richtig abschalten

[Pinky]

Wenn ich den Killschalter bediene (Schranke, Baustellenampel) bleibt die Zündung an.
Zum Starten brauch ich jetzt nur den Knopf drücken und losfahren. Wo ist da ein Problem?

Beim Abstellen bediene ich auch oft den Killschalter und unterbreche danach die Zündung.

 

[Zörnie]

Ich habe die XT jahrelang stets über den Notausschalter unterbrochen und erst danach das Motorrad über den Zündschlüssel richtig ausgemacht. Der Notausschalter blieb auch bis zum Starten in der Off-Stellung. Das hatte da aber auch den Hintergrund, durch die abgeschaltete Benzinpumpe Startprobleme zu vermeiden.

 

[Gast39385]

Bekanntlich geht Probieren über Studieren.

Daher die GS über den Seitenständer ausgeschalten. Nach circa 10 Minuten fuhr die ZFE die Eletronik dann ganz runter, wie auch über den Notaus.

Zumindest bei der Keyless-Version.

Gruss
Klaus

 

[GSA1]

Bei mir reicht ein einfacher Druck. Da muss nichts 5 Sekunden gedrückt werden. Das musste bei der Lenkerschlossverriegelung vielleicht machen, aber nicht wenn Du die Maschine ausschalten willst!

Wenn das Fahrzeug noch in Bewegung ist
muss der Schalter lange GEDRÜCKT werden!!

LG
Bertl

 

[Zörnie]

Wenn das Fahrzeug noch in Bewegung ist
muss der Schalter lange GEDRÜCKT werden!!

LG
Bertl

OK. Aber warum sollte man das Motorrad runterfahren während es noch in Bewegung ist?

 

[WausK]

Moin moin,
ich schalte schon seit Jahren über den Seitenständer, bei eingelegtem 1. Gang, aus. Ich habe damit noch nie Probleme gehabt. Ich werde es auch weiter so handhaben, denn dadurch ist das Moped auch sofort gegen umkippen gesichert.

 

[levoni]

Ich mache meine GS regelmäßig mit dem Seitenständer aus. Hintergrund ist, dass ich den eingelegten ersten Gang als „Feststellbremse“ nutze.
Also anhalten im ersten Gang, Seitenständer ausklappen -> Motor aus, danach Zündung aus wenn ich das Motorrad verlasse oder den Tankdeckel öffnen will.
Das ist eine ganz normale Betriebsfunktion, genauso beim Notausschalter. Die Schalter schalten auch keine „Zündspannung“ sondern Kleinspannungsinputs an der ZFE. Hat mit der Vorstellung, dass man an einer Elektronik die Betriebsspannung hart ausschaltet und diese dann nicht geordnet runterfahren kann, nichts zu tun.
Der Instruktor hat vermutlich wenig Ahnung von solchen Systemen.

 

[levoni]

... , denn dadurch ist das Moped auch sofort gegen umkippen gesichert.

Eher gegen wegrollen

 

[Gerdos]

Ich finde auch das die frage berechtigt ist, früher war es auf jeden fall ein problem das fahrzeug mit zündung an stehen zu lassen!
Je nach stellung des unterbrechernockens einer kontaktzündung ist da schon die ein oder andere zündspule abgeraucht, da sie dann evtl. zu lange unter strom steht und extrem heiß wird! Das wird heute nicht mehr so sein, aber probleme mit killschaltern gibts immernoch, woher die kommen ist spekulation! Ich mache auch heute noch das moped über die zündung aus und lasse es nicht mit eingeschalteter zündung lange stehn!

 

[Pinky]

Ich mache meine GS regelmäßig mit dem Seitenständer aus. Hintergrund ist, dass ich den eingelegten ersten Gang als „Feststellbremse“ nutze.

Genau wegen der Bremsfunktion schalte ich den Motor immer im ersten Gang aus.
Hat auch den Vorteil, daß man nach dem Starten sofort losfahren kann, ohne den "Klonk".

 

[Gast 11390]

Könnte mir vorstellen, allerdings ohne es genau zu Wissen, dass ein häufiges ausschalten mit dem Killschalter oder auch Seitenständer hier eventuell zu einem frühzeitigen absterben des jeweiligen Schalters führt bzw. verursacht.
Der Notschalter sagt es ja schon und sollte ja eigentlich auch nur für Notfälle/Notsituationen benutzt werden, und der Seitenständer soll ja verhindern dass ich nicht ausgeklappt mit dem Motorrad auch losfahre, ob diese für ein ständiges ausschalten gedacht sind.

Alles ohne Gewähr

 

[Gast 32829]

OK. Aber warum sollte man das Motorrad runterfahren während es noch in Bewegung ist?

Weil man die Nachbarschaft mitten in der Nacht oder am morgen früh vor Lärm schützen will ?

Josef

 

[Zörnie]

Weil man die Nachbarschaft mitten in der Nacht oder am morgen früh vor Lärm schützen will ?

Josef

Dazu reicht es, die Zündung mittels Notausschalter zu unterbrechen.

 

[nobbe]

Könnte mir vorstellen, allerdings ohne es genau zu Wissen, dass ein häufiges ausschalten mit dem Killschalter oder auch Seitenständer hier eventuell zu einem frühzeitigen absterben des jeweiligen Schalters führt bzw. verursacht.

.. nein, micro taster haben ca 1mio zyklen https://www.nh-technology.de/taster-schalter/mikroschalter-mikrotaster

 

[QVIENNA]

.. nein, micro taster haben ca 1mio zyklen https://www.nh-technology.de/taster-schalter/mikroschalter-mikrotaster

Komm hier nicht mit Fakten !!

 

[GSLudwig]

Könnte mir vorstellen, allerdings ohne es genau zu Wissen, dass ein häufiges ausschalten mit dem Killschalter oder auch Seitenständer hier eventuell zu einem frühzeitigen absterben des jeweiligen Schalters führt bzw. verursacht.
Der Notschalter sagt es ja schon und sollte ja eigentlich auch nur für Notfälle/Notsituationen benutzt werden, und der Seitenständer soll ja verhindern dass ich nicht ausgeklappt mit dem Motorrad auch losfahre, ob diese für ein ständiges ausschalten gedacht sind.

Alles ohne Gewähr

Aber dem Schalter des Seitenständers ist es egal ob der Motor läuft oder nicht. Der schaltet jedesmal wenn Der Seitenständer ausgeklappt wird.

 

[nobbe]

Komm hier nicht mit Fakten !!

 

[Gerlinde]

Das Motorausschalten per Killschalter kann auch gefährlich für die Batterie sein. Ich habe mir in Folge, nicht nur einmal, so die Batterie gekillt.

 

[nobbe]

.. bei "welcher" maschine?

 

[R1200GSRider]

Könnte mir vorstellen, allerdings ohne es genau zu Wissen, dass ein häufiges ausschalten mit dem Killschalter oder auch Seitenständer hier eventuell zu einem frühzeitigen absterben des jeweiligen Schalters führt bzw. verursacht.
Der Notschalter sagt es ja schon und sollte ja eigentlich auch nur für Notfälle/Notsituationen benutzt werden, und der Seitenständer soll ja verhindern dass ich nicht ausgeklappt mit dem Motorrad auch losfahre, ob diese für ein ständiges ausschalten gedacht sind.

Alles ohne Gewähr

die Schalter für Kill und Motorstart sind die selben Schalter (Bauteile) was die Haltbarkeit betrifft. Also egal...