Sichelförmige Gummiabplatzer am Trailsmart

[joe_king]

Hallo zusammen,


ich habe an meinem ca. 1 Jahr alten Trailsmart seltsame sichelförmige Abplatzer entdeckt. Es sind insgesamt 11 Stück recht regelmäßig auf der Lauffläche verteilt. Alle Sicheln oder auch Halbkreise zeigen in die gleiche Richtung.
Eigentlich war ich bislang sehr zufrieden mit dem Reifen, allerdings habe ich in letzter Zeit gerade bei langsamerer Fahrt und bei Spurrillen oder ähnlichem ein seltsam teigiges Gefühl am Vorderrad.


Danke für jede Hilfe.

 

[apfelrudi]

Fotos?

 

[joe_king]

... ich Vollpfosten, habe ich gestern doch extra gemacht! Die Längsrillen stammen vom Drehen des rades.

 

[juekl]

sieht aus wie reingeschnitten, ob das von alleine kommt?
Nochmal überlegen wo man hergefahren ist, Hinterrad auch mal kontrollieren

 

[Batzen]

wo nehmt ihr nur das ganze Profil her bei einem 1 Jahr alten Reifen.

ich denk auch das du da irgendwo durchgefahren bist so wie das aussieht, jedenfalls scheint es nicht produktionsbedingt zu sein.

 

[Gerlinde]

Steht das Moped regelmäßig/häufiger in einer Vorderradwippe oder in einer Schiene ?

 

[joe_king]

Am Hinterrad ist dergleichen nichts, aber auch kein einziger Schnitt/ Abplatzer zu entdecken.
Ich fahre nur Asphalt, die Position Dinger ist relativ mittig, so dass ich schon recht gerade gefahren sein müsste.
In einer Wippe stand dieser Reifen noch nie.
In einem anderen Forum schrieb jemand, dass das teigige Gefühl durch mangelnden Reifendruck entsteht, dieser hier verliert in 2 Wochen mindestens 0,8 bar. Normal?

 

[Larsi]

...
In einem anderen Forum schrieb jemand, dass das teigige Gefühl durch mangelnden Reifendruck entsteht, dieser hier verliert in 2 Wochen mindestens 0,8 bar. Normal?

du hast schläuche in den reifen?
dann liegts zumindest nicht am reifen, sondern am schlauch.

 

[Henryt]

wo nehmt ihr nur das ganze Profil her bei einem 1 Jahr alten Reifen.

ich denk auch das du da irgendwo durchgefahren bist so wie das aussieht,....

Nehm ich eher nicht an. Alle Beschädigungen sind an einer Profilrille, keine auf der übrigen Mantelfläche. Sehr merkwürdig.

 

[apfelrudi]

Runter damit, einschicken zum Hersteller.
ist sicher nicht normal, aber es kann in der Produktion immer was passieren.

 

[Canario]

Erinnert mich an den TR91:
http://www.gs-forum.eu/reifen-111/dunlop-tr91-laufflaeche-loest-sich-von-der-karkasse-90518/
http://www.gs-forum.eu/reifen-111/neuer-dunlop-trailmax-tr91-41951/index14.html#post1227021

Canario

 

[ulimach]

Da die Öffnungen der Beschädigungen auch entgegen der Laufrichtung sind, muss es ein Produktionsfehler sein, ich würde in jedem Fall reklamieren! Und hartnäckig bleiben!
Viel Erfolg!

 

[Gerlinde]

Ich würde da nicht groß versuchen irgendeine Reklamation in Gang zu bringen, sondern ursächlich weiterhin im niedrigsten Geschwindigkeits- bis Standbereich suchen. Ich denke nachdem Wippe / Schiene schon ausgeschlossen sind, an irgendetwas, wie zB einen Standplatz, der nur durch mehrfaches Rangieren erreicht werden kann und dabei auf ungünstigem Untergrund das Vorderrad von Anschlag zu Anschlag im Stand gedreht werden muß.

