Schalldämpfertest in MOTORRAD

[Guy Incognito]

mich würde nochmals interessieren, wie laut der Leo LV ONE ist? Natürlich mit serienmäßigen DB-Eater.

Z. B. im Vergleich zu anderen Zubehörtöpfen (Akra, SR, Zard, ..., ...)


Die Leos, die ich bisher gehört habe, waren mir alle zu laut.

Hallo Bernd,
genau die Frage interessiert mich auch.
Daher werde ich nachher an MOTORRAD schreiben. Daten zu Fahr-, und Standgeräuschmessung müsset denen ja vorliegen.

Ich Meld mich sobald ich Antwort habe,
Guy

 

[GrundSolide]

Hallo Guy,
ich habe jetzt den LeoVince Evo One SBK an meiner Maschine. Passform super, Optik ebenfalls. Er fällt wesentlich schlanker und nicht so wuchtig aus wie das Original. Die Farbe passt ebenfalls sehr gut zum Motorrad, ist ähnlich der Gussfelge. Vom Sound her ist er bassiger und m.M.n. nicht lauter als das Original. Ist natürlich subjektiv, da ich das als Fahrer mit Helm nicht wirklich einschätzen kann. Ohne dB-Eater ist er mir allerdings zu laut, deshalb bleibt er drin. Ich habe das Gefühl, dass er jetzt mit ca. 500km Laufleistung noch etwas dumpfer geworden ist und die GS "freier" atmet. Wirkt irgendwie nicht so zugeschnürt... Aber das wird sicherlich jeder anders empfinden. Eine Verschlechterung in irgendeiner Art und Weise kann ich jedenfalls nicht feststellen. Naja, meiner Frau gefällt er nicht so (kein Chrom, irgenwie komisch und überhaupt war vorher alles besser...) - aber da muss sie jetzt durch. Nach der gestrigen Ausfahrt steht jedenfalls fest: er bleibt drauf !
Schönen Gruß.
Marco

 

[qtreiber]

welches Motorrad (Bj)?

welcher Endtopf genau (LV ONE, Carbon oder Titan?)

wo gekauft?

Fotos?

 

[Andreas-SIN]

welches Motorrad (Bj)?

welcher Endtopf genau (LV ONE, Carbon oder Titan?)

wo gekauft?



Fotos?

Hi Bernd,
ich hatte den LVone Carbon ca. 20Tkm drauf. Koffer leicht angeschmorrt, Blinker leicht angeschmorrt (ohne DB Eater).
Sound echt geil....aber fuer mehr als 500 km/Tag zu laut. Bei einer Beruehrung der Koffer mit den Plastikabsperrungen des Singaporianisch/Malayischen Grenzubergangs hat der Koffer gegen die Endkappe gedrueckt (Koffer unbeschaedigt) und dabei die Endkappe aus dem Carbonkoerper gebrochen, seitdem wieder Originaltopf.
Beoachtung: Der Zubehoertopf hat Einfluss auf den Oelverbrauch.....Kofferhalter ist schwarz und alle 2500 km ca. 0,3 l nachgekippt...Jetzt wieder Orignal drauf (6000 km) nix nachgekippt.....nur kleiner Verlust in Schauglas.
2010er(Sept.) Adv., 40Tkm jetzt gelaufen, Passform war gut und am Rohr hatte er auch ein kleines Carbon hitzeschild.


Meine Feststellung: sieht gut aus aber nicht Langstreckentauglich....fuer mich. Bleibe erstmal beim Original jetzt.

Grusse Andreas
www.akhzander.de

 

[sk1]

Wirklich schade, dass der Zach nicht dabei war. Habe diesen seit drei Wochen drauf und bin total begeistert. Sound ähnlich laut wie Original nur schöner da dumpfer . Optik und Verarbeitung sehr schön. Passt m.E. super zur GS.

Sound und Leistung sind natürlich immer subjektiv. Daher hätte mich das Testergebnis interessiert. Obwohl man dem Test ja auch nicht immer "Glauben" darf ................

 

[qtreiber]

Danke für deine Infos!

... LVone Carbon ca. 20Tkm drauf.... Koffer leicht angeschmorrt, Blinker leicht angeschmorrt (ohne DB Eater).
Sound echt geil....aber fuer mehr als 500 km/Tag zu laut. Bei einer Beruehrung der Koffer mit den Plastikabsperrungen des Singaporianisch/Malayischen Grenzubergangs hat der Koffer gegen die Endkappe gedrueckt (Koffer unbeschaedigt) und dabei die Endkappe aus dem Carbonkoerper gebrochen,....

so kenne ich die Leos bisher.

Beoachtung: Der Zubehoertopf hat Einfluss auf den Oelverbrauch.....

?????
Höhere Drehzahlen genutzt?

 

[Guy Incognito]

Danke für deine Infos!
so kenne ich die Leos bisher.

Beachte aber dass der dB Eater nicht montiert war.

Die Erfahrungen hätte ich gerne einmal mit dB Eater gelesen. ......

 

[qtreiber]

... nur mal so nebenbei ...

das war mit DB-Eater. Zwar nicht der LV ONE, aber eben ein Leo.

Das Nummernschild war links oben in der Ecke von hinten auch angekokelt.



Werde voraussichtlich trotzdem den LV ONE auf meiner R testen, sofern ich ihn auf die Akra-Krümmeranlage montiert bekomme.

