R1200 GS K25 Riemenabdeckung

[Papa40]

Hallo GS-Feunde
Mir ist heute bei Putzen meiner GS aufgefallen, dass eine Schrauben des Deckels durch Rost weggebrochen ist und eine ganz fehlt?
Gibt es dafür passende Torx Edelstahlschrauben von BMW?
Vielen Dank für die Aufkunft

 

[Gast 16234]

Kauf die normalen Schrauben bei BM oder im Baumarkt und keine aus Edelstahl

 

[Papa40]

Kauf die normalen Schrauben bei BM oder im Baumarkt und keine aus Edelstahl

Warum keine aus Edelstahl?

 

[Gast 16234]

Elektrochemische Spannungsreihe

 

[Papa40]

sie sollten schon rostfrei sein.

 

[Werner-R80]

Elektrochemische Spannungsreihe

Dem kann man entgegenwirken mit einer Keramikpaste. Diese aufs Gewinde und es gibt keine Probleme mehr.

 

[Franz Gans]

Hallo GS-Feunde
Mir ist heute bei Putzen meiner GS aufgefallen, dass eine Schrauben des Deckels durch Rost weggebrochen ist und eine ganz fehlt?
Gibt es dafür passende Torx Edelstahlschrauben von BMW?
Vielen Dank für die Aufkunft

Die Originalschrauben sind verzinkte Stahlschrauben M5 x 16-U1-8.8 (Torx) mit der Sachnummer 07 12 9 905 120. Entweder Du graebst den BMW Teilekatalog um nach alternativen solchen Schrauben aus Edelstahl oder Du gehst in ein passendes Fachgeschaeft und kaufst die dort.

Dass die originalen unansehnlich werden koennen, habe ich schon beobachtet, aber dass sie komplett wegfaulen, hat bestimmt auch etwas mit nachlaessiger Pflege zu tun. Bis fuenf Millimeter Stahl wegrosten, geht es ja doch eine ganze Weile, ohne dass da jemand darauf geachtet hat.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

P.S: Sind mit Scheibe (U1) https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-isa-schraube-07129905120/

 

[Papa40]

Darauf habe ich als ich die BMW gekauft habe nicht geachtet. Spass habe---fahren,fahren. war das erste wichtige.
aber nun, bei Einwintern fiehl es mir erst auf.

 

[Ralsch]

Dem kann man entgegenwirken mit einer Keramikpaste. Diese aufs Gewinde und es gibt keine Probleme mehr.

Nur bedingt, irgendwo gibt's immer Kontakt, und irgendwo zieht sich Wasser mit genügender Ionenzahl rein.
Und zum Schluss hat man eine schöne, glänzende Schraube und ein rausgefressenes Loch im Stirndeckel oder Motorblock.
Kann man so machen....
Meine GS kam aus der Schweiz und sowohl der Erstbesitzer wie auch ich haben sie im Winter bewegt. Da werfen verschiedene Bauteile Blasen und der Lack ist insbesondere im Stirndeckelbereich "nicht mehr so schön". Aber die Schrauben gehen einwandfrei.
Bei 2 kaputten Schrauben würde ich den klassischen "nach fest kommt ab" Grobmotorikereinsatz vermuten.

 

[Werner-R80]

Such dir doch hier www.inox-schrauben.de die passenden Edelstahl-Schrauben

 

[Papa40]

bei einer Schraube ist der Kopf abgerostet und die andere ist irgendwann sicher rausgefallen, weil locker.

 

[Gast45516]

bei einer Schraube ist der Kopf abgerostet und die andere ist irgendwann sicher rausgefallen, weil locker.

Abgerostet ?

Abgerissen, der Rest ist dann angerostet, weil den Elementen ausgesetzt.

 

[Papa40]

Abgerostet ?

Abgerissen, der Rest ist dann angerostet, weil den Elementen ausgesetzt.

Rost war es, der Kopf war ja noch drauf,als ich den Torx ansetzt fiel er ab. Aber egal

 

[Franz Gans]

Bei 2 kaputten Schrauben würde ich den klassischen "nach fest kommt ab" Grobmotorikereinsatz vermuten.

Der Stirndeckel aus Alu und die Schraube aus Stahl in 8.8 Qualitaet. Hoppala.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Ralsch]

Der Stirndeckel aus Alu und die Schraube aus Stahl in 8.8 Qualitaet. Hoppala.

Der Stirndeckel hat nur Durchgangslöcher, die Schraube greift im Block.
Und - ich habe schon viele abgerissene Schrauben in Motorblöcken (Autos) gesehen und auch selbst ein paar verursacht (beim Rausdrehen festsitzender Schrauben), das ist immer ein Quell der Freude...

 

[Franz Gans]

Der Stirndeckel hat nur Durchgangslöcher, die Schraube greift im Block.

Aber nicht die fuer den vorderen Kunststoffdeckel, um den es hier geht. Dafuer sind die Schrauben auch viel zu kurz. Musst Du gelegentlich mal aufschrauben, dann siehst Du das. Hoppala. Jetzt wieder Du.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Ralsch]

Keine Ahnung was Du mit Deiner „Hoppala“ Zwangsstörung ausdrücken willst aber ich bin vom Stirndeckel ausgegangen. Kann natürlich auch die LiMa Abdeckung sein, aber so definitiv wie Du das - Hoppala - darstellst lese ich‘s hoppala - nicht raus - hoppala.
Hhhhmm, umso häufiger ich „Hoppala“ tippe umso bescheuerter sieht das aus....

 

[Franz Gans]

Keine Ahnung was Du mit Deiner „Hoppala“ Zwangsstörung ausdrücken willst aber ich bin vom Stirndeckel ausgegangen. Kann natürlich auch die LiMa Abdeckung sein, aber so definitiv wie Du das - Hoppala - darstellst lese ich‘s hoppala - nicht raus - hoppala.
Hhhhmm, umso häufiger ich „Hoppala“ tippe umso bescheuerter sieht das aus....

Keine Ahnung, warum Du gleich unsachlich werden _musst_ ("Zwangsstoerung", "bescheuerter"), wenn man Dir Fehler nachweist, jedoch ist - wie immer - der klar im Vorteil, der lesen und die gelesene Information dann auch verwerten kann.

Im uebrigen waeren in beiden von Dir vorgebrachten Faellen die Paarungen jeweils verzinkter Stahl in Aluminium gewesen.

Das "hoppala" stand nur deswegen (als Floskel zur Abschwaechung der eindeutigen Fakten) da, dass Du Dich wegen Deines Fehlers nicht direkt so angegriffen zu fuehlen brauchst, wie Du es aber offensichtlich doch tust. Dafuer kann ich jetzt nichts, ausser Dich zu bedauern.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Ralsch]

Moin Karl-Heinz,
nachher schönreden wollen ist peinlich
Aber - das unterscheidet den Theoretiker vom Praktiker. Klar kann man theoretisch beweisen dass man die Schraube nicht abreissen kann - aber schon mal abgerissene Schrauben in genau der Materialpaarung rausgebohrt zu haben, Helicoil rein wenn gar nix mehr geht etc. zeigt einem dass es nix gibt was es nicht gibt.
Bei den ganzen Theoretischen Betrachtungen fehlt nämlich immer der Faktor „Realität“ in Form von Alterung, Korossion, Kaltverschweissung, Gefühllosigkeit des Schraubers usw......
Also nix für ungut aber Hoppalas schwächen Aussagen nicht ab sondern kommen nur ziemlich abstrus rüber.
Zumindest bei mir.