Schlauch in den Reifen oder nicht?

[G-B]

Blödsinn.

Gefährlich ist nur eines: Mit Schlauch. Da ist die Luft derart rasch weg, da kannst Du noch nicht einmal Aua schreien und das ist dann echt gefährlich. Schlauchlos ist ein Sicherheitsgewinn!

Ach so, einen TL auf eine TT Felge zu montieren ist für dich ein Sicherheitsgewinn!
Gehts noch.

Natürlich ist TL insgesamt sicherer, aber eben nur dann wenn richtig!
Es geht aber hier nicht um "was ist sicherer" sondern um einen MIX-Aufbau der eben nicht sicher ist!

 

[Klausmong]

Ich hab schon öfters Schlauchreifen mal schnell neben der Strasse repariert.

Das geht schon, und auch durchaus schnell.
Man benötigt nur das richtige Werkzeug dabei.
Tut man aber auch bei Schlauchlosreifen.

 

[lederkombi]

Ach so, einen TL auf eine TT Felge zu montieren ist für dich ein Sicherheitsgewinn!
Gehts noch.

Natürlich ist TL insgesamt sicherer, aber eben nur dann wenn richtig!
Es geht aber hier nicht um "was ist sicherer" sondern um einen MIX-Aufbau der eben nicht sicher ist!

Du bist lustig. Bei meiner Honda sind sogar ab Werk solche Reifen drauf. Wird auch etwas schwer passende TT zu finden. Zudem hat die Speichenfelge sogar einen Hump.

 

[lederkombi]

Ich hab schon öfters Schlauchreifen mal schnell neben der Strasse repariert.

Das geht schon, und auch durchaus schnell.
Man benötigt nur das richtige Werkzeug dabei.
Tut man aber auch bei Schlauchlosreifen.

Es mag Enduros/Crosser geben, da geht das schnell, ja. Habe ich auch schon gemacht. Aber mach das mal an einer Honda CB1100EX! Und nein, schnell geht das nicht und schon gar nicht ohne den Schlauch zu verletzen.

 

[G-B]

Du bist lustig. Bei meiner Honda sind sogar ab Werk solche Reifen drauf. Wird auch etwas schwer passende TT zu finden. Zudem hat die Speichenfelge sogar einen Hump.

Dann hast du ja wahrscheinlich auch eine TL Felge.
Sonst wäre die ja nicht dicht.
Und einen TL Reifen mit Schlauch auf einer TT Felge kann auch gefährlich sein.
Jeder ist für seine eigene Sicherheit verantwortlich, aber im Netz andere dazu zu verleiten ohne die Risiken zu nennen ist nicht richtig.

 

[lederkombi]

Dann hast du ja wahrscheinlich auch eine TL Felge.
Sonst wäre die ja nicht dicht.
Und einen TL Reifen mit Schlauch auf einer TT Felge kann auch gefährlich sein.
Jeder ist für seine eigene Sicherheit verantwortlich, aber im Netz andere dazu zu verleiten ohne die Risiken zu nennen ist nicht richtig.

Nö, diese Felge hat Speichen wie vor 40 Jahren und diese Speichen haben Nippel und diese Nippel schauen durch die Felge. Ohne Felgenband und Schlauch bekommst Du da keine Luft rein.

 

[G-B]

Dann sollte der Felgenwulst eben auch nicht dicht sein, sonst kanns gefährlich werden.

 

[lederkombi]

Dann sollte der Felgenwulst eben auch nicht dicht sein, sonst kanns gefährlich werden.

Ich bezweifle, dass Du ausreichend Kenntnisse dazu besitzt, um dies zu beurteilen. Geh einmal an ein Supermoto Rennen, danach reden wir weiter.

 

[G-B]

Anscheinend siehst du etwas und verstehst gleich alle Hintergründe und alle anderen haben keine Ahnung.
Bist du dir sicher, das der Hilfsarbeiter der deinen Reifen aufzieht die selbe Ahnung hat wie der Profi an der Rennstrecke?
Ich schrieb kann. Und wenn man nicht weiß warum, so wie anscheinend du, kann es eben passieren.
Deshalb nicht solche Halbwahrheiten verbreiten.

 

[lederkombi]

Anscheinend siehst du etwas und verstehst gleich alle Hintergründe und alle anderen haben keine Ahnung.
Bist du dir sicher, das der Hilfsarbeiter der deinen Reifen aufzieht die selbe Ahnung hat wie der Profi an der Rennstrecke?
Ich schrieb kann. Und wenn man nicht weiß warum, so wie anscheinend du, kann es eben passieren.
Deshalb nicht solche Halbwahrheiten verbreiten.

Dein Hilfsarbeiter bin übrigens ich.

Und ja, ich habe zufällig Ahnung. Du aber offenbar zufällig nicht. Eine Felgenwulst kenne ich nicht, Du meinst sicher die Felgenschulter und wieso diese nicht dicht sein soll, kannst Du uns gerne erklären.

 

[AndreasXT600]

Bitte jetzt aufhören
Viele haben hier Erfahrungen in ganz unterschiedliche Richtungen gemacht. Jeder weiß für sich, wie er es am besten handhabt. Und damit kommt auch jeder gut zu Recht. Das Zählt.

Das Thema ist für mich als Themenersteller so weit beantwortet.

 

[CrashNiGs]

Meine alte G/S hat eindeutig TT-Felgen. Die Metzeler Sahara 1 und 2 (vorne/hinten) dafür haben heutzutage TL-Kennung, was meinen Lieblings-Reifenwechsler zum Verzicht auf Schläuche verführte. Trotz neuem 3M-Felgenband musste ich bei jeder Tankfüllung den Druck auch auffüllen, nach max 310 km/Tankfüllung nicht gefährlich, aber lästig. Fazit: Schläuche wieder drin. Nachmessen ohne RDC bei jeder 3. Tankfüllung, nachfüllen 2x/Saison bei Laufleistungen zwischen 4-10.000 km/Saison. ---> Die Felge bestimmt primär den Schlauch. Der Reifen den möglichen Verzicht darauf.