Reisedokumentation Nordkapp - TET Schweden + Finnland & Nowegen

[Janventures]

Hallo zusammen

Für alle, die schon länger mit dem Gedanken spielen, den Norden Europas weiter zu erkunden und dabei ihre GS/Tenere oder andere Fabrikate in ihrer natürlichen Umgebung bewegen möchten, habe ich vielleicht etwas Interessantes.

Ich bin im Sommer 2024 den TET Schweden bis hoch zum Nordkap gefahren. Anschließend ging es über den norwegischen Rücken, die Lofoten und weitere bekannte Orte und Strecken zurück in Richtung Trondheim. Ohne die Inspiration und Informationen, die ich online gefunden habe, hätte ich mich vermutlich nicht an dieses Abenteuer gewagt. Dank der Vielzahl an Videos und Erfahrungsberichten im Netz konnte ich die Route auf mein Fahrkönnen und meine Urlaubspräferenzen abstimmen – und es letztlich einfach versuchen.

Da diese Inhalte für mich so hilfreich waren, möchte ich nun etwas zurückgeben. Vielleicht kann ich mit meinem Bericht auch andere motivieren, ihre Komfortzone zu verlassen und das nächste große Abenteuer anzugehen.
In meiner Reisedokumentation liegt der Fokus daher besonders auf dem TET in Schweden – inklusive Zeitstempeln – um ein realistisches Bild davon zu vermitteln, was einen auf 2.000 bis 3.000 Kilometern Schotter und Sand erwarten kann.


Reiseziel und Daten:

• TET Schweden, Finnland & Norwegen
• Reisezeitraum August 2024 (relativ trocken zu der Zeit)
• Anreise und Abreise per Motorrad
• ca. 8.000km in 15 Tagen
• Tenere World Raid 22
• Mitas Enduro Trail E-07+ (Hinterreifen war nach 15 Tagen verschliessen)
• autarke Reiseausstattung, Mosko-Moto-Reckless System, keine Koffer
• Zelt, Campingequipment, usw.
• Campingplätze und 1x Wildcampen

Videos auf Youtube (141min):
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-> Anreise Schweden, TET-Schweden

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-> TET-Schweden (zeigt unterschiedliches Gelände und Tücken)

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-> TET-Schweden, Finnland, Norwegen + Nordkapp, Anreise Richtung Lofoten

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-> Lofoten, E6 Richtung Trondheim, Atlantik-Brücke, Privatstraßen Norwegen, Heimkehr nach Deutschland

Falls Fragen oder Anmerkungen sind, kann ich diese gerne Beantworten.

Viele Grüße
Jannik

 

[GS-Schwede]

Servus!

Habe mir deinen ersten Film gerade angeschaut.
Hat bestimmt viel Arbeit gemacht!

Verwendest du ein DMD-T865X Nav Tab zum navigieren?
Wenn ja, wie bist du damit zufrieden?

 

[FlowRider]

@Janventures

Ich hab mal in deine Videos reingeschaut, vielen Dank für's teilen!

Kannst du hier vielleicht noch die Karten deiner Reise posten oder den Streckenverlauf?

 

[GBAdventure]

Servus!

Habe mir deinen ersten Film gerade angeschaut.
Hat bestimmt viel Arbeit gemacht!

Verwendest du ein DMD-T865X Nav Tab zum navigieren?
Wenn ja, wie bist du damit zufrieden?

Sieht mir doch sehr nach einem Carpe Iter aus.

 

[Janventures]

Servus!

Habe mir deinen ersten Film gerade angeschaut.
Hat bestimmt viel Arbeit gemacht!

Verwendest du ein DMD-T865X Nav Tab zum navigieren?
Wenn ja, wie bist du damit zufrieden?

Das ist das CARPE ITER-Tablet. Kann ich absolut nicht empfehlen.

 

[GS-Schwede]

Das ist das CARPE ITER-Tablet. Kann ich absolut nicht empfehlen.

Uih, das hört sich nicht gut an...
Magst du dazu was berichten?
Ich bin gerade bei der Entscheidungsfindung für eine neue Navigationslösung.

 

[Janventures]

Uih, das hört sich nicht gut an...
Magst du dazu was berichten?
Ich bin gerade bei der Entscheidungsfindung für eine neue Navigationslösung.

Man muss das ganze natürlich in Summe sehen. Ich besitze eine Menge Zeug die für mich auch zu dem Ökosystem gehören: Controller, Carpe-Iter-Halterung, Cockpit Umbau, Donnertech-Halterungen, etc. Heißt das System kostet vierstellig.

Wenn das Tablet wenigstens sich nicht ständig selber entladen würde, die Jungs von Carpe Iter irgendwelche Features mit den neusten Android-Versionen rausnehmen, oder das allgemein sehr intransparent funktioniert, wäre es für den Preis in Ordnung.
Es gibt wohl am Markt aktuell einfach bessere Tablets, die für den Preis auch mehr Android-Funktionen bieten. Das Carpe-Iter ist ja dahingehend völlig veraltet.

Ein Austausch des Tablets ist schwierig, weil du ein ganzes Öko-System gekauft hast, und man erstmal prüfen müsste ob ein neues Tablet mit den neuen Halterung passt. Wenn das Carpe-Iter funtkioniert (Tracks anzeigen, rein und rauszoomen, OBD-Steckverbindung in der T7 WR) ist es ganz gut.
Wäre das Problem nicht, das die LIMA anscheinend zu schwach ist um all die Verbrauche einzufangen.
Werde vermutlich im Winter das T865 anschauen, wahrscheinlich ist dass das viel bessere und aktuelle Produkt.

Am Ende aber, wie bereits oben erwähnt, durch die Alternativen am Markt, wahrscheinlich nicht mehr konkurrenzfähig. Mein S24 Galaxy kann am Ende des gleiche, ist halt nur kleiner und weniger hell.

Viele Grüße
Jannik