Speichenfelgen mit lockeren Speichen / Tausch auf Garantie

[gs.08.15]

Habe heute vom Freundlichen mein Moppet, R 1200 GSA(Stand Aug2017,Ez ~ 03/18), 10.000 Km gelaufen, abgeholt mit der Anmerkung das nicht nur neue Reifen aufgezogen wurden sondern beide Räder komplett erneuert. Wegen lockeren Speichen.

 

[djunta]

Hi, just fresh YT clip, how wheel can be and how it should be:

https://advrider.com/f/threads/tightening-spokes.1339174/page-4#post-37450122

 

[levoni]

Irgendwie ist dieses Thema für mich nicht transparent.
Das Rad in dem Video ist krass. Wirkt eher so, als hätte gerade jemand die Speichen eingezogen und noch nicht gespannt.
Gibt es wirklich Räder die durch den Fahrbetrieb in diesen Zustand geraten und erst in der Werkstatt auffallen?
Oder anders gefragt. Lag bei denen, die ihr Motorrad in die Werkstatt zur Inspektion/Reifenwechsel brachten und dann beim Abholen erfuhren, dass bei Speichen lose waren und die Räder gewechselt wurden, ein solch krasser Zustand vor?
Inzwischen hat doch sicher jeder, der hier mit liest und Speichenräder hat, diese mal abgeklopft.
Gibt es Räder die der Fahrer für in Ordnung hielt und die dann in der Werkstatt wegen loser Speichen ausgetauscht bzw. repariert wurden?
Nach welcher Kilometerleistung kann man davon ausgehen, dass die Räder keine "Montagsräder" sondern dauerfest sind?

 

[SQ18]

...zumindest sieht man an dem Zentrierständer - its' not rocket science ;-) und erinnert mich daran meine mal wieder nachzukontrollieren.

 

[djunta]

I have to Google translate German to English, so, apology for possible misunderstanding. There are many stories around, linked a few in post 191.
You can see several video clips from internet and Facebook, one of them is from my friend bike, he got a new wheels after 650km. Obviously this happens during exploitation, but that is not the rule. I checked the new wheels after 9k, quite good. Have seen many loose wheels all the brands, someone recognizes in driving, someone during tire change, but almost everyone feels the difference after a good service. Spoke wheel requires periodic maintenance, It is normally to check when replacing tires at least, only the wheel that I know that has a factory prescribed interval is Yamaha HTZ 1200, the initial service at 1.000km and every 5.000km, the similar design like BMW X, ( can not put picture from manual here). If the driver feels some discomfort sometimes, vibration, instability, ....or hit the wheel on the road, should check by eyes and simply ping all spokes, sound has to be high tonality, like "C", but some difference with and without tire is normal. How long is durability, depends on numerous factors, but if the geometry is good and all the spokes at the evenly full working tension, wheel will last very long, for instance, on my GS passed 45k without any deviation, have checked a lot BMW X with 100k+ that are still good, not perfect but ok. Good repairers provide a 2 year warranty, about 30k.

 

[fenek]

Hallo,
ich bekomme jetzt auch neue Felgen wegen lockerer Speichen.
Wie ist die Erfahrung von denen, deren Räder gewechselt wurden?

Trat das Phänomen der lockeren Speichen auch auf den getauschten Felgen wieder auf?
Kontrolliert Ihr jetzt regelmäßig?

Meine 850er GS hatte ich 10 Jahre ohne eine einzige lockere Speiche gefahren.
LG Alex

 

[Gast48944]

Irgendwie ist dieses Thema für mich nicht transparent.
Das Rad in dem Video ist krass. Wirkt eher so, als hätte gerade jemand die Speichen eingezogen und noch nicht gespannt.
Gibt es wirklich Räder die durch den Fahrbetrieb in diesen Zustand geraten und erst in der Werkstatt auffallen?
Oder anders gefragt. Lag bei denen, die ihr Motorrad in die Werkstatt zur Inspektion/Reifenwechsel brachten und dann beim Abholen erfuhren, dass bei Speichen lose waren und die Räder gewechselt wurden, ein solch krasser Zustand vor?
Inzwischen hat doch sicher jeder, der hier mit liest und Speichenräder hat, diese mal abgeklopft.
Gibt es Räder die der Fahrer für in Ordnung hielt und die dann in der Werkstatt wegen loser Speichen ausgetauscht bzw. repariert wurden?
Nach welcher Kilometerleistung kann man davon ausgehen, dass die Räder keine "Montagsräder" sondern dauerfest sind?

GS Rallye EZ 8/2018. Zu dem Zeitpunkt 5000km.
Mein Reifenhändler hat mich beim Reifenwechsel über lockere Speichen informiert, woraufhin ich mit den ausgebauten Rädern im Auto sofort zu BMW gefahren bin. Dort musste ich erst deutlich werden und auf Überprüfung drängen, da meine GS laut VIN nicht in das lose Speichenschema fiel. Es war richtige Überzeugungsarbeit notwendig bis man sich in der NL dazu herabliess meine Räder in meinem Beisein in die Werkstatt zu nehmen und zu überprüfen. Halbherzige Wackelversuche an den Speichen eines Mechanikers mit "Alles in Ordnung Kommentaren" bis ich selber tätig wurde. Dabei wurde dann gemeinsam festgestellt, dass soviele Speichen locker sind, dass ein Austausch notwendig wurde. Mit den neuen Rädern und den vorher auf die alten Felgen neu aufgezogenen Reifen bin ich dann sofort wieder zu meinem Reifenhändler, da BMW keine schwarzen Klebegewichte für schwarze Felgen hat. Aus Spass vorher nochmal getestet mit dem Ergebnis, dass hinten 30g! zuviel und vorne 15g zuwenig Gewicht eingeklebt wurde.
Mein Vertrauen in BMW Werkstätten ist seitdem verschwunden. Drei Stück im Umkreis von 60km habe ich kennengelernt. Unfreundlich, arrogant, inkompetent sind die entsprechenden Adjektive die sich mir eingeprägt haben. Wäre das Moped an sich nicht so toll, wäre ich sicher kein BMW Kunde mehr. Mein Ansehen der Marke ist bei dieser Händlerschaft trotzdem geschädigt.
Ich bezweifel daher, dass lose Speichen über den untauglichen VIN Abgleich hinaus geprüft bzw. erkannt werden.
Also unterm Strich,- selber prüfen, prüfen, prüfen und nicht abwimmeln lassen.

