Seitenständer stößt an Schalthebel

[kreuzer]

Servus,

ich hoffe ich mich mich hier nicht zum Honk, aber ich konnte nix finden.

Also, ich habe die tiefen Rasten von Wunderlich verbaut, ca. 20mm tiefer wie die Originalen.

Wenn ich dann versuche, den Schaltheben entsprechend auch bissel tiefer zu bringen, was ja technisch super einfach ist, dann stößt der Seitenständer beim hochklappen dezent gegen den Schaltheben.

Und nun die Gretchenfrage, welcher Schaltheben aus dem Zubehör kann das Problem lösen, oder muss / soll / kann ich damit weiterleben?

Der Seitenständer berührt den Schalthebel vorne, wo der Knubbel für den Fuß ist. Also ich bräuchte quasi etwas, was ggf. bissel weiter raus kommt.

Ich danke euch,

Grüße

Kreuzer

 

[HP9000]

Hi,
ich hatte ein ähnliches Problem, tiefere Fussrasten besorgt, ebenfalls Wunderlich, dafür musste der Schalthebel etwas nach unten. Nun kam der originale Hebel nicht soweit nach unten, wie ich das gewollt hätte, zum Einen streifte der dann am Seitenständer, zum Zweiten, wenn man den Fusshebel zuweit nach unten dreht, wird die M6 Gewindestange zwischen den Kugelköpfen zu kurz. Mir ist sie sogar mal beim Test aus dem letzten Gewindegang herausgesprungen und ich musste im vierten Gang anfahren und nach Hause tuckern..
Hab mir dann eine längere Gewindestange selbst angefertigt.
Zur eigentlichen Frage: Da ich auch die Angewohnheit habe, den linken Fuss etwas nach aussen zu stellen, war mir beim Originalhebel der Knubbel, unter den man mit der Stiefelspitze geht bzw. darauf tritt, schlicht zu kurz, ich wollte eine längere Trittstange.
Da bin ich dann bei SW-Motech fündig geworden:
Schalthebel - BMW R1200GS LC/Adv/R 1250GS Adv - SW-MOTECH

Der steht tatsächlich durch eine Kröpfung etwas weiter vom Motorrad ab, streift nicht am Seitenständer.

Ich habe grade auch mal nachgekuckt, der müsste sogar mit der Länge der originalen Gewindestange auskommen, die musste ich aber gar nicht zurückbauen, meine Eigenkonstruktion funktioniert auch damit.

 

[levoni]

Bekommt man mit den tiefen Fußrasten nicht viel früher Bodenkontakt in Kurven?
Was ist der Sinn einer tiefen Fußraste? Lange Beine/Kniewinkel? Evtl. hilft ja auch eine höhere Sitzbank.

 

[Nordisch]

Evtl. hilft ja auch eine höhere Sitzbank.

Um OT zu bleiben: Muss ich bei einer höheren Sitzbank nicht bei selber Geschwindigkeit tiefer in die Kurve gehen?

 

[kreuzer]

Hm,
Also tiefe Fußrasten sind für den Kniewinkel. Hohe Sitzbank hab ich auch.
Ubd ob man damit früher Bodenkontakt hat, keine Ahnung.

 

[HP9000]

Bekommt man mit den tiefen Fußrasten nicht viel früher Bodenkontakt in Kurven?
Was ist der Sinn einer tiefen Fußraste? Lange Beine/Kniewinkel? Evtl. hilft ja auch eine höhere Sitzbank.

Ich habe tiefere Rasten, um mir einen angenehmeren Kniewinkel zu verschaffen. Mit meiner Körpergrösse von 1,72 m habe ich auf der GS eine niedrige Sitzbank, daher die tieferen Rasten.
Ob man mit den Rasten früher aufsetzt? Bei meiner nineT definitiv ja, man muss es aber auch schon fliegen lassen. Bei der gings aber nicht um den tieferen Sitz, da habe ich sogar eine höhere Bank, dort gings ausschliesslich um den Kniewinkel.

Bei der GS: wenn ich mich recht entsinne, hatte ich in der Connected Ride App auch schon so um die 48... 49° Schräglage. Ohne zu kratzen. Wenn, dann schleift zunächst die Aussenkante der Stiefelsohle, ungünstige Fusshaltung. Für mehr hat mir der Mut gefehlt

 

[levoni]

Also tiefe Fußrasten sind für den Kniewinkel. Hohe Sitzbank hab ich auch.

Bist vermutlich eher groß ...