Speichenfelgen selbst reparieren

[Intermezzo]

@Gerd:

Na, dann hast Du ja eine Lebensaufgabe für Dich gefunden.

Zudem verstehe ich sehr gut was Du meinst, das bringt meine Ausbildung und mein berufliches Umfeld so mit sich. Deswegen kannst Du mich gar nicht erwischt haben. Auch der Unterschied zwischen Alu-Rädern und Alu-Felgen ist mir schon klar. Da bedarf es keiner Erläuterungen. Auch was ein Komplettrad ist, hier müsste man allerdings noch unterscheiden zwischen TT und TL (das ist von mir nun allerdings kleinkariert).

Die Art wie Du hier auf Begrifflichkeiten rumreitest, in einem Umfeld in dem das wirklich nicht sein muß, das stört mich und läßt bei mir so ein bißchen das Gefühl von Besserwisserei bei Dir aufkommen (was im positiven Sinne in den meisten Fällen ja auch stimmt). Deswegen sprach ich von kleinkariert. Und Dein Gegenüber springt auch noch drauf an und versucht zu widerlegen und zu rechtfertigen, was von vornherein faktisch nicht zu widerlegen ist.

Eigentlich schade, da nicht einfach drüber hinwegzuschauen. Insbesondere dann, wenn man den Benutzernamen Gerd hat.

Gruß Tom

 

[Larsi]

Ich hab mal mit 'nem Kollegen zusammenarbeiten müssen, der sich schon beim Begriff „Zollstock" aufregte. . .

Hihi ... [emoji1]

Warum aufregen?
Ich habe mir einen Zollmaßstab besorgt, den gibt's dann auf die Frage nach einem Zollstock.
Und bei Schraubenzieher gibt's ne Zange.

 

[der niederrheiner]

Ma juht dat du nicht gerd heissen tust. . .

 

[gerd_]

Hi
Der heisst bei uns "Meter" obwohl "Doppelmeter" wohl korrekter wäre :-).
Aber einen Zollstock könnte ich Dir sogar geben
Wobei der Ursprung "Zol" mit dem Amimass "Zoll" genausoviel zu tun hat wie mit "Meter"

@intermezzo tom
"Erwischt" galt nicht Dir sondern mir
gerd

 

[der niederrheiner]

Natürlich nicht. DAfür gab es die Amis zu spät. Für Interessierte https://de.wikipedia.org/wiki/Meterstab

Das mit dem "Zol" find ich besonders interesssant. Die meisten Klugscheisser fahren nämlich auf das "Zoll" ab und wissen nicht, daß das da niGS mit zutun hat. . .

 

[Intermezzo]

Aber auch das ist interessant (aus der angegebenen Quelle):

"Diese zusammenlegbaren Stäbe werden im Volksmund nach wie vor Zollstock genannt."

Damit weiß auch jeder was gemeint ist. Selbst die Klugscheioßer. Es sei denn die sind etwas stur und wollen es nicht wissen. Klugscheißer halt.

Bei "Buchstabe" erwartet man ja auch nicht einen Buchenstab mit Kerben.

Was war nochmal das Thema?

Gruß Tom

 

[elfer-schwob]

uiuiui,

da ist mal wieder jemand in Gerd´s Felgen-Falle getappt!
Und das, obwohl´s uns der Gute hier schon zigmal versucht hat zu erklären, daß seine Felge keine von den unsrigen Felgen ist!
Wir sind halt alle Dummerchen...

Vielleicht sollte man in diesem Zusammenhang ein kleines Räder-Glossar erstellen, um derartig schwerwiegende Mißverständnisse in Zukunft ein für alle Mal auszumerzen. Ich würde gerne damit anfangen:

1. Rad, Substantiv, männlich. In gutem Zustand nicht billig - guter Rad ist teuer. Als Kreuzspeichenrad aber oftmals günstig.
2. Felge, Substantiv, weiblich. Falls größer als 19 Zoll Riesenfelge genannt. Findet am Reck Verwendung.
3. Narbe, Substantiv, weiblich. Gibts jedesmal auf der Seele des Forums-Users, wenn er mal wieder in die Felgen-Falle gegangen ist und von Gerd ertappt wurde.
4. Speiche, Substantiv, weiblich. Menschlicher Knochen, parallel zur Elle. Wenn kaputt, wird sie gerne durch die Edelstahlspeiche ersetzt.
5. Nippel, Substantiv, männlich. Weibliche sind allerdings für die meisten männl. BMW-Fahrer interessanter.
6. TT, Substantiv, englisch. Tube-Type. Schlauch-Typ. Gegenteil von
7. tl, Adj. Bezeichnung von Menschen mit Menstruationshintergrund
8. Kontermade, Substantiv, weiblich. Kennen nur Spezialisten. Nicht verwandt mit der Arxxxmade.
9. Kadern, Kardarn, Substantiv, männlich. Sehr gerne verwendetes Synonym für Gelenkwellenkombination mit Kreuzgelenk(en). vulgo: Kardan
10. Felgen-Falle, Substantiv, weiblich. Wird von Gerd sehr gerne und oftmals höchst hinterhältig gestellt.

