Rennkuh 1150er Informationen gesucht

[rolandb]

Habe eine 1150er original Rennkuh gekauft. Bj. 2011. Wird im FHZ Schein als Welsch R12 mit 1170 Kubik geführt, hat 75 kw, den BKV und summt wenn man die Bremse zieht. Läuft prima. Hat aber keine Doppelzündung.
Mich interessiert mal von den Rennkuh-kundigen was an einem solchen Motor für Tuningmaßnahmen gemacht wurden. Denke es gibt solche Teile auch hier im Forum von Fahrern mit tieferer Ahnung. Unter dem Sitz ist auch eine Codierbrücke. Der Welsch hat den Besitzern dazu eine Seite zur Erklärung der Codierung mitgegeben, die habe ich nicht, hätte aber Interesse. Bin gespannt was ich dazu erfahre.

Vielen Dank im Voraus

 

[elfer-schwob]

Hallo Roland,

Welsch hat aus allen mögl. Modellen seine R-Kühe (wieder-)aufgebaut.
Oft war die Basis ne Rockster o. R1150 R.
Aber das muß nicht unbedingt sein.
Mit Austausch des Frontrahmens kriegt eine 1150 eine neue Identität. Welcher Motor dann in dieser Schimäre steckt, ist nicht deckungsgleich mit der Typensuche anhand der Fgst.-Nr.
EZ o. DZ ist daher i. V. m. dem ABS-System nicht zwingend plausibel nachvollziehbar.

Die Armaturen (incl. Wegstreckenzähler...) müssen auch nicht zwingend schlüssig zum Motor passen...

Erstzulassung gerne einiges jünger als Basis, ist ja jetzt ne Welsch und keine BMW mehr.

Basistuning war oft die Bodis-Anlage, die m. W. kaum jemand außer ihm in D eingetragen bekam.
Incl. Chip.

Ob dann noch Nocken, Kolben usw. "gemacht" wurden, konnte individuell geordert werden.

Wenn Du also keinerlei weitere, zuverlässige Infos vorliegen hast, müßtest Du selbst "kurz" nachschauen, was tatsächl. verbaut ist.

Zum Nachschauen, welcher Chip verbaut ist, müßtest Du auch einen Blick ins Steuergerät werden.

Vermutungen helfen Dir da eher nicht weiter.

LG, Rainer