Schlauchschellen Ölkühler

[Mittelstreckenfahrer]

Hallo zusammen,

gibt es einen bestimmten Trick, wie ich am besten, die Schlauchschellen am Ölkühler vorne aufbekommen bzw (viel wichtiger) wie ich die im Nachhinein wieder zubekomme?

 

[gerd_]

Hi
Es gibt einige Möglichkeiten. Eine davon ist, sie mit einem Schraubendreher der in das "Ohr" passt aufzudröseln, eine andere ist ein kräftiger Seitenschneider.
Bei der ersten Version kann man sie mit einer Beisszange vorsichtig wieder zudrücken. Ich bevorzuge die zweite und verwende dann Schraubschellen.
gerd

 

[Mittelstreckenfahrer]

Hallo gerd,

danke für deine Antwort - ich werd hier dann wohl einen Mittelweg einschlagen - Seitenschneider + neue Schellen mit Beißzange.

Weißt du zufällig, ob es einen Weg gibt, das vordere Geweih zu tauschen, ohne den Ölkühlerkreislauf zu unterbrechen?

Gruß,
Dominik

 

[gerd_]

Hi

Weißt du zufällig, ob es einen Weg gibt, das vordere Geweih zu tauschen?

Ist ein bisschen kryptisch, aber wenn Du das Rahmenvorderteil meinst dann "Nein".
gerd

 

[Mittelstreckenfahrer]

Hallo gerd,

danke für deine Antwort auf meine etwas kryptisch gestellte frage :-)

Bin nun soweit fertig:
Die (komischen) Schellen mit dem Knubbel habe ich mit einem Seitenschneider gelöst und durch neue BMW-Schellen ersetzt, diese waren praktischerweise einfach mit einer Rohrzange (zusammendrücken, drüberstülpen und loslassen) zu montieren.

Gruß,
Mittelstreckenfahrer

 

[gerd_]

Hi
Kontrolliere mal ob diese Federschellen auf Dauer dicht sind.
Bei den 1150 sind sie am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (der auch ganz "ohne" hält :-) )
gerd