Grüße vom elfer-schwob

 

[der niederrheiner]

Nehm lieber die zuvielen R's wieder raus. Irgendeiner nimmt das sonst noch ernst und meckert. . .

 

[Heidekutscher]

Das Rad ist jetzt also männlich! Ich lerne dazu. (der Rad)
Bei dem Teil, meistens in der Mitte von der Rad, handelte es sich bisher immer um die Nabe. Was habe ich noch alles verpasst?

 

[Larsi]

Klar ist Rad männlich ... da steht doch "Guter Rad ist teuer" ...

Und "Nabe" passt nicht zur Erklärung, die dahinter steht

 

[elfer-schwob]

Das Rad ist jetzt also männlich! Ich lerne dazu. (der Rad)
Bei dem Teil, meistens in der Mitte von der Rad, handelte es sich bisher immer um die Nabe. Was habe ich noch alles verpasst?

Nabe wäre evtl. Ziffer 11...

omg!

Niederrheiner, Du hattest Recht!

Irgendeiner nimmt das sonst noch ernst und meckert. . .

 

[gerd_]

Hi
MOTORRAD lernt dazu. In der neuen Ausgabe ist ein Artikel über Räder :-)
gerd

 

[Nightwalker]

Da ist mir doch völlig durchgegangen, hier bescheid zu geben was aus den krummen Felgen geworden ist!
Räder selbst ausgebaut, beim Reifenhändler des Vertrauens die Pellen runter, dann die Räder zum BMW Partner geschleppt.
Der hat da auch nicht selbst dran geschraubt, sondern hat sie eingeschickt. Waren nach 3 Wochen wieder da.
Mit Wiederaufziehen der Reifen nebst Auswuchten hat mich der Spaß rund 1150,- Teuronen gekostet.
Die alten Felgenringe habe ich übrigens unaufgefordert wieder zurück bekommen. Da werde ich mir einen schönen Schlauchaufroller draus bauen...

 

[Quhtreiber]

Moin,
auch wenn jetzt einige aufschreien, ich versuch mal meine vordere Felge selbst einzuspeichen. Einfach, weil ichs können will oder dann evtl. auch aufgeben muss!
Mein Frage an die, die etwas davon verstehen: Was sind akzeptable, gute und sehr gute Werte für Seiten-und Höhenschlag.
Wenn ich keine verwertbaren Daten bekommen, veruch ich es mal auf 1mm für beides auszurichten.
Gruß
Martin

 

[Bollo]

Mit 1mm bist du jedenfalls deutlich innerhalb der BMW-Toleranz. Weniger ist natürlich besser.

 

[Nightwalker]

1mm hört sich für mich eigentlich viel an. Aber andererseits: als ich mit den beiden krummen Felgen (Höhen- und Seitenschlag um 4 mm) gefahren bin, habe ich davon nur bei extrem hohen Geschwindigkeiten was gemerkt. Bei 200 auf der Autobahn wurde die Fuhre etwas unruhig. Selbst in flott gefahrenen Kurven mit ordentlicher Schräglage war nichts zu merken.
Ich denke, wenn Du 1mm hin bekommst, bist Du auf der sicheren Seite!
Also: viel Glück und gutes Gelingen!

 

[juekl]

Da ist mir doch völlig durchgegangen, hier bescheid zu geben was aus den krummen Felgen geworden ist!
Räder selbst ausgebaut, beim Reifenhändler des Vertrauens die Pellen runter, dann die Räder zum BMW Partner geschleppt.
Der hat da auch nicht selbst dran geschraubt, sondern hat sie eingeschickt. Waren nach 3 Wochen wieder da.
Mit Wiederaufziehen der Reifen nebst Auswuchten hat mich der Spaß rund 1150,- Teuronen gekostet.
Die alten Felgenringe habe ich übrigens unaufgefordert wieder zurück bekommen. Da werde ich mir einen schönen Schlauchaufroller draus bauen...

hoffentlich waren da die Felgen, Speichen und Nippel dabei, für das Geld gibt es gute Gebrauchte, wenn nicht, noch schlimmer

 

[Nightwalker]

Das Thema "gebrauchte" hatten wir schon. Ich konnte nirgends welche auftreiben.

 

[Quhtreiber]

Fertig!
0,7 mm Höhenschlag und 0,9 mm Seitenschlag. Das müsste reichen. War garnicht so schlimm. Allerdings sollte man schon das eine oder andere Mal einen Schraubenschlüssel in der Hand gehabt haben.