 

[AlpenoStrand]

Meine Rallye, gebaut in 3/2017, hatte auch lockere Speichen bei der Kontrolle im Rahmen des letzten Service. Diese wurden vom nachgezogen, es gab keine neuen Räder da meine laut VIN nicht in den Bereich der auffälligen Mopeds fällt. Werde es weiter beobachten.

Meine TÜ ADV hatte auf 70tkm keine lockeren Speichen.

 

[Franz Gans]

Ich bezweifel daher, dass lose Speichen über den untauglichen VIN Abgleich hinaus geprüft bzw. erkannt werden.
Also unterm Strich,- selber prüfen, prüfen, prüfen und nicht abwimmeln lassen.

Nachdem ich ungefaehr weiss, wie bei der Eingrenzung auf Produktionszeitraeume und Seriennummern (bei anderen, aber nicht minder sicherheitskritischen Produkten) vorgegangen wird, kann ich Dein Verhalten nur "loben" und weiterempfehlen, denn das genau zutreffende Los der betroffenen Produkte erwischt man eben in der Praxis nicht vollstaendig.

Und eine grosszuegige Ueberlappung mit gesichert guten Produkten "riskiert" man heutigentags aus Kostengruenden lieber nicht, wo Profit und Gier die hoechsten aller einzuhaltenden Kriterien sind.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[6t10k]

Hallo ,

bei unsrer letzten Südfrankreichtour im Juni hatte ich eine fehlende Speiche bemerkt.

Vor Ort in Nizza bei BMW war keine Speiche vorhanden. Lieferzeit 1- 2 Wochen.

Also weitergefahren und zuhause in der Werkstatt wurde festgestellt das 8 Speichen locker sind.

Nun neues Hinterrad für GS aus 04/ 2016 mit 19000 KM.

 

[Uwe62]

Hi,

bei meiner 18er 1200GS Rallye sind bei der Inspektion jetzt auch lose Speichen aufgefallen.Soll ca 100€ kosten.Das Motorrad wurde nur auf der Strasse bewegt.Müsste doch auf Garantie gehen-oder?

LG
Uwe

 

[Gast48944]

Das ist eine bodenlose Frechheit deines Abzockers! Solche Betriebe sollte man hier namentlich benennen dürfen.

Ab sieben lockeren Speichen gibt es ein komplett neues Rad, bei weniger als sieben wird kostenlos nachgespannt. Geh selber hin und prüfe die Speichen. Die sind manchmal nicht auf Anhieb als lose zu erkennen, da sie sich verkanten können und dann augenscheinlich fest sind.
Bei der Anzahl der losen Speichen bin ich mir nicht mehr ganz sicher, bitte nochmal nachlesen.

 

[Blumi]

Hi,

bei meiner 18er 1200GS Rallye sind bei der Inspektion jetzt auch lose Speichen aufgefallen.Soll ca 100€ kosten.Das Motorrad wurde nur auf der Strasse bewegt.Müsste doch auf Garantie gehen-oder?

LG
Uwe

Lass dich nicht verarschen, schreib an BMW München und du wirst sehen, die reagieren und dir wird geholfen. Die losen Speichen sind bekannt bei BMW und war bei vielen Rally Modellen der Fall.

 

[LC_Klaus]

Hallo Uwe,

wurde mir alles kostenlos ersetzt. Komplett neue Felge Hinterrad bekommen. Das würde ich mir nicht gefallen lassen.

Gruß Klaus

 

[Uwe62]

Hallo zusammen.

Speichen wurden nachgezogen und das Hinterrad hatte danach einen Höhenschlag.Bekomme jetzt auf Garantie!! eine neue Felge.

LG
Uwe

 

[Blumi]

Hallo zusammen.

Speichen wurden nachgezogen und das Hinterrad hatte danach einen Höhenschlag.Bekomme jetzt auf Garantie!! eine neue Felge.

LG
Uwe

Geht doch

 

[manfred180161]

Hallo zusammen.

Speichen wurden nachgezogen und das Hinterrad hatte danach einen Höhenschlag.Bekomme jetzt auf Garantie!! eine neue Felge.

LG
Uwe

Nicht Felge, sondern Laufrad...[emoji56]

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[Trikeflieger]

Hallo,

bei meiner ADV hat die Werkstatt jetzt beim 10.000-KD auch lockere Speichen gefunden. 2x neue Felgen bekommen. So kann's weitergehen, kann ich mir die Felgenputzerei sparen

Gruß Axel

 

[levoni]

... So kann's weitergehen, ...

Das wäre für mich kein erstrebenswerter Zustand ...

 

[Andi#87]

Lass dich nicht verarschen, schreib an BMW München und du wirst sehen, die reagieren und dir wird geholfen. Die losen Speichen sind bekannt bei BMW und war bei vielen Rally Modellen der Fall.

Gab es da nicht sogar mal einen Rückruf? Wegens falschem Sicherungsmittel?