Speichenfelgen mit lockeren Speichen / Tausch auf Garantie

[akkuschrauber]

Da war dann mit Sicherheit die interne Batterie tiefentladen. Vielleicht hast du vergessen deim Einstecken in die Tasche das Gerät auszuschalten.

Grüße,

Christian

 

[wog2017]

Hi Christian,
nein Zündung aus, Navigator aus, dann aus der Halterung genommen und in die Tasche gesteckt...
Wie auch immer, jetzt funktioniert er ja wieder.
Zum Thema Speichenräder - wie prüfst Du 3 bzw. 9 Uhr?
vg
Oliver

 

[akkuschrauber]

Auf der 3 Uhr Position prüfe ich die Speichen.

MfG

Christian

 

[wog2017]

Hi Christian,
ok.
vg
Oliver

 

[Blumi]

Bei meiner Rally (Bj.2018) wurde bei der Einfahrkontrolle das Hi Rad ausgetauscht, wegen mehrern (6) losen Speichen. Werde beide Räder im Auge behalten und ab und zu die Speichen "anschlagen".

 

[Graf Zeppelin]

Meine Adv. Rallye 2018 ist auch betroffen, wurde bei der Einfahrkontrolle prompt übersehen; ist mir erst beim putzen aufgefallen.....

Da sage noch einer schrubben bringt nix!

 

[wog2017]

Hi Zeppelin,

beide Räder?​

Wie viele Speichen sind

locker​

?

vg
Oliver

 

[Graf Zeppelin]

Oliver,

Hinten über 10 völlig locker, Anzugsmoment Spannnippel 0 Nm.
Vorne 4 Speichen viel zu fest, die unmittelbar daneben liegenden dadurch locker.

Ich bin mir fast sicher das das schon bei Auslieferung des Fahrzeugs so war, ist also nicht durch das Fahren gekommen.

Grüsse!

 

[juekl]

da hat BMW also wieder mal das Speichenproblem ausgepackt und eingebaut.
Zum Glück sind die nur locker und reißen nicht wie bei den R1150GS, nachdem dort
besseres Material verbaut wurde kam das nicht mehr vor, und nur wurde wieder gespart
vorerst nur bei der Montage

 

[Funeral]

Hallo zusammen,

erstmal hallo an alle – dies ist mein erster Eintrag hier...

Habe auch gerade an meiner Adventure die Speichen kontrolliert und festgestellt, dass 4 Speichen locker sind (Kilometerstand 7000 Kilometer). Meine Frage dazu: Wie hoch ist das genaue Anziehdrehmoment? Ich finde verschiedene Quellen, wo entweder 1 NM oder 4 NM angeben sind.

Habe deshalb meinen Händler angerufen – und der meinte 3 NM... Tja, was gilt nun?

Und zweite Frage: Sollte man das einfach selber machen oder vorsichthalber doch zum Händler?

 

[RunNRG]

Traust Du dich was oder bist Du (über?) vorsichtig?

B.t.w.. Beim Nachziehen sollte man schauen, ob die Madenschraube, die den Speichennippelgrund abdeckt, nicht schon auf Grund = Speichenstirnfläche festgezogen ist. Die Madenschraube muss also zum nachziehen gelöst sein, dann die Speiche per Nippel nachziehen und dann die Madenschraube wieder auf Grund drehen.

 

[Funeral]

Ah danke für den Hinweis. Aber bleibt die Frage nach den richtigen Anziehdrehmomenten...

 

[Graf Zeppelin]

Vor-Anzugsmoment 1Nm für alle Speichen, dann auf 4Nm festziehen.

Ich hoffe das hilft.

 

[Funeral]

Verzeih meine Unwissenheit, aber was heißt Vor-Anzugsmoment? Dass ich die lockeren Speichen erstmal auf 1 NM festziehe und danach auf 4 NM? Und wenn das so ist - warum nicht direkt auf 4 NM?

Oder meinst du, dass ich tatsächlich alle Speichen (also auch die, die nicht locker) sind, erstmal auf 1 NM anziehe?

 

[GS-Matze]

wenn das so einfach zum Nachjustieren wäre.......warum tauscht BMW dann die komplette Felge aus?

 

[Graf Zeppelin]

Beim Neu-Einspeichen alle Speichen mit 1Nm vor-anziehen, danach alle auf 4Nm nachziehen.

 

[Funeral]

In meinen Fall sind ja (nur...) vier Speichen locker. Die kann ich also einfach mit 4 NM anziehen, oder? Oder die Info von meinen Händlern mit den 3 NM sind also Quark?

 

[Gast 16234]

Stell sie zum Händler, ist einfacher!

 

[Skywalker_Berlin]

... bei 7.000 km sollte doch noch Garantie drauf sein oder?

Wenn ja, dann stell sie zum Händler. Wenn nein, dann auch

 

[Funeral]

... bei 7.000 km sollte doch noch Garantie drauf sein oder?

Wenn ja, dann stell sie zum Händler. Wenn nein, dann auch [emoji106]

Die ist gerade mal 4 Monate alt... Aber okay, ich klärs beim Händler ab.

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