assindia
Jetzt muss ich mir datt nochmal angucken - und regnet es in Strömen.
Reifen anlernen?
Diskutiere Reifen anlernen? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Jetzt muss ich mir datt nochmal angucken - und regnet es in Strömen. ;)
J
justr1200gs
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Am besten in 4k da die Kompression von Youtube schon ziemlich heftig ist, da wird das Bild sehr matschigJetzt muss ich mir datt nochmal angucken - und regnet es in Strömen.
assindia
4K geht nicht - aber ich habe es jetzt gesehen. Ja nu ein Gang höher könnte die Sache "entschärfen" - aber es gab mal das Thema hier im Forum, dass der CTA öfter die Traktionskontrolle ausgelöst hat. Irgendwas mit Umfang des Vorderreifens gegenüber des Hinterreifens.
Nimm doch einfach mal den CRA - würde sich vielleicht besser eignen (Für deinen Fahrstil).
Kann man die Traktionskontrolle nicht ausschalten?
Kreuzband
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Super Linie gefahren. Mir auch etwas zu hektisch, aber ab und an macht mir das schon auch mit Spaß.
MERLIN 66
oha, so fährt man aber keine Boxer, ist - denke ich -
Warum nicht ? Viel anders fahr ich auch nicht .
So gehört sich das, zügig unterwegs
gstrecker
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AUCH mit der XR hätte in den Stil mit einen anderen Reifen wie den von Werk ausgelieferten massive Probs.
Könnt mal OSM oder Maxell fragen.
Hat was mit der Programmierung der TC zu tun.
Könnt mal OSM oder Maxell fragen.
Hat was mit der Programmierung der TC zu tun.
Kreuzband
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Die Programmierung geht eindeutig in Richtung Sicherheit. Ohne TC hättest du wahrscheinlich schon große Probleme bekommen. Alternativ müsste es halt dann die rechte Hand und der Popo richten.
r1200r2016
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zeig mal ein Foto von deinem Reifen
G
Gast-68723
Gast
Naja, ob es super ist wenn man laufend ob absichtlich oder unabsichtlich auf die Gegenfahrbahn gerät ist wohl Ansichtssache.
G
Gast-68723
Gast
Was du machen kannst: im Dynamic pro Modus die wheelie control abschalten , sowie Abs und Tc deaktivieren. Du fährst das Motorrad in den physikalischen Grenzbereich, und dort musst du es eh selbst beherrschen.
assindia
Ich weiß jetzt nicht welches Video DU gesehen hast - ich sehe da keine regelmäßige Fahrt in den Gegenverkehr.
assindia
Ja dann ist doch alles gut - ausschalten und gut ist. Alternativ nen anderen Reifen.
MichaelBC
Mich lässt diese Vorstellung nicht mehr los, dass Du in der Kehre, also in Schräglage, das Vorderrad hebst und dann die Kurve nur auf dem Hinterrad zu Ende fährst. Zumindest habe ich Dich so verstanden. Ich habe auch auf Youtube gesucht, aber alle Wheelie Videos mit der GS sind nur von Geradeausfahrern.
Ich würde das zu gerne mal sehen, auch wenn ich das in diesem Leben niemals mehr probieren würde. Hast Du vielleicht ein Video davon ?
Ich würde das zu gerne mal sehen, auch wenn ich das in diesem Leben niemals mehr probieren würde. Hast Du vielleicht ein Video davon ?
assindia
Macht er doch bei 0,21-0,22 .....
gstrecker
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Stimmt, nicht extrem, aber ist so. Und ich finde den Strich auch sehr sauber.
MichaelBC
Nein, Du hast mich falsch verstanden. Ich würde das gerne von außen sehen, also wenn ein anderer filmt.
assindia
Oder Du hast dich falsch ausgedrückt
Karli1512
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"Powerwheelie "
genau das verhindert doch die TC, also ein Widerspruch, denn Wheeliecontrol hat die GS nicht, wie z.B. die S1000RR, die auch je nach Belieben einstellbar ist.
Wie bereits erwähnt, Reifen verschiedener Hersteller verhalten sich auch verschieden! Bestes Beispiel sieht man in der Moto GP und in der SuperBike WM. guckst Du hier und lies aufmerksam, dann weisde Bescheid Ducati-Star Álvaro Bautista über seinen MotoGP-Test
genau das verhindert doch die TC, also ein Widerspruch, denn Wheeliecontrol hat die GS nicht, wie z.B. die S1000RR, die auch je nach Belieben einstellbar ist.
Wie bereits erwähnt, Reifen verschiedener Hersteller verhalten sich auch verschieden! Bestes Beispiel sieht man in der Moto GP und in der SuperBike WM. guckst Du hier und lies aufmerksam, dann weisde Bescheid Ducati-Star Álvaro Bautista über seinen MotoGP-Test
J
justr1200gs
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Anbei ein Foto vom Reifen
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justr1200gs
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Naja laut Handbuch steht im dynamic quasi mehr oder weniger es so beschrieben, dass ein Abheben bis zu einer bestimmten ° Zahl geduldet wird. Das deckt sich mit meiner Erfahrung. So konnte ich im zweiten bei 3500-4000 U/min voll Aufreißen und sie ist gestiegen ka wie weit blieb da und die Power wurde so geregelt das die GS so gehalten worden ist
Bzgl. Kehre und Wheelie, das ging eigentlich recht einfach, wird so ausgesehen haben wie in der Motogp. Rad schwebt leicht über den Boden und der Lenker ist halt frei.
Du steuerst dann mehr oder weniger mit Deinem Körpergewicht und konterst gegen den Drang in eine Seite zu gehen und kannst die Maschine schon etwas für die nächste Kehre halt zur Seite legen.
Macht halt unheimlich Spaß.
Nur jetzt ist es so wie im Video das ganze sehr abrupt und schon störend eingreift. Vor allem, wenn du dich einmal an das Spiel gewöhnt hast
Thema:
