wrosner
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- Elb-biesl-Bayern
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- R 1200 GSA vertouratecht, R 1150 GS Naundorf, F 650 GS Dakar (2x), MZ 125 ST, K1100LT Dornröschen
Hier ein Schlüsseldienst aus UK, der u.a. den Unterschied zwischen "cloning" und "key coding" halbwegs oberflächlich erklärt.
BMW Motorcycle Key Programming | Bike Decoders
Irgenwdo kann ich mich blass erinnern, daß Motronik und Schlüssel zufällig erscheinende Sequenzen austauschen. Das kling nach challenge-response. Ob das aber für unsere alten Kühe gilt? Das könnte man gar nicht so leicht klonen, außer daß 48 bit nicht so viel für eine brute-force attack wären.
Oder eben die Motronic oder das Protokoll unterstützt das irgendwie. Aber wie?
Und es gibt scheints die Möglichkeit, daß man andere / mehrere Schlüssel(codes) in der Motronic anmeldet. Aber auch das kann man kaum durch raten / probieren raus finden. Das ist ja genau der Sinn der Krypto-Technik.
Gibt es nicht irgendwo im großen weiten Internet eine Seite, ein Forum, oder so, wo die das Rad schon erfunden haben?
BMW Motorcycle Key Programming | Bike Decoders
Irgenwdo kann ich mich blass erinnern, daß Motronik und Schlüssel zufällig erscheinende Sequenzen austauschen. Das kling nach challenge-response. Ob das aber für unsere alten Kühe gilt? Das könnte man gar nicht so leicht klonen, außer daß 48 bit nicht so viel für eine brute-force attack wären.
Oder eben die Motronic oder das Protokoll unterstützt das irgendwie. Aber wie?
Und es gibt scheints die Möglichkeit, daß man andere / mehrere Schlüssel(codes) in der Motronic anmeldet. Aber auch das kann man kaum durch raten / probieren raus finden. Das ist ja genau der Sinn der Krypto-Technik.
Gibt es nicht irgendwo im großen weiten Internet eine Seite, ein Forum, oder so, wo die das Rad schon erfunden haben?