 

[Guy Incognito]

... nur mal so nebenbei ...

das war mit DB-Eater. Zwar nicht der LV ONE, aber eben ein Leo.

Das Nummernschild war links oben in der Ecke von hinten auch angekokelt.



Werde voraussichtlich trotzdem den LV ONE auf meiner R testen, sofern ich ihn auf die Akra-Krümmeranlage montiert bekomme.

Aufgrund der völlig anderen Bauform sollte solch ein Schaden doch nicht zu erwarten sein, oder?

Laut Aussage von LeoVince Deutschland hat die neue ESD Generation rein garnichts mehr mit den alten Modellen gemein.

Darf man fragen warum du vom Akra weg wechseln willst?

Grüße Guy

 

[qtreiber]

der Akra ist auch leicht angekokelt und beschädigt; zudem finde ich den LV ONE optisch interessant.

 

[Andreas-SIN]

?????
Höhere Drehzahlen genutzt?

Hi Bernd,
ganz bestimmt nicht bewusst.....habe immer so 6,7 l auf 100 km Verbrauch und nutze das Drehzahlband wie vom Konstrukteur vorgesehen....

Fuer mich sieht es so aus, als wenn der Staudruck im Auspuff einen Einfluss auf den Oelverbrauch hat.....
Vielleicht waere es mit db eater besser.

Gruesse Andreas

 

[jega]

Hallo,
hat einer von euch den Akrapovic Hexagonal an seinem Moped?
Gruss
Jens

 

[AlpenoStrand]

Wenn du den Fred gelesen hättest (Antwort #20) würdest du nicht fragen.

Was willst du wissen?

 

[jega]

Hi,
ich habe es gelesen, da steht aber nichts vom Hexagonal Dämpfer.
Den geläserten von Akrapovic habe ich selbst montiert,ich suche Infos über den mit dem Carbonendstück.
Gruss
Jens

 

[AlpenoStrand]

Hi,
ich habe es gelesen, da steht aber nichts vom Hexagonal Dämpfer.
Den geläserten von Akrapovic habe ich selbst montiert,ich suche Infos über den mit dem Carbonendstück.
Gruss
Jens

Es geht im Test ja um den Hexagonal von Akrapovic, den habe ich montiert.

Wenn du mir nun noch eine konkrete Frage stellst dann werde ich versuchen sie dir auch zu beantworten.

 

[jega]

Hi,
genau den mein ich.
Mich wollte mir den der Optik wegen kaufen und frage mich ob die Carbonendkappe hält.
Ich habe da schon schlechte Erfahrung mit gemacht, der von meiner seeligen Suzuki liegt irgendwo auf der A 3.
wie ist denn der Sound?
Gruss und Danke
Jens

 

[qtreiber]

und frage mich ob die Carbonendkappe hält.
Ich habe da schon schlechte Erfahrung mit gemacht, der von meiner seeligen Suzuki liegt irgendwo auf der A 3.

an meiner R1200R ist die Carbonendkappe nach rund einem Jahr mehr oder weniger durchgebrannt. Innenliegend, im Endtopf aber nicht zu sehen. Nur wie lange diese noch gehalten hätte, weiß ich nicht.

 

[AlpenoStrand]

Hi,
genau den mein ich.
Mich wollte mir den der Optik wegen kaufen und frage mich ob die Carbonendkappe hält.
Ich habe da schon schlechte Erfahrung mit gemacht, der von meiner seeligen Suzuki liegt irgendwo auf der A 3.
wie ist denn der Sound?
Gruss und Danke
Jens

Hallo Jens,

ich habe den Auspuff nun seit April montiert und bin damit bisher mehr als 16.000km gefahren, die Carbonendkappe hält und ich kann nicht erkennen dass sich diese irgendwo lösen sollte. Aber Danke für den Hinweis, ich werde es beobachten und gegebenenfalls berichten.

Zum Sound: Dieser ist deutlich dumpfer als beim originalen ESD, aber nicht wirklich lauter. Mir gefällt es sehr gut, die TÜ ist ja von Werk aus schon nicht besonders leise. Lauter braucht niemand, daher bin ich mit dem ESD sehr zufrieden.
Eigentlicher Grund zum wechsel von originalem ESD zu Akrapov war, neben der Optik, bei mir vor allem die starke Erwärmung des linken Alukoffers. Der originale ESD war nur max 2mm von der Kofferhalterung entfernt und hat anscheinend seinen Abgasstrahl ziemlich direkt auf den Koffer geleitet. Nun mit dem Akrapovic ESD habe ich dieses Erwärmungsproblem nicht mehr, der Koffer bleibt kalt und der Besitzer ist zufrieden.

Von den Fahrleistungen kann ich absolut keinen Unterschied zu vorher feststellen, es gibt auch keinen größeren Hänger im Durchzug als vorher. Ich würde den Akrapovic Hexagonal ESD jederzeit wieder kaufen.

 

[Dragon]

Hallo Jens,

kann die Aussagen von Martin nur bestätigen
meiner wurde auch im April montiert, bei mir sind es ein paar Kilometer mehr

 

[jega]

Hi,
danke für eure Antworten. Ich denke mal ich werde mir den Akra kaufen.
Leider gibt es den nicht in Vollcarbon, das würde an der TB bestimmt sehr gut aussehen.
Gruss
Jens