Seilzugverteiler

[Harald]

Hallo,

ich habe gestern beim synchronisieren einen Seilzugversteller an der Drosselklappe geschrottet. Wer von euch hat schon mal diese Seilzüge gewechselt und kann mir die Arbeitsschritte beschreiben, speziell wie man am besten an den Seilzugverteiler ran kommt?

Achso, es ist ne 1150 GS aus 2002.

 

[Harald]

...danke für die zahlreichen Tipps... :twisted: ....inzwischen habe ich die Züge gewechselt und alles funzt wieder astrein. Die Synchronisation ging mit den neuen Zügen auch besser.

 

[Fichte]

Hi Harald,
mensch Du bist aber schnell.
Trage mich auch mit dem Gedanken, meine Gaszüge zu tauschen.
Alle warnen mich vor der Arbeit.
Ists denn wirklich so aufwändig??

Gruss Fichte

 

[Harald]

Hi Harald,
mensch Du bist aber schnell.
Trage mich auch mit dem Gedanken, meine Gaszüge zu tauschen.
Alle warnen mich vor der Arbeit.
Ists denn wirklich so aufwändig??

Gruss Fichte

Hi Fichte,

naja.....bei meiner GS konnte man den Seilzugverteiler relativ leicht ausbauen.......bei älteren Baujahren ist das viel aufwändiger, da muss der ganze Batteriekasten mitsamt der ABS-Einheit ausgebaut werden.......

 

[Fichte]

Hi Harald,
danke für Deine (Schreckens)Nachricht.
Ich glaube dann schiebe ich das noch eine Weile vor mir her.

Gruss Fichte