Reifenverschleiß im Vgl. zur TÜ

[bogoman]

Hej Alle !

Frage an die Umsteiger von der TÜ: Ist der Reifenverschleiß nach der Umstellung auf die neuen Reifengrößen größenordnungsmäßig gleich geblieben oder ergaben sich kürzere Laufzeiten ?
Oder zieht man da dauergrinsend sooo am Kabel, Verzeihung: Stellmotor, dass sich jeder Vergleich erübrigt ?

Danke und Gruß
bogoman

 

[moldo29]

Ich weiss nicht ob man die beiden so direkt miteinander vergleichen kann. Ich denke die LC hat schon einiges mehr an Bums wenn man am Grifferl dreht Nehme an, dass geht auch auf den Reifenverschleiß.

Einer der mit der TÜ und der LC gleich vom Fahrstil fährt könnte da wahrscheinlich am besten vergleichen. Wobei sicher jeder mit mehr Bums etwas mehr und schneller beschleunigt. Macht ja auch Spaß!!!

 

[moppedpitter]

Hallo zusammen,
habe TÜ gefahren und aktuell die LC. Da ich viel mit meiner Frau (F800GS) zusammen fahre ist der Fahrstil annähernd gleich geblieben, Reifenverschleiß auch. Bei mir hinten 8tkm, vorne 10tkm, fahre den Next und bin von dem Reifen absolut begeistert.

Gruß
Peter

 

[Spark]

Hej Alle !

Frage an die Umsteiger von der TÜ: Ist der Reifenverschleiß nach der Umstellung auf die neuen Reifengrößen größenordnungsmäßig gleich geblieben oder ergaben sich kürzere Laufzeiten ?
Oder zieht man da dauergrinsend sooo am Kabel, Verzeihung: Stellmotor, dass sich jeder Vergleich erübrigt ?

Danke und Gruß
bogoman

Habe beide (Tü & LC ) in der Garage stehen und auf beiden den Tourance Next.
Bei der LC ist der Hinterreifen ca. 2000km eher runtergefahren als bei der Tü...liegt aber wohl daran das ich die LC fast auschließlich im Dynamik Mode fahre und auch immer heftig am Poti drehe...wie schon gesagt..macht ja Spaß wenn sie vorne kurz vorm Abheben ist und brutal durchzieht...da die Tü da etwas träger in der Beschleunigung ist macht sich das halt auch am HR-Reifenverschleiss bemerkbar..
Übrigens ist der Tourance Next mein absoluter Favorit , nachdem ich auf der Tü bisher Tourance EXP, Conti Trail Attack gefahren bin..
Gruß
Dirk