Sprengring an der Kardanwelle?

Diskutiere Sprengring an der Kardanwelle? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bei mir steht gerade eine R1200 GS LC aus 2015 auf der Bühne. Nach einem Ausritt durch einen Wassergraben mit anschließender Schräglage im Wasser...
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Bei mir steht gerade eine R1200 GS LC aus 2015 auf der Bühne.
Nach einem Ausritt durch einen Wassergraben mit anschließender Schräglage im Wasser wurde die Mopete erst einmal weggestellt.
Nun soll Sie wieder auf die Straße. Somit kontrollierte ich auch den Endantrieb. Hier ist mir aufgefallen, daß ich keinen Sprengring an der Kardanwelle vorgefunden habe.
Laut ET-Katalog aber einer sein soll.

Habe ihr das auch schon einmal gehabt?

Für die Jungs die meinen, eine Wasserdurchfahrt macht meinem HAG nix habe ich mal ein Bild vom Oel gemacht.
 

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Christian-mv

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Klar das Wasser ist ja auch durch die Entlüftung in Gehäuse eingedrungen.
Und der Sicherrungsring befindet sich in der Welle ( Schiebestück). Schau mal vorne rein bzw. stocher mal mit dem Schlitzschraubendreher rum dann findest du ihn.
 
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Nordisch

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Du kannst auf der Welle eine Nut sehen. Die wird vom Sprengring "benutzt". Wenn du die Welle wieder eingebaut hast, kannst du durch leichtes schieben und ziehen an anderen Ende der Welle, also beim HAG, sehr gut fühlen ob der Sprengring "gefasst" hat. Das darf nur einen sehr kleinen Weg hin- und herschiebbar sein.

Im Rostige-Wellen-Faden bei den 1250igern findest du auch Fotos bei denen du sehen kannst, wie weit das "Schiebestück" auf die Welle am Getriebe aufgeschoben ist. Zum Beispiel hier: Kardanverzahnung Schmieren / Rost am Kardangelenk
 
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Steppenwolf1967

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Dieser Sprengring ist manchmal schwer zu sehen. Alles abwischen und mit der Taschenlampe reinleuchten, dann müßtest Du die Nut und den Ring sehen können.
 
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Jungs.
Danke.
Der war so gut vom Gammel verdeckt, das ich ihn erst jetzt gesehen habe.
Jetzt noch Staburagsen und dann wieder alles zusammen stecken.
20220616_173512.jpg
 
Mechanikus

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Aber bitte nicht so rum wie auf dem Foto einbauen, is klar oder?

Jürgen
 
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Moin Jürgen,

Vielen Dank für den Hinweis.

Hier muss man auch auf alles achten. :biggrin: Die Welle habe ich nach dem Farbauftrag nur mal eben abgelegt, und nicht die Einbaurichtung abbilden wollen.
20220616_155125.jpg
 
N

Nordisch

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Nur rein interessanhalber: Die Gelenke waren noch ok, also ohne "Knackpunkte" und leicht in alle Richtungen beweglich?

PS: Mit frischer Farbe sieht es wirklich besser aus...
 
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Erstaunlicherweise waren die Gelenke wirklich in Ordnung. Keine sperren, oder Schwergängigkeit.

Ich überlege noch, wie ich das HAG durchspüle, um die Emulsion heraus zu bekommen.
 
Steppenwolf1967

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Am besten mit frischem Öl und nach einer kurzen Fahrt das Öl wieder wechseln
 
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Beide Varianten hatte ich auch im Kopf.

Ich werde wohl Diesel nehmen. Allerdings ohne damit eine Runde zu fahren :biggrin:
 
teileklaus

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warum nimmt man für die Anwendung nicht was Anderes?
GS schrotten ist teuer. Wenn nur die Welle hin ist, sind es gleich mal 500 gebraucht eingebaut..
 
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Na, der Ausritt war nicht wirklich geplant. Am Ende vom Können war auch die Straße zu Ende. Alles in allem ist der Kumpel gut davon gekommen. Er hätte halt nur früher die Suppe aus dem HAG und dem Tunnel rausmachen können.
 
Steppenwolf1967

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Mit Diesel hätte ich Bedenken, daß Dieselbestandteile zurückbleiben, lieber ein paar mal Öl wechseln bis die Brühe draußen ist
 
VT_Michel

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Was nimmt man am Besten für die Schmierung der Verzahnung ?

Ich hätte hier noch Molykote GN-Plus, dass sollte doch eigentlich auch gut geeignet sein, gell ?

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Kuhtreiber66

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Vorsicht, das Kardan Gelenk wird sofort zerstört wenn man etwas anderes nimmt:eekek: Spass beiseite. Es ist jedes Molykotefett besser als nichts
 
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