Servicepreise-Bezahlbar?

[Microthrix]

Ja, was glaubst du wohl, ist vom Freundlichen bis zum freien Freundlichen alles dabei gewesen

 

[draza]

Also ich habe alle,( Motor, Getriebe,Kardanöl Luftfilter, Ölfilter,Zündkerzen ) selber gewechselt, 100.000 km Service.Denke mal für Österreich ein guter Preis. Vor allem nette freundliche Niederlassung. Wurde mir auch sofort für die Dauer des Werkstattaufenthaltes eine Maschine angeboten. Ausserdem, Kaffe satt. Chef auch ein Typ wie du und ich. Ich war positiv überrascht. Gruss Draza.

 

[QVIENNA]

Da hast du aber eine bekannt gute Werkstatt (& Händler) an der Hand. Ich hab heute für‘s 60er Service vom Allradler 860 hingelegt da waren nicht einmal neue Wischerblätter dabei. War (lt. Werkstatt) ein großes Service, das 30er war halb so teuer.

 

[slotangels]

Ich bin da auch schon über 10 Jahre lang Kundschaft..... sehr nette und gut ausgebildete Leute.... Vom Chef bis.....usw. > da gibt es nichts zu meckern...
Auch wenn du mal was eintauschen willst.... hatte immer ein gutes Gefühl.... was wo anders nicht immer so war.....

 

[draza]

Also bin ich nicht alleine mit meiner Meinung, Gruss Draza

 

[Daddy Tool]

Hmmmm. Es darf die Frage erlaubt sein; Ventile einstellen ohne Teile und 1 Liter Bremsflüssigkeit? Wobei die 10€ den Kohl auch nicht Fett machen.

 

[draza]

Selber habe ich nur Motoröl,Getriebeöl,Kardanöl, Luftfilter,Motorölfilter, Zündkerzen, gewechselt. ja Bremsflüssigkeit kosten 10 Euro. Kann man aber nicht selber wechseln, ( integral). Was brauchst du beim Ventile einstellen Teile? Eventuell könnten sie dir neue Deckeldichtungen verbauen und berechnen.

 

[Daddy Tool]

Ich bin mir bei Deinem Model nicht so sicher, denke aber das dort auch die kleinen Halbkugeln zum Ventilspiel einstellen benötigt werden. Oder wird bei Dir noch klassisch mit Schraube und Fühlerlehrblatt eingestellt?

 

[draza]

Klassisch mit Fühlerlehre, meine GS ist die Erste Serie, 1200 GS, 2004 - 2007 .Das mit den Halbkugeln ist mir neu, muss mich da erkundigen bzw einlesen.Danke Dir für die Info.

 

[Daddy Tool]

Na dann ist ja alles Gut

 

[Rodeh]

Zweirad Schißlbauer in Schwandorf/Oberpfalz: Überwinterung + Großer KD bei 65000 mit allem (ohne LiMa-Riemen), Faltenbalg Telelever ersetzt, beide RDC-Ventile ersetzt, Reifen montiert u. gewuchtet. 926,31€ incl.

 

[Alex1977]

Also ich finde die Preise schon unverschämt. War jetzt bei BMW Händler in Dresden wegen Fehlersuche am Motor weil dieser bei 2500-4000U/min (R1200 GS K25 Bj.2004 und 60000km Laufleistung) rasselt. Erste Aussage ca. 500€ für Diagnose dann 2500€ für Reparatur und 2Tage später waren es dann ca. 4300€ (Und dabei hätten sie gerade mal die Steuerketten getauscht.) Habe dann meine Maschine und Motor komplett zerlegt abgeholt. Habe dafür trotzdem 1500€ Löhnen müssen. Ich hab mir nen gebrauchten Motor mit 20000km weniger Laufleistung für 900€ gekauft und baue jetzt meine Machine selber wieder zusammen. Problem ist dann bestimmt das ABS mit entlüften etc. außerdem suche ich noch krampfhaft nach einem neuen Kupplungsatz. Vielleicht hat jemand ja ne Idee.

 

[Daddy Tool]

Moin Alex,

Du hast fast alles richtig gemacht. Wenn Du dir schon den Aus-/ Umbau eines Motors zutraust, dann bau doch Deine alte Kupplung wieder ein. Und das Entlüften ist einfacher als viele annehmen.

 

[Alex1977]

Das ist die alte Scheibe. Ich will ja auch bloß die Reibscheibe tauschen.

 

[Alex1977]

Und so sieht der Motor aus ABS Steuereinheit ist auch komplett draußen.

 

[Alex1977]

Das ist ein gebrauchter Motor hab ihn schon mit Vorderteil verschraubt.

 

[Lummel]

Eine interessante Vorgehensweise, weil wirklich viel bleibt dann nicht mehr...(Ventile nachschauen, Schraubverbindungen prüfen, Bremsfluid ggf....wobei, das könntest Du dann eigentlich auchselber machen.)

Zum Stempel im Serviceheft gehört ja bei Licht betrachtet auch das Inspektionsprotokoll und dann hat die Werkstatt dort nicht mehr viel (relevantes) anzkreuzen.

Dank Corona gehe jetzt sogar noch einen Schritt weiter und werde das Ventilspiel selber prüfen, weil es ja sonst sowieso nix mehr zu machen gibt. K&N Lufi muss nicht gemacht weden, Öl und Zündkerzen liegen bereit und die Bremsbeläge habe ich schon mit den Reifen im März mitgewechselt. Bremsflüssigkeit prüfe ich mit dem Bremsflüssigkeitsprüfer und wen OK wird da auch nix gewechselt, für was auch ...
Nach 5 Jahren und 45000km wird im FAll der Fälle auch nicht mehr viel Kulanz drin sein.

Am WoMo habe ich die Bremsflüssigkeit letztes Jahr nach 6 Jahren gewechselt, weil erst dann das Lämpchen überhaupt mal orange (<2% = OK) leuchtete. Den Voodoo alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit zu wechseln nur weil es im Serviceplan so drin steht ist bei DOT 4 pauschal betrachtet Humbug, weil DOT4 Wasser abbinden kann und der Siedepunkt im Vergleich zu DOT 3 dadurch langsamer fällt.

 

[markus47]

Habe die Q, BJ 2014, im Jahr 2019 mit 29.000irgendwas gekauft (von Privat),habe noch das 30.tsd Service auf Kosten des Vorbesitzer's "rausgehandelt", Bei einem großen. BMW Händler in Linz, Nähe Hafen, warum zeigt mir jtz mit 37000 km das Display Service an??
Antwort A : es wurde gar kein Service gemacht( Stempel von Werkstatt ist jedoch eingetragen)
Antwort B : die haben vergessen irgendeinen Knopf zu drücken....
Weiß da jemand zufällig Bescheid?

 

[heli188]

Kann es sein dass du Antwort C vergessen hast?
Das eine Jahr seit dem letzten Service ist rum.....

 

[markus47]

Hmm, heisst daß, egal wie wenig Km ich fahre, jedes Jahr zum Service muss??( auch wenn es eine blöde Frage ist, sorry, da kenne ich mich echt zu wenig aus)