R1300GS - mit 17 Zoll Felgen.

[Imperator1979]

Die HAAN Räder haben ziemlich genau 5.9 kg, vorne wie auch hinten. Die Alpina haben genauso viel. Beides tubeless, Schlauch brauchst nicht. Zu bedenken ist, dass die Kineo vorne eine kleine Radnaben haben und dementsprechend eine große Bremsscheibe mit "Innenleben" brauchen. Das muss man dann wieder dazu addieren.

Was die Alpha wiegen, weiss ich nicht. Ist mir auch egal, weil die optisch für mich einfach nicht in Frage kommen. Nach 200m fahren merkt den Unterschied eh keiner mehr.

 

[Grinser]

OZ Felge Hinten 3,5 kg
10,3 kg mit Reifen CRA 4 ohne RDC Sensor.

OZ Felge Vorne 3,9 kg mit der Bremsscheibenaufnahme ohne ABS Ring.
8,6 kg mit Reifen CRA 4
11,1 kg mit CRA 4, Bremsscheiben, ABS Ring ohne RDC Sensor.

Mit einer Personenwaage gewogen.

Original Gussfelgen:

11,3 kg Hinterrad mit Metzeler Next 2 mit RDC Sensor

11,7 kg Vorderrad mit Metzeler Next 2 , Bremsscheiben , RDC Sensor und ABS Ring

Reifen waren da 1200 km drauf .

 

[qtreiber]

Mit einer Personenwaage gewogen.

Original Gussfelgen:

11,3 kg Hinterrad mit Metzeler Next 2 mit RDC Sensor

11,7 kg Vorderrad mit Metzeler Next 2 , Bremsscheiben , RDC Sensor und ABS Ring

hochinteressant. Ich habe gestern die Original Schmiedefelgen mit Bereifung mit einer sehr genauen Kofferwaage gewogen:

10.870 g (10,9 Kg) mit MAA mit RDC Sensor

12.590 g (13,6 Kg) mit MAA, Bremsscheiben, RDC-Sensor und ABS-Ring.


Montag erfolgt die gleiche Messung ohne Bereifung. Die Michelinreifen gehör(t)en eher zu den leichteren Vertretern.

 

[Bullerbue]

Moin,

Also das Beispiel mit der Trennscheiben auf der Schleifhexe ist ja gut zur Verdeutlichung. Allerdings müsste man bei den gemessenen Gewichten das ganze dann mal mit einer 103 Gramm schweren und einmal mit einer 113 Gramm schweren Trennscheibe durchführen. Ob man dann immer noch gewaltige Unterschiede spürt?

Wie gesagt das Prinzip und die Vorteile leichter Felgen will ich nicht in Abrede stellen.
Ob das bei uns Feld- Wald- Wiesen Fahrern dermaßen „erfahrbar“ ist, sei mal dahingestellt. Selbst wenn die 17 Zoll VR schwerer wären, überwiegt da wohl wieder der geringere Durchmesser des Rades an sich bezüglich Handlichkeit.

Am Ende ist es doch auch einfach viel Spaß an der Freud was allen möglichen Umbauten so vorangeht. Und das ist doch auch in Ordnung. Ok, wenn ein Teil des Spaßes dann auch ist, auf jedes Gramm genau bei einem 250 kg Motorrad alles abzuwiegen, na dann. Da würde ich konsequenterweise aber dann eine ohne E-Fahrwerk kaufen, das spart rund 9 kg auf einen Schlag. Dann Öhlins Federbeine (ich weiß gibt es noch nicht) rein und ab dafür.

Gruß Guido

 

[qtreiber]

Leicht OT - da hier der Felgen-Strang!

Ok, wenn ein Teil des Spaßes dann auch ist, auf jedes Gramm genau bei einem 250 kg Motorrad alles abzuwiegen, na dann-

in allererster Linie mache ich das aus Eigeninteresse. Bei der 1300er vor allem auch deshalb, weil von den Lästerern und Lauthälsen immer wieder falsche Aussagen, nicht nur bezogen auf das Gewicht, getroffen werden.

Für z. B. die genannten 275 Kg (im anderen Betrag) habe ich an meiner 1300er die Plastik-Koffer bereits mit am Moped.

Aufgrund der Ankündigungen im Vorfeld hatte ich die 1300er ca. 8-10 Kg leichter erwartet als die 1250er (gleiche Ausstattung). Da es kaum möglich ist identische Ausstattungen zu vergleichen, kann nur geschätzt werden. Aus 8-10 Kg sind gute 5-8 Kg geworden. Das wird schnell vergessen bzw. von den Obengenannten nicht wahr haben wollen. Verwirrend sind zusätzlich die Angaben bei abweichender Konfig.

 

[Gast 61448]

So wie es aussieht, nehmen sich Guss- und Schmiedefelgen nicht viel vom Gewicht.

Wer hat die Speichenfelgen mal gewogen?

 

[Vossibaer]

Wer hat schon Erfahrungen mit 17Zoll Umrüstung und Sportfahrwerk?

 

[Imperator1979]

Du meinst das hohe Fahrwerk? Hab ich drin und 17 Zoll. funktioniert prächtig.

 

[Vossibaer]

Danke für die Info. Hast Du sonst noch durch Deine Umrüstung Einschränkungen mit den elektronischen Helferlein und wenn ja welche? Meine hat in Richtung elektronischen Helferlein alles an Board.

 

[Imperator1979]

Mit dem angepassten ABS Ring funktioniert alles wie gehabt.

 

[Vossibaer]

Super, dann werde ich auch umrüsten.

 

[fralind]

3,5 x 17 und 6 x17 mit 190/55 R 17

 

[Imperator1979]

3,5 x 17 und 6 x17 mit 190/55 R 17

Anhang anzeigen 691648Anhang anzeigen 691647Anhang anzeigen 691649

Was hast denn vorne für nen fender dran?

 

[fralind]

S 1000 RR

 

[Grinser]

190 55 ZR 17 ...
Ich habe nur etwa 1 cm Luft zum Auspuff mit 180 55 ZR 17

 

[Imperator1979]

190 55 ZR 17 ...
Ich habe nur etwa 1 cm Luft zum Auspuff mit 180 55 ZR 17

Anhang anzeigen 691691

Da geht auch ein 200er Reifen rein. Die Frage ist ob so breit so sinnvoll ist. Macht das Fahrzeug eher unhandlich.

 

[Vossibaer]

Wird bei einem 190er die Reifenflanke nicht zu warm durch den geringen Abstand?

 

[GS80XR]

vermute nicht, kannst ja mal mit 5 mm Luft / Abstand deine Hand daneben halten, so heiß wird der Pott nicht.

 

[Vossibaer]

Mit Koffer gab es schon das ein oder andere Hitzeproblem. Da die warme Luft nach oben steigt werden wahrscheinlich 5mm Abstand zum Auspuff reichen. Vermutlich hast Du recht.

 

[Pfälzer]

Wir fahren schon die dritte Generation von GSen und mussten uns immer Rechtfertigen
Hätte ich eine 1300 würde ich es wieder tun
Zum Thema leichtes Vorderrad ,schaut euch mal das Vorderrad der MM an