Schraube für den Bügel der Ölleitung abgebrochen

[Navaja]

Serwus,
das bekannte Problem hat auch mich erwischt - die obere Schraube, die bei Adventure den Sturzbügel oben an Motor hält ist gestern beim Abschrauben abgebrochen.
Da ich den Sturzbügel jetzt komplet abmontieren und dazu noch den Tank runter machen muss habe ich einige Fragen.
Der Patient: R 1200 GS Adventure Bj. 2012
1. Sind die Schrauben von den Sturzbügel irgendwie mit Loctite versichert? Soll man lieber vorher mit Heissluftpistole dran? Nicht, dass ich an der linken Seite wieder Murks baue.
2. Kennt jemand den Drehmoment für die untere Schraube des Sturzbügels? Die Schraube, die den Heckteil unten am Motor hält ist klar - 55 Nm. Ich meine aber diese unten vorne.
3. Bevor ich den Tank abbaue, muss auch die obere Verkleidung runter?
4. Bei dem Tankausbauen reicht es nur die beiden Schnellverschlüsse und Stecker von der Spritpumpe trennen oder gibt es noch irgendwelche geheim versteckte Schläuche? Entflüftungsschlauch an jeder Seite habe ich schon gefunden.

Sorry für die dumme Fragen aber nach 10 Jahren mit R 1150 GSA ist mein erstes Saison mit R 1200 GSA.


Danke für Eure Hilfe und Verständniss.

Grüsse
Marcin

 

[Darkover]

1. Sind die Schrauben von den Sturzbügel irgendwie mit Loctite versichert?

Keine Ahnung wie es an der Stelle ist, aber mir ist auch schon an anderer Stelle
aufgefallen das BMW es offensichtlich fuer normal haelt Stahlschrauben
in Alu zu schrauben ohne Antisize zu verwenden. Seufz!

3. Bevor ich den Tank abbaue, muss auch die obere Verkleidung runter?

Ja.

4. Bei dem Tankausbauen reicht es nur die beiden Schnellverschlüsse
und Stecker von der Spritpumpe trennen oder gibt es noch
irgendwelche geheim versteckte Schläuche?

Nein, nur die beiden Schnellverschluesse. BMW sieh vor das in diesem
Falle die beiden kleinen gruenen O-Ringe zu erneuern sind.
Da die nichts kosten hab ich das auch so gemacht.
Also klugerweise vorher besorgen.

Olaf

 

[Navaja]

Also nach einigen Stunden bin ich kluger geworden.
Diese Schraube ist mikroverkapselt deswegen beim Abschrauben abgebrochen. Ich bin aber gespannt wie man mit Heissluftpistole dran kommen soll ohre den Tank abzubauen.

Olaf
danke für die Infos. Bei mir sind die O-Ringe schwarz, nicht grün. Zum Glück sind die identisch wie bei R 1150 GS - ein grosses Vorrat ist vorhanden.

 

[Darkover]

man mit Heissluftpistole dran kommen soll ohre den Tank abzubauen.

Dann bau den doch ab. ICh hab nur die Normale ohne Abenteuer, aber Tank
abbauen war eigentlich sehr einfach. Hab ich mir vorher auch komplexer vorgestellt!
Es hilft natuerlich den vorher weitestgehend leer zu fahren.

Wenn du den schon mal ab hast dann nutze die Chance, Massekabel am Motorblock
abschrauben, einmal mit der Drahtbuerste drueber und wieder dran.

Olaf

 

[gerd_]

Hi

Keine Ahnung wie es an der Stelle ist, aber mir ist auch schon an anderer Stelle
aufgefallen das BMW es offensichtlich fuer normal haelt Stahlschrauben
in Alu zu schrauben ohne Antisize zu verwenden. Seufz!

Auf die Idee ohne Antiseeze kommen praktisch alle Hersteller
gerd