Brauchst Du auch nicht direkt auf Dich zu beziehen! Ich habe Deine Antwort vom Wortlaut als geeignet angesehen mich allgemein ins Thema einzuklinken und den versammelten Tenor zu reflektieren. Mehr nicht.
Ob da jetzt die Aufnahmelöcher auch noch so großzügig gebohrt sind, daß das Ding beim Anfassen lieber direkt im Schwingenholm verschwindet? Oder ist es ein anderes Ventil mit ausgeprägterem doppelten Bund?
weis ich nicht, hab mich aber auch nicht ganz darunter gelegt zum begutachten, fühlte sich an wie an meiner 1250er, das dort immer noch sitzt wie am 1. Tag
es ging um die Jahresfahrlestung, was hat das mit Kette vs. Kardan zu tun...
also die Gelenkwelle der 1250 kostet ja nur 115,- € ...
dieser Thread geht um Kardantausch bei der BMW 1300 GS ! 
Ich hab bei einer grünen getestet, schaut gefühlt aus wie bei meiner 1250. Hat sich leicht drehen lassen. Reinschieben wollte ich ihn nicht, ist ja nicht meine. Mit dem Fingernagel war kein zweiter Bund spührbar.
die gibt's nicht mehr, ersetzt durch aktuelle 33735A670C3 für 115,- (s. Link oben).
es geht bei meiner Antwort um die reklamierte Fahrleistung, musst halt auch mal lesen...
was willst du dauernd mit der Jahresfahrleistung ?
musst halt im neuen, oben verlinkten Shop schauen.
Löblich von Dir.
Würde...!! Ein bisschen Optimissmus ist eine Zierde...
naja, wenn BMW das Teil zum Verschleissteil erklärt macht es vielleicht Sinn, das Teil zu subventionieren um den Kritikern per Preissenkung den Wind aus den Segeln zu nehmen... wobei der Preis der 1300er Welle abzuwarten bleibt.trau dem Braten auch noch nicht, die lag sonst wirklich bei knapp 800 EUR
