieben.
Egal ob Landstrasse oder Schotterpiste, in diesem Bereich findet sich in Europa immer eine Tankstelle.
Bei der Adventure habt Ihr ja noch einen viel größeren Radius .
Wer hiermit liegenbleibt ist meiner Meinung nach selber schuld.
Gruß Bernd

 

[GsCharly]

Hallo,

ich hatte mal ziemlichen Trouble mit der Anzeige der Restreichweite, nachgetankter Spritmenge, usw. Will ich jetzt nicht weiter aufdröseln, es war eine Kombination mehrer gleichzeitiger Fehler. Aber eine in diesem Zusammenhang wichtige Sache hat meine Werkstatt zu tage gefördert, wenn ich mich recht erinnere und ich es richtig verstanden hatte (ich weiß, gleich zwei Konjunktive ):
Ab Reserve wird die Reichweite nicht mehr anhand der tatsächlichen Benzin Durchflussmenge berechnet, sondern es wird anhand des ermittelten Durchschnittsverbrauches und der gefahrenen Kilometer geschätzt. Das hängt wohl mit dem Foliengeber zusammen. Heißt aber: Wenn ich ab Reserve deutlich mehr verbrauche als mein Durchschnittsverbrauch (ich im extrem Fall im Stau stehe), dann bleibe ich mit deutlich mehr als 0 km Restreichweite in der Anzeige stehen. Umgekehrt, wenn ich deutlich sparsamer fahre, kann ich auch bei 0 noch ganz schön weit kommen. Ist einem Kumpel von mir mit seiner Adventure gelungen.

Viele Grüße
Carsten

 

[gs-michel]

Gestern mit 48km Restreichweite sprang die Maschine nicht mehr an.
Sprit nachgefüllt, angesprungen.
Ich konnte exakt 30l nachtanken, also müssen irgendwo noch drei Liter geschlummert haben...
Das ist ziemlich suboptimal, finde ich.
Meint ihr, neu Kalibrieren (also nullen) des Bordcomputers bringt hier was?
Ist immerhin schon das zweite mal in einem Jahr, daß das passiert.

Genau mein Problem bei der TÜ.
Bei der 2007'er mit Foliengeber könnte ich ziemlich genau auf die Anzeige verlassen.
Motor startet nicht mehr, obwohl noch Sprit im Tank plätschert. Meine erste Vermutung, es wird nicht an der tiefsten Stelle angesaugt.
Gruß Michael