"Spaltmaße" in der Verkleidung

[DanielWe]

Hallo Alle,

heute war mal Putztag und da ist mir aufgefallen, das die schwarzen Seitenteile nicht richtig in den oberen "Führungen" stecken.
Es hat den Eindruck, der Kunststoff steht unter Spannung und ist deshalb aus den "Führungen rausgerutscht".

Das gleiche ist auf der rechten Seite, dort wo sich der Lufteinlass befindet (Bild 6). Dort ist der Zapfen auch nicht eingerastet.

Hat das noch jemand bei sich beobachtet?
Gruß
Daniel

 

[eR1200GeeS]

Ich würde mal alle Schrauben (mit denen die Kuststoffteilen angeschraubt sind) lösen, die Zapfen richtig einrasten lassen und dann alles wieder verschrauben ...

 

[MelvinSmiley]

Ist bei mir ähnlich. Dachte erst an einen Montagefehler meinerseits nach Neulackierung-Folierung, Hab dann aber gesehen, dass es bei meinem Kumpel auch so ist.

Bei dir siehts aber schlimmer aus, als bei mir. Bei mir sitzen die Zapfen halt nicht bis zum Anschlag, aber bei dir scheinen sie gar nicht richtig eingerastet zu sein.

 

[BMW_Killer]

Billigmotorrad eben ......

 

[ta-rider]

Billigmotorrad eben ......

Jup nicht umsonst reissen immer wieder die Windschilder etc.

 

[oerst]

Ok, Kupplung, Bremse, Getriebe, Scheibe... Ist jetzt alles, was nicht zum Thema passt gesagt?

Dann können wir ja wieder zurück kommen.

 

[Sean]

So ein quatsch .
die Teile sind nicht richtig angebaut.
ich hab sie bei mir schon mehrfach abgebaut, und so sah es nur aus wenn ich nicht sorgfältig genug zusammengebaut habe.
alle Nasen ringsum müssen in ihre Arretierung, und die oberen müssen mit Knack einrasten.
ich vermute das vorne der in Gummi gelagerte Zapfen nicht durch den Gummi gedrückt wurde.

 

[DanielWe]

So ein quatsch .
....
ich vermute das vorne der in Gummi gelagerte Zapfen nicht durch den Gummi gedrückt wurde.

Dieser Zapfen mit dem Gummiring ist ja nicht gerade die 1. Wahl , da habe ich schon qualitativ bessere an günstigeren 2-Rädern gesehen.

Ich habe mal eben geschraubt, und siehe da es passt wieder.

Aber : ich habe vorher da nie geschraubt, der Zapfen mit dem Gummiring hat sich alleine herausbewegt.
Bleibt nur noch der Spalt unten, da kann ich nicht erkennen, wo der Fehler liegt.
Daniel

 

[Gast18018]

Beim Spalt unten ist kein Fehler, dass sind Abstandhalter die Sich nur bei Bedarf (drücken) berühren, damit nichts bricht. So Klappert's weniger. Die Spalte oben passen bei meiner (4-2113) perfekt. Tip: Allfällige Gummitüllen mit Sikikonfett vor dem Zusammenbauen fetten, die werden sonst bei der Montage möglicherweise hinten herausgedrückt.
Gruss Patrick

 

[QVIENNA]

Sollte eigentlich werksseitig richtig zusammen gebaut sein.... manche Werkstätten haben da eigene Lösungen entwickelt, damit die Lada Qualität nicht mehr so peinlich wirkt....

 

[oerst]

Ja, bei Kawasaki geklaut....

 

[Sean]

Das die leicht rausfallen stimmt leider, und dann geht die Sucherei auf dem Motor los.
Guter Tip mit dem Silikonspray, oder irgendwie leicht befeuchten, dann flutscht alles.

 

[Quick]

Bei meiner ehemaligen LC waren die Spaltmaße erst nach dem folieren ungenau ..
nach erneuten Öffnen der Schrauben und nochmaligen Ausrichten hats soweit gepasst.
Hat nichts mit der Bauweise zu tun sondern liegt eher am Schrauber.
Ich mache ab und zu Vorher-Nachher Fotos wenn ich mir nicht sicher bin ob danach alles stimmt.

NG Jürgen

 

[DanielWe]

Hallo Alle,

war heute beim und habe Ihm die Probleme mit den Zapfen und dem Gummiring an beiden Seiten der Verkleidung gesagt.
Er erinnerte sich an einem offiziellen Schreiben von BMW bei der S(?), wonach sich Teile der Verkleidung bei hohen Geschwindigkeiten lösen könnten. Da würde wohl was mit dem Gummi ausgewechselt, er hat es für die Inspektion vermerkt.
Ich bin auch in den Tagen vor der Reinigung, wo mir die Spalten in der Verkleidung aufgefallen sind, mal mit etwas länger mit Vmax gefahren.

Daniel