 

[joe_king]

Es geht weiter, nach Demontage hat mein Reifenhändler noch 19 weitere poröse Stellen in den Profiltälern entdeckt.
Fotos anbei.



Mein Händler (reifen.com) hat mir eine kostenfreie Abholung angeboten, um dann den Reifen direkt an Dunlop zu schicken.

Dunlop habe ich daraufhin direkt angeschrieben und Ihnen auch meine ersten Fotos mit den sichelförmigen Abplatzern zugesendet, folgende Reaktion kam daraufhin von Dunlop:

"wir bestätigen den Erhalt Ihrer E-Mail und bedauern dass ein Fabrikat unseres Hauses Grund zu einer Reifenbeanstandung gibt.
Eine Beurteilung anhand Ihrer Stellungnahme und anhand der Bilder zu Ihrem Reifen können wir leider gemäß unseren Richtlinien nicht machen.
Sie müssen, wenn Sie die Reifen beanstanden wollen, das über Ihren Reifenhändler machen, bei dem Sie die Reifen gekauft haben. Der Reifenhändler ist ihr Vertragspartner und über diesen müssen Sie die Reifen uns zukommen lassen, da wir keine Abwicklung mit Endverbrauchern (Reifeneigentümer) machen.
Die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel von der kostenfreien Abholung bis zum Befund ca. 4-6 Wochen.
Allgemein ist zu sagen, wenn wir die Sache zu vertreten haben bzw. Ihre Beanstandung berechtigt ist, dann bekommt Ihr Reifenhändler, über den Sie die Reifen zu uns einschicken, eine Gutschrift, die er an Sie weiterreichen muss. Falls es zu einer Ablehnung kommt, werden wir die Reifen/den Reifen wieder kostenfrei an Ihren Händler zurückschicken oder auch kostenfrei entsorgen.
Wir bitten nochmals an dieser Stelle um Ihr Verständnis, dass wir als Hersteller keine Gewährleistungsfälle direkt mit ihnen als Endkunden abwickeln bzw. eine andere Lösung vorschlagen können. Falls Sie noch weitere Fragen haben, können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen."

Ich glaube das nächste Mal wird es wieder ein Michelin!

 

[Larsi]

...

Ich glaube das nächste Mal wird es wieder ein Michelin!

von denen bekommst du im schadensfall die gleiche email.

 

[joe_king]

In einem anderen Forum habe ich von einem user folgenden Post erhalten, dies hört sich bei Michelin dann doch etwas anders an:

" ich hatte mal ein technisches Problem mit Michelin und habe dort mit der technischen Kundenberatung telefoniert. Zu meinem Erstaunen ist man dort sehr auf mein Problem eingegangen und ich wurde wirklich gut beraten. Ich denke, die Reifenhersteller stehen unter einem großen Konkurenzdruck und wollen alle ihre Kunden halten. Einmal unzufrieden und der Kunde ist für alle Zeiten weg!

Ruf doch mal beim Hersteller an und biete auch Deine guten Fotos für eine Analyse an. Vielleicht gibt's ja vom Hersteller ein großzügiges Angebot."

Ich werde weiter berichten ...

 

[FP91]

Die Stellen sehen für mich ehrlich gesagt auch nach EInschnitt aus. ABER: 0,8 bar in 2 Wochen ist zuviel. Das darf er nichtmal über die Winterpause (falls du eine machst) verlieren.

 

[Canario]

Die Stellen sehen für mich ehrlich gesagt auch nach EInschnitt aus. ABER: 0,8 bar in 2 Wochen ist zuviel. Das darf er nichtmal über die Winterpause (falls du eine machst) verlieren.

Dann sollte er schnellstens einen neuen Schlauch montieren (lassen).

Canario

 

[joe_king]

Neuer Schlauch ist mit der neuen Pelle gleich mit reingekommen.
Wird mit aller größter Wahrscheinlichkeit daran gelegen haben.

 

[FP91]

Dann sollte er schnellstens einen neuen Schlauch montieren (lassen).

Canario

Oh, du hast recht. Ich vergesse immer, dass die kleinen GSen nicht schlauchlos sind.